[发明专利]一种再生沥青路面养护车的自动控温装置在审
申请号: | 201610430517.3 | 申请日: | 2016-06-16 |
公开(公告)号: | CN107513929A | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 刘夏亮;赵中兰 | 申请(专利权)人: | 襄阳福瑞特机械制造有限公司 |
主分类号: | E01C23/06 | 分类号: | E01C23/06;G05D23/30 |
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地址: | 441100 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 再生 沥青路面 养护 自动 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种自动控温装置,特别涉及一种再生沥青路面养护车的自动控温装置,属于控温装置技术领域。
背景技术
再生沥青路面养护车是一种可以利用旧沥青混凝土料现场进行路面坑槽修补养护的移动式路面养护设备,旧沥青路面混合料经过翻挖回收、破碎,在再生沥青路面养护车中特制的加热装置中重新加热拌合,形成具有路用性能的再生沥青混合料,然后用摊铺机铺筑路面或基层,达到现场进行路面坑槽修补养护的目的。再生沥青路面养护车的使用大大地降低了沥青路面的维修费用,减少了废旧沥青混合料所造成的环境污染。
再生沥青路面养护车上设有加热前箱和加热后箱,加热前箱为纯沥青室,加热后箱为搅拌室,用于搅拌沥青和热石子,再生沥青路面养护车在工作过程中,对加热前箱和加热后箱内的温度控制要求很高。
现有技术的再生沥青路面养护车的自动控温装置主要存在以下几点缺陷:一是加热前箱和加热后箱内的温度难以控制,严重影响再生沥青混合料的路用性能;二是加热前箱内的温度测量装置深入箱体内部,更换十分麻烦;三是由于加热后箱为搅拌室,需要测量箱体各处的温度,但现有的温度测量装置无法满足要求。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供一种再生沥青路面养护车的自动控温装置,能及时准确的测定加热前箱和加热后箱内的温度,并将温度实时传回温控箱,便于温控箱调节温度。加热前箱的热电偶测温装置为可拆卸结构,更换热电偶简单方便,加热后箱内多个位置的温度可以被测得。温控箱能够根据检测到的温度来控制燃烧器是否加热,自动控制装置可以准确控制加热箱内的温度,且无需人工干预,控制精度高且操作方便。
为达到以上技术效果,本发明所采用的技术方案如下:
一种再生沥青路面养护车的自动控温装置,包括加热前箱和加热后箱,加热前箱为沥青加热箱,加热前箱的内部设置有前燃烧器,加热前箱的顶部设置有热电偶测温装置,热电偶测温装置的固定基座固定在加热前箱的顶部,固定基座的下方固定连接有固定柱,固定柱的下方固定有连接柱,连接柱的内侧制有内螺纹,内螺纹底部制有嵌入密封圈的凹槽,连接柱的内螺纹与热电偶支架的外螺纹旋合后压紧密封圈,热电偶支架的底端设置有热电偶插槽, 热电偶插槽内插有插入式热电偶;
加热后箱为搅拌室,加热后箱的内部设置有后燃烧器,加热后箱的顶部固定有红外测温仪,红外测温仪通过活动支架与加热后箱相连接;;
加热前箱和加热后箱之间设置有温控箱,温控箱内分别设置有前温控仪和后温控仪,前温控仪的输入端与热电偶测温装置相连接,输出端和前燃烧器相连接,后温控仪的输入端与红外测温仪相连接,输出端和后燃烧器相连。
一种再生沥青路面养护车的自动控温装置,进一步的,活动支架是3段式结构,由3段杆件通过2个万向接头连接构成。
一种再生沥青路面养护车的自动控温装置,进一步的,红外测温仪为耐高温红外测温仪。
一种再生沥青路面养护车的自动控温装置,进一步的,热电偶插槽与所述插入式热电偶之间为可拆卸结构。
一种再生沥青路面养护车的自动控温装置,进一步的,密封圈由耐高温材料制成。
与现有技术相比,本发明的优点在于:
1.本发明提供的一种再生沥青路面养护车的自动控温装置,加热前箱采用热电偶测量温度,加热后箱内有搅拌装置,不方便安装热电偶,采用红外测温仪测量温度,能及时准确的测定加热前箱和加热后箱内的温度,并将温度实时传回温控箱,便于温控箱调节温度。
2.本发明提供的一种再生沥青路面养护车的自动控温装置,加热前箱的热电偶测温装置为可拆卸结构,需要更换热电偶时,可从连接柱处旋出,更换完成后再安装回原处,更换热电偶简单方便。
3.本发明提供的一种再生沥青路面养护车的自动控温装置,红外测温仪后端的活动支架由3段杆件通过2个万向接头连接构成,红外测温仪的角度可以自由调节,可以测定加热后箱内多个位置的温度。
4.本发明提供的一种再生沥青路面养护车的自动控温装置,温控箱能够根据检测到的温度来控制燃烧器是否加热,自动控制装置可以准确控制加热箱内的温度,且无需人工干预,控制精度高且操作方便。
附图说明
图1是本发明提供的一种再生沥青路面养护车的自动控温装置的结构剖面图。
图2是本发明提供的自动控温装置的热电偶测温装置的结构剖面图。
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