[发明专利]车联网智能网关在审
申请号: | 201610549481.0 | 申请日: | 2016-07-13 |
公开(公告)号: | CN107302494A | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 肖建辉;赖志庆;吴凌东;韩国军;谢宗伯 | 申请(专利权)人: | 广州车恋网信息科技有限公司 |
主分类号: | H04L12/66 | 分类号: | H04L12/66;H04L29/08 |
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地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联网 智能 网关 | ||
1.一种车联网智能网关,其特征在于包括:在硬件上使用双处理器,主副处理器分别处理数据,通过SPI和UART双接口通信,实现大数据的双向通信;软件使用Android操作系统,由操作系统和各硬件模块的驱动程序以及应用程序组成,多进程多线程并行处理,将数据接入互联网,实现真正的车联网。
2.如权利要求1所述的车联网智能网关,其特征在于:所述硬件上使用双处理器,主处理器为32位/64位多核心处理器,数据处理性能强大,主要负责移动通信(全网通5G/4G/3G)、有线和无线局域网、面向多媒体的系统传输(MOST)总线、蓝牙通讯等;另一个是副处理器面向控制,主要负责与汽车CAN总线、LIN总线通讯,以及专用无线通信;主副处理器通过SPI和UART双接口通信,实现大数据的双向通信。
3.如权利要求1所述的车联网智能网关,其特征在于:所述系统采用ARM多核心处理器,对移动通信数据及局域网通信数据,使用标准的以太网通信协议,对其它所有数据通道均定义一个或多个地址,在数据交互过程中,网关数据分析、数据交互均通过检测源地址和目的地址进行双向数据交互。
4.如权利要求1所述的车联网智能网关,其特征在于:所述系统当车载网关上到以太网远程发送来的数据时,先判断是否特殊目的地址,如有特殊目的地址,则先传输到相应的线程处理程序,由各线程再进行数据处理;如无特殊目的地址,则由主处理器作相应的数据分析处理。
5.如权利要求1所述的车联网智能网关,其特征在于:所述系统当网关收到车载设备发送的数据,先判断是否包含以太网地址,如有以太网地址,则把数据通过移动通信线程发送到以太网;如无以太网地址,则由主处理器作相应的数据分析处理。
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