[发明专利]自我检测胎压的轮胎

说明书

本公开提供一种自我检测胎压的轮胎。此轮胎适于嵌入至一轮毂，且包括胎体、钢丝层以及胎压检测器。其中胎体包括适于与地面直接接触的胎面胶、适于与轮毂结合固定的胎唇部以及分别从两侧连接胎面胶与胎唇部的两胎侧结构体；钢丝层被包覆于胎体之内；胎压检测器设置于所述两胎侧结构体的两外侧表面上或者两外侧表面之间，且至少与其中的一个胎侧结构体固定连接。本公开所提供的自我检测胎压的轮胎不需要额外安装胎压检测器，且又不容易因环境变化而使胎压检测能力受到破坏。

技术领域

本发明涉及胎压检测领域，具体涉及一种自我检测胎压的轮胎。

背景技术

轮胎的异常问题一直是所有驾驶者最为担心也最难预防的问题之一。为了解决此问题，现有胎压检测系统(Tire pressure Monitoring System，TPMS)可以用于协助驾驶人监测胎压状况，以尽可能保持标准的胎压并且及时发现车胎漏气。

现有的胎压检测系统可分为直接式与间接式。间接式的胎压检测系统通过车辆防滑刹车系统(Anti-skid Brake System，ABS)的轮速感测器根据各轮胎之间轮速的差别来判断是否存在轮胎胎压不足的现象；直接式的胎压检测系统通过安装在每个轮胎上的压力感测器直接检测胎压，并在有异常状况出现时直接传输信息到驾驶者的接收器上。由于间接式的胎压检测系统无法同时检测到两个以上胎压不足的轮胎，所以目前市场上以直接式的胎压检测系统为主流。

现有的直接式胎压检测系统分成胎外式胎压检测系统以及胎内式胎压检测系统两种。胎外式胎压检测系统是直接将轮胎的气嘴盖换上胎压检测器，而胎内式胎压检测系统则是将轮胎的气嘴座换成胎压检测器，以使胎压检测器伸入至轮毂与轮胎之间的空间中而得以检测轮胎的压力。然而，胎内式胎压检测系统的安装十分不方便，而胎外式胎压检测系统虽然安装方便，但却容易因暴露在多变的环境中而造成损坏。因此，如何提供便利且不容易因环境变化而造成损坏的胎压检测装置，就是一个值得努力的研究方向。

发明内容

有鉴于现有技术的缺陷，本发明所提供的自我检测胎压的轮胎不需要额外安装胎压检测器，且又不容易因环境变化而使胎压检测能力受到破坏。

在一个实施例中，本发明提出一种自我检测胎压的轮胎。此轮胎适于嵌合固定至一轮毂，且包括胎体以及胎压检测器。其中胎体包括适于与地面直接接触的胎面胶、适于与轮毂结合固定的胎唇部以及分别从两侧连接胎面胶与胎唇部的两胎侧结构体，每一个胎侧结构体包括一个外侧表面与一个内侧表面，此两胎侧结构体的两内侧表面相对；胎压检测器设置于所述两胎侧结构体的两外侧表面上或者两外侧表面之间，且与其中一胎侧结构体固定连接。

在一个较佳实施例中，上述轮胎还包括被包覆于胎体之内的一个钢丝层，而胎压检测器被设置于任一胎侧结构体的内侧表面与钢丝层之间，或者胎压检测器被设置于任一胎侧结构体的外侧表面与钢丝层之间。

在此较佳实施例中，胎压检测器还可以包括一块电路板、一个压力检测晶片、一个保护层以及一个无线传输装置。压力检测晶片设置于电路板上，且具有一压力检测区域以检测此压力检测区域所受的压力。保护层遮盖压力检测晶片以及电路板的至少其中一部分，并且在与压力检测区域相对应之处设置一道气体通道。无线传输装置电性耦接至电路板，并具有天线以将压力检测晶片所检测到的压力以无线方式向外传输。其中，与电路板连接的胎侧结构体的内侧表面覆盖于保护层的表面并封闭气体通道的一侧，以使气体通道成为密闭的气室。此外，胎压检测器以前述的钢丝层为天线的一部分。

在一个较佳实施例中，前述的胎压检测器被设置于任一胎侧结构体的内侧表面上。

在此较佳实施例中，胎压检测器还可以包括一块电路板、一个压力检测晶片以及一个无线传输装置。压力检测晶片设置于电路板上，且具有一压力检测区域以检测此压力检测区域所受的压力。无线传输装置电性耦接至电路板，并具有天线以将压力检测晶片所检测到的压力以无线方式向外传输。此外，胎压检测器将前述的钢丝层做为天线的一部分。