[发明专利]用于车辆定量加注的故障检测系统以及故障检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆定量加注，尤其涉及用于车辆定量加注的故障检测系统以及故障检测方法。

背景技术

目前，在整车厂中，定量加注系统被广泛用于为车辆加注润滑油、汽油或齿轮油等。但是，现有的定量加注系统仅仅对其中的流量计进行定期检测，而不具备对其中的流量计的准确性进行实时监测的功能。因此，常常由于在定量加注系统中的流量计已发生故障的情况下进行加注造成加注量的超差。采用这样的定量加注系统，在流量计出现故障与该故障被检测出之间的时间段期间，会有批量的车辆被不准确地加注后下线，并且无法追溯。

发明内容

考虑到现有技术中存在的由于无法及时确定系统中的流量计发生故障而引起的加注超差等技术问题，本发明的目的是提供一种能够在加注同时检测加注系统中的流量计是否发生故障的系统和方法。

为了实现上述目的，本发明在其一个方面，提供了一种用于车辆定量加注的故障检测系统，其包括：第一流量计和第二流量计，所述第一流量计和所述第二流量计的一侧耦接至储液箱、另一侧耦接至加注喷头，所述储液箱、所述第一流量计、所述第二流量计和所述加注喷头形成加注通路；控制模块，所述控制模块分别与所述第一流量计和所述第二流量计耦接。所述控制模块被配置为：当所述加注通路打开时，分别获取所述第一流量计的第一流量值和所述第二流量计的第二流量值；判断所述第一流量值与所述第二流量值的差值是否大于预定阈值；以及当所述第一流量值与所述第二流量值的差值大于所述预定阈值时，确定所述第一流量计或所述第二 流量计中的至少一个发生故障。

可以看到，根据本发明，能够在为车辆进行加注的过程中，确定流量计是否发生了故障。

根据本发明的一个实施方式，所述故障检测系统还包括报警器。所述报警器与所述控制模块耦接。所述控制模块进一步被配置为在确定所述第一流量计或所述第二流量计中的至少一个发生故障时，控制所述报警器发出指示所述第一流量计或所述第二流量计中的至少一个发生故障的报警信号。

根据本发明的一个实施方式，所述控制模块进一步被配置为在确定所述第一流量计或所述第二流量计中的至少一个发生故障时，关闭所述加注通路。

根据本发明的一个实施方式，所述故障检测系统还包括位于所述加注通路中的第一阀。所述控制模块进一步被配置为在确定所述第一流量计或所述第二流量计中的至少一个发生故障时，控制所述第一阀关闭以关闭所述加注通路。

可以看到，根据本发明，当确定流量计发生故障后，能够进一步发出报警信号并停止为车辆加注。

根据本发明的一个实施方式，所述故障检测系统还包括校准箱。所述储液箱、所述第一流量计、所述第二流量计和所述校准箱形成检测通路。所述控制模块进一步被配置为：打开所述检测通路，以使得来自所述储液箱的加注流体流经所述第一流量计和所述第二流量计而流入所述校准箱；判断流入所述校准箱的加注流体的量是否达到第一加注量；当流入所述校准箱的加注流体的量达到所述第一加注量时，获取所述第一流量计的第三流量值和所述第二流量计的第四流量值；以及将所述第三流量值和所述第四流量值中与所述第一加注量差值较大者所对应的流量计确定为发生故障的目标流量计。

根据本发明的一个实施方式，所述故障检测系统还包括位于所述检测通路中的第二阀。所述控制模块被配置为控制所述第二阀打开以打开所述检测通路。

可以看到，根据本发明，能够进一步确定系统中的两个流量计中的哪 一个发生了故障。

根据本发明的一个实施方式，所述第一流量计和所述第二流量计都是脉冲型流量计。所述故障检测系统还包括计数器，所述计数器耦接在所述第一流量计和所述第二流量计与所述控制模块之间。所述计数器被配置为对流经所述第一流量计和所述第二流量计的加注流体所对应的脉冲数进行计数。所述控制模块进一步被配置为：当流入所述校准箱的加注流体的量达到所述第一加注量时，从所述计数器获取对应于所述目标流量计的第一脉冲计数值；当流入所述校准箱的加注流体的量达到所述第二加注量时，从所述计数器获取对应于所述目标流量计的第二脉冲计数值；基于所述第一加注量、所述目标流量计的所述第一脉冲计数值、所述第二加注量和所述目标流量计的所述第二脉冲计数值，确定针对所述目标流量计的调整量；以及基于所述调整量，对所述目标流量计进行校准。

根据本发明的一个实施方式，所述调整量包括针对每个脉冲流过所述目标流量计的加注流体的调整量。

可以看到，根据本发明，在确定系统中的哪一个流量计发生了故障之后，能够进一步对发生了故障的流量计进行校准。