[发明专利]一种用于公交车辅助栏杆自动切断成型打磨设备

权利要求书

1.一种用于公交车辅助栏杆自动切断成型打磨设备，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)上设有工作台(2)，所述基座(1)侧表面四角处设有折叠行走机构，所述工作台(2)上设有精确切断机构、打磨机构、涂漆机构、夹取机构和外观成型机构，所述精确切断机构位于打磨机构左侧，所述夹取机构位于精确切断机构和打磨机构的后侧，所述涂漆机构和外观成型机构位于夹取机构的后侧，所述涂漆机构位于外观成型机构的左侧，所述外观成型机构由设置在工作台(2)上的门型架(3)、开在门型架(3)上表面的一号矩形通孔(4)、设置在一号矩形通孔(4)内侧表面且相互对应的两组一号圆形通孔(5)、嵌装在每个一号圆形通孔(5)内的转动轴承(6)、设置在一组相对应转动轴承(6)内的一号转动轴(7)、设置在一号转动轴(7)上的传送带(8)、设置在传送带(8)上分布均匀的多个凸起(9)、设置在门型架(3)外侧表面且旋转端通过其中一个一号圆形通孔(5)伸一号矩形通孔(4)内的一号旋转电机(10)、设置在门型架(3)一侧的工作台(2)上的一号立柱(11)、设置在一号立柱(11)下表面的滑轨A(64)、设置在一号立柱(11)前表面且旋转端为水平的二号旋转电机(12)、设置在二号旋转电机(12)旋转端的一号圆形筒体(13)、开在一号圆形筒体(13)前表面的一号圆形开口(14)、设置在门型架(3)另一侧的工作台(2)上且与水平方向相垂直的一号滑轨(15)、设置在一号滑轨(15)上的二号立柱(16)、设置在二号立柱(16)前表面且旋转端为水平的三号旋转电机(17)、设置在三号旋转电机(17)旋转端上的二号圆形筒体(18)、设置在二号圆形筒体(18)外侧表面上的红外测距仪(19)、开在二号圆形筒体(18)前表面的二号圆形开口(20)、设置在传送带(8)边缘处的多个微型振荡器(21)共同构成的，所述基座(1)一侧表面上铰链连接有转动杆(23)，所述转动杆(23)上铰链连接有矩形承载板(24)，所述矩形承载板(24)上设有控制器(25)，所述控制器(25)分别与精确切断机构、打磨机构、涂漆机构、夹取机构和外观成型机构电性连接；

所述涂漆机构由固定连接在工作台(2)上的矩形箱体(39)、开在矩形箱体(39)侧表面矩形开口(40)、设置在矩形箱体(39)侧表面上且与矩形开口(40)相匹配的一号电磁挡门(41)、设置在矩形箱体(39)内下表面的一号支架(42)、设置在矩形箱体(39)内且与水平方向相垂直的三号滑轨(43)、设置在三号滑轨(43)上的二号支架(44)、开在一号支架(42)侧表面的三号圆形通孔(45)、设置在一号支架(42)侧表面且通过三号圆形通孔(45)贯穿一号支架(42)的五号旋转电机(46)、设置在五号旋转电机(46)旋转端上的一号空心固定筒(47)、开在二号支架(44)上且与一号支架(42)相对的侧表面上的一号圆形凹槽(48)、嵌装在一号圆形凹槽(48)内的二号空心固定筒(49)、设置在矩形箱体(39)内侧表面上且与外油漆桶连接的多个油漆喷嘴(50)共同构成的。

2.根据权利要求1所述的一种用于公交车辅助栏杆自动切断成型打磨设备，其特征在于，所述精确切断机构由设置在工作台(2)上的一组横置滑轨(26)、设置在一组横置滑轨(26)上的一组N形支架(27)、设置在一组N形支架(27)横梁下表面中心处且与横置滑轨(26)方向一致的横杆(28)、设置在横杆(28)下表面的二号滑轨(29)、设置在二号滑轨(29)上的切割机构和一组移动夹取夹手(30)共同构成的。

3.根据权利要求2所述的一种用于公交车辅助栏杆自动切断成型打磨设备，其特征在于，所述切割机构由套装在横杆(28)上且与二号滑轨(29)相匹配的一组矩形框、设置在一组矩形框之间的可伸缩标尺(31)、设置在每个矩形框下表面的一号气缸(32)、设置在一号气缸(32)伸缩端上的矩形切割刀(33)共同构成的。

4.根据权利要求1所述的一种用于公交车辅助栏杆自动切断成型打磨设备，其特征在于，所述打磨机构由设置在工作台(2)上的安装座(34)、设置在安装座(34)上的三号立柱(35)、开在三号立柱(35)上端侧表面的二号圆形通孔(36)、活动连接在三号立柱(35)上且旋转端通过二号圆形通孔(36)穿过三号立柱(35)的四号旋转电机(37)、设置在四号旋转电机(37)上的一号磨砂滚轮(38)共同构成的。