[发明专利]一种22m长船用艉轴防孔钻斜的加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及船舶制造领域，特别涉及一种22m长船用艉轴防孔钻斜的加工方法。

背景技术

目前国内同类型船用艉轴长度一般在12000mm左右，即长径比28左右，而目前，某些船舶需要使用到长度达到22000mm左右的艉轴，该轴长径比达52，加工难度加大，其存在着以下几个缺陷：传统艉轴加工因为长度相对较短，钻孔不易偏斜，而22米长轴因切削力和钻杆重力的作用会导致钻孔产生很大偏斜，存在加工报废的风险，难度比传统艉轴加工难度要高出几倍。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种22m长船用艉轴防孔钻斜的加工方法，能够防止在镗孔的过程中避免孔钻斜。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种22m长船用艉轴防孔钻斜的加工方法，其创新点在于：步骤为：

a）艉轴固定：首先，将待加工的艉轴固定在镗孔机上，所述镗孔机包括一镗孔机拉杆，在镗孔机拉杆的前端安装有一导向杆，在镗孔机拉杆的中部位置套装有防震套，所述镗孔机拉杆与导向杆的中部具有一连通的高压油孔，在导向杆的前端依次安装有浮动刀片、浮动镗头；

b）初次镗孔：利用镗孔机将艉轴的轴端先镗出深度为120mm 的导向孔；

c）镗杆预走：在镗孔机拉杆上先不安装浮动刀片，然后利用镗孔机驱动镗孔机拉杆空走一次，确认镗孔机拉杆能够顺利通过艉轴的深孔；

d）正式镗孔：在确认镗孔机拉杆能够顺利通过艉轴的深孔后，在镗孔机拉杆上装上浮动刀片，开始正式镗孔，且采用倒拉两次浮孔，在镗孔的过程中，艉轴的中段位置下沉1mm，镗孔机拉杆的轴线与艉轴的轴线的平行度在0.5mm以内；所述倒拉两次浮孔的加工方式具体为：在第一浮孔，即正向镗孔时，防震套5与深孔之间的间隙为0.5mm，在第二次浮孔，即反向镗孔时，防震套5与深孔之间的间隙为0.1mm。

e）镗偏修复：在步骤d中，若在正式镗孔中孔镗偏时，艉轴不动，将壁厚厚的位置向下，再用中心架托高艉轴至偏移的1.5倍，然后用镗杆旋钻进给进行修复。

进一步的，所述步骤a中，导向杆的长度为300mm，导向杆与艉轴的深孔的间隙为0.1mm。

进一步的，所述步骤d中，拉镗孔时每隔1米检测一次壁厚误差。

进一步的，所述步骤e中，镗杆旋钻的转速为15转/分，进给量为0.05mm/转。

进一步的，所述步骤d中，正向镗孔时，防震套与深孔之间的间隙为0.5mm，反向镗孔时，防震套与深孔之间的间隙为0.1mm。

本发明的优点在于：在镗孔的过程中，通过将艉轴的中段位置下沉1mm，并确保镗孔机拉杆的轴线与艉轴的轴线的平行度在0.5mm以内，从而可以确保在镗孔的过程中有效的防止孔钻斜现象的发生。

利用本发明中的镗削方法在对艉轴深孔进行镗削时，先加工出导向孔，再确认镗孔机拉杆能够顺利通过艉轴的深孔，然后进行正式的加工，且采用倒拉两次浮孔的加工方式，从而可以确保加工出的深孔壁厚的均匀一致，而且即使在镗偏后，也可以利用镗杆旋钻进行修复，从而可以确保最终加工出的艉轴深孔壁厚均匀。

在本发明中，根据艉轴需要加工的深孔的口径和长度，对导向杆的长度及与与艉轴的深孔的间隙进行控制，以方便拉镗孔不会出现偏移，为深孔壁厚镗削均匀打下基础。

在正式镗孔时，每隔1米检测一次壁厚误差，以便及时的更换刀片，确保深孔壁厚加工均匀。

附图说明

图1为本发明的22m长船用艉轴防孔钻斜的加工方法的示意图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

本发明中的22m长船用艉轴防孔钻斜的加工方法通过下述步骤实现：

第一步，艉轴固定：首先，将待加工的艉轴8固定在镗孔机上，如图1所示，镗孔机包括一镗孔机拉杆6，在镗孔机拉杆6的前端安装有一导向杆4，通过导向杆4的设置，可以在镗孔时进行导向，在镗孔机拉杆6的中部位置套装有防震套5，通过防震套5的设置，可以避免在拉镗孔时镗孔机拉杆6出现跳动的现象，镗孔机拉杆6与导向杆4的中部具有一连通的高压油孔7，在导向杆4的前端依次安装有浮动刀片3、浮动镗头2。

在上述步骤中，导向杆4的长度为300mm，导向杆4与艉轴8的深孔的间隙为0.1mm。

第二步，初次镗孔：然后，利用镗孔机将艉轴8的轴端先镗出深度为120mm 的导向孔1。