[发明专利]用于加压流体和开口式界面间隙的密封件有效
申请号: | 201610587087.6 | 申请日: | 2016-07-22 |
公开(公告)号: | CN106402386B | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | C·E·芳维尔;C·R·达尼埃莱维奇;D·M·米勒 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16J15/10 | 分类号: | F16J15/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 安文森 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性体本体 加强构件 密封件 第二构件 压缩 包覆模制 环形凹槽 加压流体 界面间隙 开口式 变形 挤压 延伸 | ||
一种密封件适合于接收在位于第一构件中的环形凹槽中,且被第二构件压缩而抵靠凹槽底部,且该凹槽底部限定第一构件和第二构件之间的间隙。该密封件包括加强构件和在加强构件上包覆模制的弹性体本体。该加强构件设置在弹性体本体的外侧,且该弹性体本体同时在加强构件的上方和下方延伸。密封件的压缩引起弹性体本体变形,以使得加强构件提供基本上沿着整个间隙的加强,以防止密封件的弹性体本体被挤压通过间隙。
技术领域
本公开涉及一种用于在压力下密封间隙的密封件。
背景技术
本部分提供了与本公开相关却不一定是现有技术的背景信息。
在压力下横跨间隙的密封件可趋向于在接头处不稳定。不稳定的密封件可脱离密封表面并且允许空气进入系统。润滑剂的泄漏和/或空气引入至系统中可导致油发泡,这可由于油系统中的空气而造成轴承旋转和升降杆破坏。工业建议密封件的最大间隙距离是0.8mm。因此且希望提供能够可靠地密封超过0.8mm的间隙的密封件使得可适应制造公差和其它偏差且没有密封件失效的风险。
发明内容
本部分提供了对本公开的综合概述,但并非是其全部范围或所有其特征的全面公开。
一种密封系统包括在第一表面中限定凹槽的第一构件,所述凹槽具有垂直于第一表面的方向上的深度以及平行于第一表面的方向上的宽度。第二构件包括与第一表面相对的第二表面,其中第一表面与第二表面之间具有接缝间隙。密封件被设置在环形凹槽中并且包括加强构件和包覆模制在加强构件上的弹性体本体。加强构件具有横截面,该横截面具备垂直于第一表面的方向上的第一高度以及平行于第一表面的方向上的第一宽度,其中在未安装状态中,弹性体本体具有横截面,该横截面具备垂直于第一表面的方向上的第二高度以及平行于第一表面的方向上的第二宽度。弹性体本体包括第一表面,弹性体本体的第一表面面向第二构件并且延伸超过加强构件的第一表面,弹性体本体的第一表面面向第二构件且相距第一距离。弹性体本体进一步包括第二表面,弹性体本体的第二表面面向凹槽底部并且延伸超过加强构件的第二表面,弹性体本体的第二表面面向凹槽底部且相距第二距离,第二距离大于第一距离。在已安装状态中,第二构件使弹性体本体变形,从而加强构件与第二构件接触。
从本文提供的描述将更清楚其它的应用领域。本发明内容中的描述和具体实例仅仅旨在说明目的而不旨在限制本公开的范围。
附图说明
本文描述的附图仅仅是用于选定实施例但并非所有可能实施方案的说明目的,且不旨在限制本公开的范围。
图1是根据本公开的原理的密封系统的横截面图;
图2是根据本公开的原理的被示为在未安装状态中的密封构件的横截面图;以及
图3是被示为在未安装状态中的密封系统的横截面图。
在附图的若干视图中,对应的参考数字指示对应部分。
具体实施方式
现在将参考附图更完全地描述示例性实施例。
提供例示性实施例使得本公开将是详尽的,并且向本领域技术人员充分传达范围。阐述了诸如具体部件、装置和方法的实例的许多具体细节以提供对本公开的实施例的详尽理解。本领域技术人员将明白,不一定采用具体细节、可以许多不同形式体现示例性实施例,且不应被解释为限制本公开的范围。在某些示例性实施例中,没有详细地描述众所周知的程序、、众所周知的装置结构和众所周知的技术。
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