[发明专利]一种磁悬浮发电驱动装置在审
申请号: | 201610489312.2 | 申请日: | 2016-06-29 |
公开(公告)号: | CN107547008A | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 杨青山;崔绍健;杨阳;蒋明兴 | 申请(专利权)人: | 杨青山 |
主分类号: | H02N15/00 | 分类号: | H02N15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 066299 河北省秦*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 磁悬浮 发电 驱动 装置 | ||
技术领域:
本发明涉及一种磁悬浮发电驱动装置,尤其是一种磁悬浮发电驱动装置。
技术背景:
目前,由于废气污染环境日益严重,因煤炭及有形资源越来越少,而且雾霾天气越来越多,因此节约能源,实现可持续发展,充分利用新能源已成为当今时代赋予的主题,经过多次试验,实践出一种磁悬浮发电驱动装置,充分利用磁悬浮高速旋转和一个物体不对称的杠杆原理,能量,转换,守恒,存储,释放的理论基础上要做的课题。
发明内容:
本发明的内容是一种磁悬浮发电驱动装置,包括:机舱房罩,在机房的内侧按顺序从左至右来组装机械配件,并设有真空罩,在罩上设真空泵,有磁悬浮运行轨道,在周围形状的运行轨道中间部位,设置有转毂,在转股中间连接传动轴,在转毂上内设空间,在空间内设置有电路处理器,高能蓄电池,在轮毂转盘上安装至少N个扁体形状的质量体的连接杆,在连接杆两端分别安装喇叭口形状的磁悬浮装置,在磁悬浮运转装置喇叭口内安装微型发电机,在质量体扁杆内埋置碳刷导线,转毂连接传动轴,传动轴连接第一齿轮组,第一齿轮组连接第二齿轮组,第二齿轮组连接发电机,在发电机外壳上镶嵌吸热能发电板,并设有电路处理装置,在发电机右端连接第二齿轮组,第二齿轮组连接第一齿轮组,第一齿轮组连接磁悬浮电池,并设有支撑架支撑,支撑架放在支撑板上,第一齿轮组连接磁悬电池装置,传动轴穿过磁悬电池装置,连接无极变速器,变速器连接形状的转毂粗轴,粗轴穿过密封罩,连接外部所需动力杆。在密封罩内的转毂轴上设若干个交叉排距的圆孔,在圆孔周围镶嵌有磁悬轴承装置,允许质量体从中间通过,在质量体杆内和两端设置脉冲电路,并安装有电磁装置,在支撑板上安装有电磁控制装置,针对质量体杠杆运动加以实施,在其下面安装有活塞式弹射缸体及装置,有导线连接活塞弹射装置,并有支撑固定架和固定螺栓。
更进一步地,机房舱罩设有换气孔,防噪音、防尘、防水、安全防护。
更进一步地,磁悬浮驱动装置安装在机舱内左端的密封罩内,密封罩壳体上安装真空泵装置,在壳体内安装圆圈的磁悬浮运行轨道。
更进一步地,扁形质量体的薄面为行进旋转的方向,内设电源导线,安装有若干个连接杆。
更进一步地,扁形质量体的两端分别安装喇叭口形状的磁悬浮装置与密封罩内磁悬浮圆圈运行轨道相作用。
更进一步地,连接杆的两端喇叭口形状的进风口大,出风口小起到空气压缩的作用,在出风口端安装微型发电机。
更进一步地,质量体连接杆的中间部位设置有转毂,并连接传动轴,转毂内设置为空腔体,空腔体内安装有高效蓄电池电容装置。
更进一步地,转毂上的传动轴连接第一齿轮组,为增速器,第一齿轮组连接第二齿轮组为减速器,第二齿轮组连接主发电机。
更进一步地,主发电机连接第二齿轮组,第二齿轮组连接第一齿轮组,第一齿轮组连接磁悬浮电池组,磁悬浮电池组连接传动轴。
更进一步地,传动轴上安装有无级变速箱,并有支架支撑,放置在平台板上。
更进一步地,无级变速箱延伸的传动轴连接形状的转毂,在转毂粗轴上,交叉排距打通若干个圆孔。
更优化地,在圆孔内安装磁悬浮轴承,允许质量体杠杆从轴承通过。
更优化地,在质量体杠杆内设置电磁装置,两端嵌有碳刷导线,并设置脉冲电路装置。
更优化地,在质量体杠杆下端,设置在平台板上的电磁推动装置,电源由蓄电池启动供给,启动数分钟后由发电机经电路处理器变频供给电源。
更优化地,在质量体杠杆的下端,在平台下面,安装有活塞弹射机,在弹射机下端设置弹射动力装置。
更优化地,在活塞杆顶端安装电动导轮,在导轮上埋置碳刷电路,为质量体杠杆内设置的电磁电路通电。
更优化地,蓄电池容纳主发电机逆变后的蓄电,磁悬电池可向蓄电池补充电能。
进一步地,在支撑架底部有连接螺栓。
附图说明:
图1、示意性示出本发明的结构示意图
图2、示意性示出了磁悬浮运行轨道结构示意图
图3、示意性示出了磁悬浮喇叭口形状内的微型发电机结构示意图
图4、示意性示出了质量体偏重力杠杆组装置旋转178度的结构示意图
图5、示意性示出了热能发电板平面示意图
图6、示意性示出磁悬轴承电磁推动结构示意图
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