[发明专利]一种跨坐式爬梯车

说明书

技术领域

本发明涉及辅助器械技术领域，尤其指一种跨坐式爬梯车。

背景技术

目前，对于腿脚不便的残疾人和老年人来说，轮椅是他们的主要代步工具，而普通的轮椅一般能在平地上行走，在楼道中就无法行走了，故需要通过搬运来上楼，使用过程存在诸多不便。因此由于存在更大的需求，市面上开始出现一些具备爬梯功能的轮椅，但是由于受到传统端坐方式的限制，能够爬梯的轮椅通常都不具备自主爬梯的功能，而且一般的爬梯轮椅需要背对楼梯才能向上爬梯，这样的盲爬除了速度缓慢、费劲，还需要外人辅助，缺乏使用的随意性，不仅如此，这类轮椅的结构通常很宽大，在爬梯时容易堵塞梯道，影响他人上下楼梯。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种跨坐式爬梯车，其爬梯安全、平稳，容易控制重心，可在爬梯过程中转弯且无需盲爬，无需外人帮助。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种跨坐式爬梯车，其包括前车、后车、电机、蓄电池，所述前车包括前车底盘以及安装在前车底盘上的控制车头，所述前车底盘的两侧分别安装有前车左履带与前车右履带，所述后车包括后车底盘以及安装在后车底盘上的座椅，所述后车底盘的两侧分别安装有后车左履带与后车右履带，所述座椅固定安装有靠背，所述电机包括左电机与右电机，所述左电机、右电机均与蓄电池连接，所述左电机输出轴与后车左履带传动连接，所述右电机输出轴与后车右履带传动连接，所述后车左履带的前部安装有左传动轴，所述左传动轴连接于前车左履带的后部，所述后车右履带的前部安装有右传动轴，所述右传动轴连接于前车右履带的后部，所述前车可绕左传动轴及右传动轴转动，所述前车或后车还设有电控把手、可制动前车左履带与后车左履带的左刹把以及可制动前车右履带与后车右履带的右刹把，所述电控把手与左电机、右电机及蓄电池电性连接。

优选地，所述前车左履带与前车右履带的间隔宽度小于后车左履带与后车右履带的间隔宽度，所述前车左履带与前车右履带的后部位于后车左履带与后车右履带之间。

进一步地，所述后车左履带安装有左动力轴，所述后车右履带安装有右动力轴，所述左电机输出轴与左动力轴通过链传动连接，所述右电机输出轴与右动力轴通过链传动连接，所述电控把手安装在控制车头的上部。

更进一步地，所述前车左履带设有左制动盘以及可用于夹紧左制动盘的左制动夹，所述左制动盘固定于左传动轴，所述前车右履带设有右制动盘以及可用于夹紧右制动盘的右制动夹，所述右制动盘固定于右传动轴，所述左刹把及右刹把安装在控制车头上部的两侧，所述左刹把连接左制动夹且可控制左制动夹完成夹紧动作，所述右刹把连接右制动夹且可控制右制动夹完成夹紧动作。

更进一步地，所述控制车头与前车底盘之间安装有前车钢架板，所述座椅底部安装有动力箱，所述左电机与右电机设于动力箱内，所述动力箱与后车底盘之间安装有后车钢架板。

更进一步地，所述动力箱箱体横截面呈“凸”字型，所述左电机与右电机分别安装在动力箱前部的两侧内，所述动力箱的后部安装有左齿轮减速机构与右齿轮减速机构且其分别与左电机输出轴、右电机输出轴连接，所述左齿轮减速机构/右齿轮减速机构输出轴的一端伸出动力箱并且与左动力轴/右动力轴通过链传动连接。

优选地，所述控制车头呈柱状体且向后车方向倾斜设置，所述蓄电池安装在控制车头内。

进一步，所述前车左履带及前车右履带的外侧安装有挡泥板及脚踏板，所述挡泥板位于脚踏板的上方。

更进一步，所述靠背的顶端设有一对把持手柄。

本发明的有益效果在于：爬梯时，乘坐人员可通过向上提控制车头，从而提起前车底盘及前车的履带，便于前车的履带前端压上楼梯的台阶，进而使前车顺利引导后车爬上楼梯，爬梯时乘坐人员的脚可置于前车的两侧，达到跨坐式的效果，并将身体前倾，能够极大程度的降低重心，保证爬梯的安全性，由于是面朝楼梯进行爬梯的，因此安全性也进一步提高了，在加入蓄电池及电机后，电机能带动履带运行，无需外人帮助，便可实现自主爬梯，另外，在爬梯过程中可以通过单独制动左侧的履带或右侧的履带来实现转弯，其不仅适用于残疾人士乘坐爬梯，还可作为人们休闲娱乐用的玩具。

附图说明

图1为本发明实施例中的整体结构示意图；

图2为本发明实施例中前车的整体结构示意图；

图3为本发明实施例中图2的右视图；

图4为本发明实施例中图2的俯视图；

图5为本发明实施例中后车的右视示意图；

图6为本发明实施例中后车的俯视示意图；