[发明专利]一种新能源汽车充电桩电缆

说明书

技术领域

本发明涉及一种电缆，特别是涉及一种新能源汽车充电桩电缆。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。现有技术中，使用的充电电缆为普通软电缆，无法满足电动充电桩设施及汽车电池的耐碾压、耐油、耐低温、耐水、抗卷绕、阻燃等严格要求，尤其是使用在高速公路充电站的电缆，无法适应像加油枪一样高频率移动所需要的使用寿命，另外，日光、风化、潮湿、油污、冷冻、高温等环境条件和拉、压、摩擦等机械条件也应充分考虑，而与电动汽车充电站配套的充电用电缆目前还没有任何标准，也没有固定的结构模式。

中国专利公开了一种汽车充电桩用电缆(CN201420519743)，包括缆芯，在缆芯外侧依次设置第一高阻燃绕包带层、热塑性聚氨酯内护套层、第一铜丝编织屏蔽层和热塑性聚氨酯外护套层；缆芯包括四股绝缘导体、三股信号控制线，每股绝缘导体分别包括第一软铜导体，在第一软铜导体的外侧包裹复合氟塑料绝缘层；每股信号控制线分别包括两根相互绞合的第二软铜导体，每根第二软铜导体的外侧分别包裹有聚乙烯绝缘层；在包裹有聚乙烯绝缘层的两根相互绞合的第二软铜导体的外侧依次设置第二高阻燃绕包带层、第二铜丝编织屏蔽层和聚氯乙烯内护套层。

中国专利公开了一种高柔性电动汽车充电桩电缆(CN201420588794)，其包括护套层、无纺布层、一对信号电能传输线芯、一对充电电能传输线芯、一个接地线芯和一对运转电能传输线芯，一对信号电能传输线芯、一对充电电能传输线芯、一个接地线芯和一对运转电能传输线芯位于无纺布层内，无纺布层外圈设有护套层，信号电能传输线芯、充电电能传输线芯、接地线芯、运转电能传输线芯和无纺布层之间的间隙设有PP 网进行填充。本发明在信号电能传输线芯和电能传输线芯内增加铜箔丝和防弹丝，使导体更加柔软。

发明内容

本发明的目的是克服现有电缆的技术缺陷，提供一种具有出色的屏蔽性能、阻水和弯曲性能，同时具有良好的机械性能，突出的耐老化、耐高低温、耐油、耐腐蚀和防火性能，综合性能优异的新能源汽车充电桩电缆。

本发明的新能源汽车充电桩电缆，包括三条动力线芯，一条信号控制线芯；绕包三条动力线芯和一条信号控制线芯的成缆绕包层；填充在所述成缆绕包层和三条动力线芯、一条信号控制线芯之间的填充层；涂敷在所述成缆绕包层外的防水树脂涂层；绕包在所述防水树脂涂层外的屏蔽绕包层；挤包在所述屏蔽绕包层外的外护套；

所述动力线芯由导体，挤包在所述导体外的绝缘层，绕包在所述绝缘层外的绕包层组成；所述信号控制线芯由包括三条信号传输控制线；包裹三条信号传输控制线的镀锡铜编织层；填充在所述镀锡铜编织层和所述三条信号传输控制线之间的导电碳纤维屏蔽填充；绕包在所述镀锡铜编织层外的绕包护层。

作为优化，该新能源汽车充电桩电缆，包括三条动力线芯，一条信号控制线芯；绕包三条动力线芯和一条信号控制线芯的聚酰亚胺胶带成缆绕包层；填充在所述聚酰亚胺胶带成缆绕包层和三条动力线芯、一条信号控制线芯之间的聚丙烯网带填充层；涂敷在所述聚酰亚胺胶带成缆绕包层外的防水树脂涂层；绕包在所述防水树脂涂层外的铝塑复合带屏蔽绕包层；挤包在所述铝塑复合带屏蔽绕包层外的橡胶外护套；所述动力线芯由多股软铜丝绞合导体，挤包在所述多股软铜丝绞合导体外的橡胶绝缘层，绕包在所述橡胶绝缘层外的特氟龙胶带绕包层组成；所述信号控制线芯包括三条信号传输控制线；包裹三条信号传输控制线的镀锡铜编织层；填充在所述镀锡铜编织层和所述三条信号传输控制线之间的导电碳纤维屏蔽填充；绕包在所述镀锡铜编织层外的特氟龙胶带绕包护层。

作为优化，该新能源汽车充电桩电缆，三条信号传输控制线均由镀锡铜包钢导体，挤包在所述镀锡铜包钢导体外的绝缘护层组成。