[发明专利]一种汽车散热风扇电机的转子轴向间隙测量装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种轴向间隙测量装置，特别是指一种汽车散热风扇电机的转子轴向间隙测量装置。

背景技术

车辆的散热风扇驱动采用电机驱动，这种电机具有转子，转子的转子轴在前端和后端受到轴承支承并安装在两端的端盖上，电机的转子轴伸出定子壳的一端为前端，对应的一端则为后端，因而转子轴的后端转动安装于后端盖上，而转子轴的前端贯穿前端盖且通过轴承转动安装于前端盖上，前端盖与定子壳卡接固定。该转子具有由带有铁芯的线圈构成的电枢，以及了供给电流而具有分段的换向器，该换向器上设置有用于供电的滑动触点。换向器处于转子轴的后端，为了在电机运行时保持噪声和磨损尽可能地小，需要在轴向上尽可能间隙小地支承转子。为实现这一点，目前常规的方式是可以借助薄的调整垫片个别地调整轴向间隙，为此必须测量轴承间隙，然后选择相应的调整垫片并且装入，由于测量完间隙后需要装入合适的垫片，电机需要在未完全装配就测量轴向间隙，实际间隙的测量就使用万分表进行测量，如专利号为201110337488.3的专利公开文件就公开了一种万分表检测轴向间隙的测量装置，然由于电机的转子轴向间隙本身就较小，人工检测不但工作效率低，而且检测结果并不准确，也无法适应所有出厂的电机轴向间隙的检测和调整。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种汽车散热风扇电机的转子轴向间隙测量装置，该轴向间隙测量装置可快速对电机的转子轴向间隙进行测量，测量结果更准确，测量效率更高，可适应大批量的电机转子间隙的轴测检测。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种汽车散热风扇电机的转子轴向间隙测量装置，包括机架，所述机架上设置有操作平台，所述操作平台上固定有与电机的前端盖匹配的下凹模，所述下凹模上设置有方便电机转子轴前端插入的插孔，所述机架上处于操作平台的下方竖直滑动安装有与电机转子轴的下端配合的下顶杆，所述下顶杆由下顶杆升降动力装置驱动，所述机架上位于操作平台的上方竖直滑动安装有与电机的后端盖配合的上压模，所述上压模由上压模升降动力装置驱动，所述上压模上设置有与电机转子轴对应的通孔，所述机架上竖直滑动安装有与电机转子轴的后端对应的上顶杆，所述上顶杆处于通孔内且由上顶杆升降动力装置驱动，所述机架上安装有测量上顶杆移动距离或下顶杆移动距离的的测量机构。

作为一种优选的方案，所述操作平台上设置有与电机的供电接口插接的快速供电插口，所述快速供电插口与电源连接。

作为一种优选的方案，所述操作平台上设置有至少两个对电机的定子壳进行敲打的震打装置。

作为一种优选的方案，所述震打装置包括安装于操作平台上的震打气缸，所述震打气缸的活塞杆的端部设置有震打块，所述震打气缸的活塞杆运行方向与电机的径向方向一致。

作为一种优选的方案，所述测量机构包括安装于机架上且竖直设置的直线位移传感器，所述上顶杆上安装有挡块，所述挡块位于直线传感器的检测杆的下方且与检测杆配合。

作为一种优选的方案，所述测量机构包括安装于机架上且处于操作平台下方的直线位移传感器，所述直线位移传感器竖直设置，所述下顶杆上设置有与直线位移传感器的检测杆连接的连接块，所述上顶杆的上端部设置用于检测上顶杆上端部与电机转子轴的下端接触的检测传感器。

作为一种优选的方案，所述检测传感器为接触开关，所述接触开关固定于下顶杆的上端部。

采用了上述技术方案后，本发明的效果是：该轴向间隙测量装置测量可实现自动测量，只需要将电机放置在下凹模中，然后将上压模下压使电机固定，然后上顶杆可适当的下压电机的转子轴，使电机的转子轴尽可能的处于最低端，此时下顶杆向上顶推转子轴，使转子轴向上移动到无法移动的位置即可处于最高端，测量机构可测量上顶杆或者下顶杆的从最低端移动到最高端的移动距离，从而测量出该电机的轴向间隙，该轴向间隙测量装置使转子轴先下降到最低端后再测量，测量结果更加准确，并且可实现自动测量，减少人工参与，避免人为因素而产生测量误差，另外该测量装置测量效率高，方便对出厂的每个电机的转子轴向间隙均做测量。

又由于所述操作平台上设置有与电机的供电接口插接的快速供电插口，所述快速供电插口与电源连接，在测量之前，利用快速供电插口可使电机通电，使电机的转子旋转，这样，可确保转子轴的前端轴承和后端轴承同心，方便转子轴下降到最低位置，使间隙的检测更加准确。