[发明专利]凸轮轴密封圈压装机

说明书

技术领域

本发明涉及机械设备的技术领域，具体讲是一种凸轮轴密封圈压装机。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用就是控制气门的开启和闭合。凸轮轴的主体是一根与气缸组长度近似相同的圆柱形棒体，轴体上套有若干个用来驱动气门的凸轮，凸轮轴的端部处还设有与发动机缸体配合密封连接的密封圈，因为密封圈是要压入凸轮轴的密封槽内的，而通常密封圈的内径尺寸小于凸轮轴上的轴端处尺寸，所以在压装过程中密封圈被挤压变形后，使密封圈内径尺寸增大。现有技术中，凸轮轴的密封圈压装通常为人工操作的手动装配，以及采用简易的压装套头结构的压装工具对密封圈凸轮轴的检测通常是采用人工测量的方式，但是，对于大批量的齿轮轴来说，这种人工装配的效率显然非常低下，而且人工的主观性也会造成装配误差，产品质量难以保证。国家知识产权局网站上公开了公开号为CN102398148A的“一种密封圈压装装置”专利，它主要由底板、支座、气缸、冲压头、导向压头和导向压头座组成，底板的一侧设有支座，支座上设有气缸，气缸的活塞杆连接有冲压头，底板上位于冲压头下方设有导向压头座，导向压头座上设有导向压头。工作时，先将导向压头提起拿出，把工件放置在导向压头座上，然后把密封圈放置在工件上，密封圈受工件孔口导向倒角的限制，定位在孔口处，将导向压头与导向压头座合上，这里导向压头已压在密封圈上，只要气缸下压，冲压头将导向压头下压，使得密封圈压入工件。但是，这种结构的密封圈压装装置存在的缺点是：

1)由于该装置是通过冲压头下压，将密封圈装入工件的内孔中，因此，并不适用在凸轮轴端部的外周壁的密封槽内安装密封圈的操作；另外，这种装置一次只能装配一个密封圈，每次装配均需要人工取放，其生产效率极其低下；

2)密封圈在下压前只是放置在工件的孔口处，压入时不容易对正，导致装配不到位，从而影响装配后的凸轮轴的密封性能；

3)由于凸轮轴是个细长形部件，而要端部安装密封圈，如果没有定位装置，凸轮轴是完全不能稳稳地立于工作台上，因此，该密封圈压装装置并不能用于凸轮轴端部密封圈的压装上；

4)另外，凸轮轴外周壁上安装密封圈时，势必要先将密封圈扩张开，再套到凸轮轴上的密封槽内，但是，密封圈被扩张开后，一旦没有及时恢复，密封圈与密封槽的挤压就不会完全贴合，从而出现泄漏的现象，导致密封性能差甚至没有密封作用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种能自动实现凸轮轴端部压装密封圈、能保证密封性能并且生产效率高的凸轮轴密封圈压装机。

为解决上述技术问题，本发明提供的凸轮轴密封圈压装机，它包括机架、电控柜、转盘式工作台、凸轮轴夹持装置、头部密封圈压装装置和尾部密封圈压装装置；所述的转盘式工作台包括转盘、工作台板、传动机构和驱动机构，工作台板固定连接在机架上，驱动机构安装在工作台板底面，并且驱动机构的动力输出轴通过传动机构与转盘连接，转盘位于工作台板上方；所述的电控柜连接在机架的侧部，凸轮轴夹持装置为三组且均连接在转盘上，头部密封圈压装装置和尾部密封圈压装装置安装在工作台板上，头部密封圈压装装置和尾部密封圈压装装置的安装位置分别各自对应转盘上的凸轮轴夹持装置；所述的转盘式工作台的驱动机构、头部密封圈压装装置和尾部密封圈压装装置的驱动机构均与电控柜电连接。

所述三组凸轮轴夹持装置分别为上料夹持装置、头部压装夹持装置和尾部压装夹持装置，其中上料夹持装置位于压装机前侧的转盘上，头部压装夹持装置和尾部压装夹持装置分别位于上料夹持装置两侧的转盘上，头部密封圈压装装置与头部压装夹持装置位置相对应，尾部密封圈压装装置与尾部压装夹持装置位置相对应。

所述的凸轮轴夹持装置包括夹持座、定位基准块、压钳组件和夹持定位块；其中，所述的夹持座包括连接成L形的竖直板和水平板，水平板固定连接在转盘上，定位基准块位于竖直板的前侧并固定连接在转盘上；所述的夹持定位块为两块且分别连接在夹持座的竖直板的上下两端，每场夹持定位块上设有V形槽；所述的压钳组件为两组且分别位于两块夹持定位块的对应位置处，压钳组件的固定端固定连接在竖直板上；凸轮轴的下端放置在定位基准块的上端面，凸轮轴的外周壁通过压钳组件的活动端压紧在夹持定位块的V形槽上。