[发明专利]一种车与外界的信息交换V2X业务的传输方法

说明书

技术领域

本发明涉及通信技术领域，具体涉及一种车与外界的信息交换V2X业务的传输方法。

背景技术

车与外界的信息交换(Vehicle to X，V2X)，是未来智能交通运输系统的关键技术。V2X主要研究基于第三代合作伙伴计划(3rd Generation Partnership Project，3GPP)通信协议的车辆数据传输方案。目前在现有报告中V2X应用包括：车与车(Vehicle-to-Vehicle，V2V)、车与路侧基础设施(Vehicle-to-Infrastructure，V2I)、车与行人(Vehicle-to-Pedestrian，V2P)和车与应用服务器(Vehicle-to-Network，V2N)。V2X应用将改善驾驶安全性、减少拥堵和车辆能耗、提高交通效率和车载娱乐信息等。

在现有技术中，通常采用专用短程通信技术(Dedicated Short Range Communications，DSRC)来传输V2X业务，但是其传输指标如通信距离、时延或可靠性等无法满足V2X业务对传输指标的技术需求。对于V2X业务，从3GPP TR36.885介绍的部署场景可以看出，可以通过PC5口(用户设备与用户设备之间的接口)和/或Uu口(用户设备与基站之间的接口)来传输。

对于基于PC5口和Uu口组合进行V2V传输的场景，如图1所示，发送端车辆终端102通过PC5口，即副链路(Sidelink，SL)将V2V数据先发送到路侧单元(Road Side Unit，RSU)106，然后RSU将数据通过上行链路(UpLink，UL)传给基站104，再由基站104通过下行链路(DownLink，DL)采用单播或者广播的方式发送给一个或者多个宏小区覆盖下的车辆终端(即图1中所示的车辆终端108、车辆终端110和车辆终端112)。

对于基于PC5口传输V2X业务，3GPP是以设备间通信(Device-to-Device，D2D)技术为基础进行讨论的。对于现有的D2D技术，现有技术中LTE-A的Sidelink信道设计中逻辑信道、传输信道和物理信道之间的映射关系如图2所示。对于Sidelink发现，新增传输信道：Sidelink发现信道(Sidelink Discover Channel，SL-DCH)，以及新增物理信道：物理Sidelink发现信道(Physical Sidelink Discover Channel，PSDCH)，SL-DCH和PSDCH用于传输发现消息。对于Sidelink通信，新增逻辑信道：Sidelink业务信道(Sidelink Traffic Channel，STCH)、Sidelink广播控制信道(Sidelink Broadcast Control Channel，SBCCH)，以及新增传输信道：Sidelink共享信道(Sidelink Shared Channel，SL-SCH)、Sidelink广播信道(Sidelink Broadcast Channel，SL-BCH)，以及新增物理信道：物理Sidelink共享信道(Physical Sidelink Shared Channel，PSSCH)、物理Sidelink广播信道(Physical Sidelink Broadcast Channel，PSBCH)和物理Sidelink控制信道(Physical Sidelink Control Channel，PSCCH)。