[发明专利]一种FC接触器手车用上动触头

说明书

技术领域

本发明涉及FC接触器手车结构领域，具体公开一种FC接触器手车用上动触头。

背景技术

中压自制FC接触器手车(见图1)由接触器、底盘车、熔管和上下触头组成，其中上动触头组装因需与熔管卡座配套和手车深度限制的影响，结构比较特殊。原老式上动触头组装(见图2)由触指、弹簧、固定支架组装而成，触指和弹簧非一体式结构，不能作为整体进行拆装，且触指仅靠2根弹簧固定在固定支架上，若其中任意一根弹簧断裂都会导致触指散架脱落引发开关设备烧毁事故。由于此动触头固定支架(见图3)和触指的固定方式致使触头安装好后其中心位置就定死，无法上下左右微调，因开关柜装配和静触头安装肯定会有误差，不可能保证动静触头中心没有丝毫偏差，这样就会出现动静触头不同心接触时发生碰撞，导致动触头变形损坏，这也使触头安装调试过程变得繁琐，使用也不可靠，安全性不高，导致生产和后续售后问题的发生。

发明内容

本发明的目的在于：为解决以上问题提供一种安装调试简单方便，安全性高，性能可靠的FC接触器手车用上动触头。

本发明所采用的技术方案是这样的：

一种FC接触器手车用上动触头，包括固定支架、触指、环形定位片和弹簧，在所述固定支架前端成型有用于与所述触指连接的环形卡槽，相应地，在所述触指上成型有凸出卡件，两者配合卡接；所述触指截面呈C型，在其内侧成型有定位片卡槽，在其外侧成型有弹簧容纳槽。

进一步地，所述弹簧有三根，相应地，在所述触指外侧成型有三个弹簧容纳槽。

进一步地，三根弹簧，其中两根位于所述触指两端，另一根设置于所述触指中间段、相对于所述固定支架与定位片间。

综上所述，由于采用上述技术方案，本发明的有益效果是：

本发明触指和弹簧连接结构，可以整体进行拆装，安装调试非常方便，安装时触指端部卡于固定支架卡槽内，固定牢固接触可靠，且采用3根弹簧紧固，不会出现触指散架脱落问题。且上动触头在手车上安装好后，因其端部和固定支架为卡槽结构连接，卡槽有一定的空间余量，这样前部触头在手车摇进和静触头接触时可以自由的上下左右进行微调，即使与静触头中心有稍许偏差，也不会导致触头变形损坏，安全性高，性能可靠。

附图说明

图1为本发明的接触式手车结构图；

图2为本发明现有技术结构主视图；

图3为本发明现有技术结构侧视图；

图4为本发明结构侧视图；

图5为本发明结构主视图。

图中标记：1、固定支架；11、卡槽；2、触指；21、凸出卡件；22、定位片卡槽；23、弹簧容纳槽；3、定位片；4、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明做进一步详细说明。

如图4-5所示，一种FC接触器手车用上动触头，包括固定支架1、触指2、环形定位片3和弹簧4，在所述固定支架1前端成型有用于与所述触指2连接的环形卡槽11，相应地，在所述触指2上成型有凸出卡件21，两者配合卡接，卡槽11有一定的空间余量，这样触头在手车摇进和静触头接触时可以自由的上下左右进行微调；所述触指2截面呈C型，在其内侧成型有定位片卡槽22，在其外侧成型有三个弹簧容纳槽23。

所述弹簧4有三根，其中两根位于所述触指2两端，另一根设置于所述触指2中间段、相对于所述固定支架1与定位片3间，这样即使有一根弹簧4断裂结构依旧稳定，不会影响正常工作，且保证受力均匀、增加锁紧强度。

以上所述的具体实施例，对本发明解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。