[发明专利]用于道路清扫车的气流驱动拾尘装置及道路清扫车

说明书

技术领域

本发明属于道路清扫设备技术领域，特别涉及用于道路清扫车的气流驱动拾尘装置及道路清扫车。

背景技术

现有技术的道路清扫车，主要通过吸扫、吹吸扫、全吸等清扫作业方式拾取路面的垃圾，并通过吸尘管进入垃圾收集箱。

采用上述清扫作业方式的道路清扫车在使用时存在以下缺陷：

1.清扫速度加快时，拾取垃圾的能力变差，造成遗漏垃圾会明显增多，因此,额定速度一般低于25Km/h，但实际中清扫速度往往更低。

2.清扫时，车辆底盘下方作业空间的后方不封闭，灰尘乱窜，造成二次污染。

3.拾取如树叶，空饮料瓶等相对较轻和体积略大的物体，难度较大；

4.清扫时，由于比正常通行的机动车的速度低很多，因此，严重影响道路通行。

5.清扫时，大多数道路清扫车不能适应红绿灯及塞车开开停停的通行；

6.与道路相接触的清扫装置需要维护；

综上所述，现有的道路清扫车的清扫性能，不能跟上和适应城市发展速度和高速公路发展速度，不能满足一个城市有着几十万辆以上的机动车和道路通行能力差的道路清扫，因此，大部分城市道路、快速公路、高速公路等的行车道清扫率很低。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种用于道路清扫车的气流驱动拾尘装置及道路清扫车，该气流驱动拾尘装置可提高道路清扫车的运行速度和拾取垃圾的可靠性，降低吸尘风机的功率，可避免二次污染，从而可提高道路清扫车的清洁效果；该道路清扫车清扫效率高、清洁效果好、节省能耗。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种用于道路清扫车的气流驱动拾尘装置，其特征在于：

包括气流控制板，气流控制板设置在道路清扫车的底盘下方靠近车头的位置，气流控制板的底面和后侧面分别形成底部工作面和后侧部工作面，气流控制板的底部工作面由前、后两平面段和设在中部的上凹曲面段构成，气流控制板的底部工作面与路面之间形成供道路清扫车行驶产生的反向气流通过的气流导流通道；

包括垃圾收集罩，垃圾收集罩设置在气流控制板的后方，垃圾收集罩与气流控制板的后侧面围成垃圾过渡收集箱，垃圾过渡收集箱的底部设有与气流导流通道连通的主吸尘口，在主吸尘口远离气流控制板的一侧安装有气刀，气刀通过管路与外设的供气装置连接，气刀吹出的气流射向路面，形成阻止经气流导流通道的反气流从车尾排出的风屏；在垃圾过渡收集箱的顶部设有主排尘口，主排尘口通过垃圾过渡收集箱的内腔与主吸尘口形成上下连通，主排尘口与道路清扫车的垃圾收集箱连通；在垃圾过渡收集箱内位于气刀的后部设置有用于暂存重垃圾的垃圾收集槽，在垃圾收集罩的后侧壁上对应于垃圾收集槽的位置设有第一副吸尘口，第一副吸尘口通过第一副吸尘管路与道路清扫车的垃圾收集箱相连通，形成第一副吸尘通路，在第一副吸尘管路上安装有第一电动阀门；

包括辅助吹气系统，所述辅助吹气系统在道路清扫车处于低速运行的状况下，从气流控制板的下方两侧形成由车头至车尾方向、由上至下、且由两侧向中部的吹起气流。

优选的：气流控制板与垃圾收集罩固连为一体，两者通过位置控制机构以上下可调节的方式设置在道路清扫车的底盘下方。

优选的：所述位置控制机构采用液压缸或气缸，液压缸或气缸的一端与道路清扫侧的底盘相连接，液压缸或气缸的另一端与气流控制板或垃圾收集罩相连接。

优选的：在气流控制板的前、后平面段上均对称布置有导流翼片，沿着从车头到车尾的方向，导流翼片由道路清扫车的两侧向中部内倾斜设置，使通过的气流向中心形成收拢。

优选的：所述辅助吹气系统包括固定在气流控制板两侧的左侧吹气管和右侧吹气管，在两侧吹气管上沿管长方向设置有多个吹气孔或安装有多个吹气喷嘴，两侧的吹气管通过送气管路与外设的补气装置连接。

优选的：气刀的上端部与垃圾收集罩的对应部位形成铰连接，在气刀与垃圾收集罩之间还设有能调节气刀相对于路面的安装角度的气刀驱动件。

优选的：所述气刀驱动件可采用液压缸或气缸。

优选的：所述气刀为多个气刀的拼接组合结构，每个气刀对应一组独立的气刀驱动件，多个气刀吹出的气流形成的风屏由两侧向中部呈收拢状。

优选的：在气流控制板的底部工作面和后侧部工作面之间的过渡边角部位设置有倾斜的第二副吸尘口，第二副吸尘口通过第二副吸尘管路与道路清扫车的垃圾收集箱相连通，形成第二副吸尘通路，在第二副吸尘管路安装有第二电动阀门。