[发明专利]无辐条自行车在审
申请号: | 201610586119.0 | 申请日: | 2016-07-22 |
公开(公告)号: | CN107640274A | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 丁茂明 | 申请(专利权)人: | 丁茂明 |
主分类号: | B62M9/00 | 分类号: | B62M9/00;B60B19/00 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所32108 | 代理人: | 王楚云 |
地址: | 225300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辐条 自行车 | ||
技术领域
本发明涉及一种交通工具,更确切地说是一种无辐条自行车。
背景技术
中国实用新型专利CN201520844714.0公开了一种无辐条自行车,但是其车架的结构较为复杂,生产成本较高,可靠性较低。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种结构简单,车架仅为一空心结构的倾斜布置的连接梁,连接梁的生产成本较低,可靠性较高,造型简洁优雅的无辐条自行车。
本发明通过下述技术方案来解决现有技术中所存在的技术问题:
一种无辐条自行车,包括一把手、一座椅、一脚蹬组件、一前轮胎和一后轮胎,所述的无辐条自行车还包括一连接梁、一前轮圈和一后轮圈,所述的连接梁为一倾斜布置的杆状结构且前端高、后端低布置;所述的连接梁的前端与所述的把手转动连接,所述的座椅及所述的脚蹬组件与所述的连接梁的中部相连接,所述的把手的下端与所述的前轮圈的上部的右侧固定连接,所述的连接梁的后端与所述的后轮圈的下部的左侧固定连接,所述的前轮胎镶嵌于所述的前轮圈的外侧一周且与所述的前轮圈转动连接,所述的后轮胎镶嵌于所述的后轮圈的外侧一周且与所述的后轮圈转动连接。
作为本发明较佳的实施例,所述的连接梁为空心结构,所述的无辐条自行车的链条布置在所述的连接梁的内部。
本发明的无辐条自行车的优点是:结构简单,车架仅为一空心结构的倾斜布置的连接梁,连接梁的生产成本较低,可靠性较高,造型简洁优雅。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的无辐条自行车的结构示意图;
图2为图1中的无辐条自行车的主视图;
其中:
1、把手;2、座椅;3、脚蹬组件;4、前轮胎;
5、后轮胎;6、连接梁;7、前轮圈;8、后轮圈。
具体实施方式
下面对本发明的优选实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
本发明的无辐条自行车的优点是:结构简单,车架仅为一空心结构的倾斜布置的连接梁,连接梁的生产成本较低,可靠性较高,造型简洁优雅。
如图1、图2所示,一种无辐条自行车,包括一把手1、一座椅2、一脚蹬组件3、一前轮胎4、一后轮胎5、一连接梁6、一前轮圈7和一后轮圈8,该连接梁6为一倾斜布置的杆状结构且前端高、后端低布置;该连接梁6的前端与该把手1转动连接,该座椅2及该脚蹬组件3与该连接梁6的中部相连接,该把手1的下端与该前轮圈7的上部的右侧固定连接,该连接梁6的后端与该后轮圈8的下部的左侧固定连接,该前轮胎4镶嵌于该前轮圈7的外侧一周且与该前轮圈7转动连接,该后轮胎5镶嵌于该后轮圈8的外侧一周且与该后轮圈8转动连接。通过这一倾斜布置的连接梁6即可连接前轮圈7和后轮圈8以及把 手1、座椅2和脚蹬组件3,构成一个完整的自行车,由于该连接梁的结构较为简单,因此生产成本较低,可靠性较高。
该连接梁6为空心结构,该无辐条自行车的链条布置在该连接梁6的内部。这一结构使链条隐藏在该连接梁6之中,不仅较为安全,而且造型更为美观优雅。
以上仅仅是本发明的部分实施方式的设计思路,在系统允许的情况下,本发明可以扩展为同时外接更多的功能模块,从而最大限度扩展其功能。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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