[发明专利]轨道机车车辆用气动刮雨器喷淋系统

说明书

本发明涉及刮雨器喷淋系统领域，尤其涉及一种轨道机车车辆用刮雨器控制系统。一种轨道机车车辆用气动刮雨器喷淋系统，包括气源开关阀、气路切换阀、或门阀、喷淋控制气阀、水箱组件、喷头组件、刮雨器和刮雨器控制阀组；气路切换阀的第一出气口连通到喷淋控制气阀的吸水进气口；或门阀的两个进气口分别连通到气路切换阀的第二出气口和刮雨器控制阀组的出气口，或门阀的出气口连通到刮雨器的控制口；喷淋控制气阀的排水进气口并联在气路切换阀的第二出气口上。本发明中刮雨器和喷淋的控制采用气路控制和机械动作实现，无需电力驱动，可靠性高，使用过程中气路不会产生额外的噪音，既实现了喷水的同时，自动启动刮雨器进行刮刷清洗，又不影响平时刮雨器的正常使用。

技术领域

本发明涉及刮雨器喷淋系统领域，尤其涉及一种轨道机车车辆用刮雨器控制系统。

背景技术

轨道机车车辆在运行过程中，空气中的灰尘、飞虫等杂物会粘到司机室的挡风玻璃上，影响司机室瞭望视野，一般会使用带有喷淋系统的刮雨器进行洗涤，清洁玻璃上的杂物。按照驱动部件的类型区分，轨道机车车辆上用的刮雨器喷淋系统有电动喷淋和气动喷淋两种类型，电动喷淋是使用直流电动水泵把水喷射到司机室挡风玻璃上，气动喷淋则是利用气动阀把水喷射到司机室挡风玻璃上。现有轨道机车车辆上使用的刮雨器喷淋系统主要存在以下问题需要解决：一、因轨道机车交通车辆的电源含有过高的脉冲电压和使用环境相对恶劣原因，电动喷淋用的电动水泵非常容易损坏。二、电动喷淋系统噪音比较大，易造成司机室噪音污染。三、刮雨器喷淋系统的喷淋头一般安装在刮臂上，由水管连接至车体上的出水接头，水管暴露在车体外部，在清洗车辆时，经常发生车辆清洗清洁工具挂住水管，使水管脱落或损坏。四、刮雨器喷淋系统在喷淋时，没有实现启动刮雨器同步刮刷清理功能，造成玻璃清洗效果不好、操作不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种轨道机车车辆用气动刮雨器喷淋系统，该喷淋系统中刮雨器和喷淋的控制采用气路控制和机械动作实现，无需电力驱动，可靠性高，使用过程中气路不会产生额外的噪音，并且喷淋头直接固定在车体上，布置合理不易损坏，既实现了喷水的同时，自动启动刮雨器进行刮刷清洗，又不影响平时刮雨器的正常使用。

本发明是这样实现的：一种轨道机车车辆用气动刮雨器喷淋系统，包括气源开关阀、气路切换阀、或门阀、喷淋控制气阀、水箱组件、喷头组件、刮雨器和刮雨器控制阀组；

所述气源开关阀的进气口连通到气源；

所述气路切换阀、刮雨器和刮雨器控制阀组的进气口并联后连通到气源开关阀的出气口；

所述气路切换阀设置有第一出气口和第二出气口共两路出气口，气路切换阀的第一出气口连通到喷淋控制气阀的吸水进气口；

所述或门阀的两个进气口分别连通到气路切换阀的第二出气口和刮雨器控制阀组的出气口，或门阀的出气口连通到刮雨器的控制口；

所述喷淋控制气阀的排水进气口并联在气路切换阀的第二出气口上，喷淋控制气阀的出水口通过喷淋管路连通到喷头组件的进水口，所述水箱组件的出水口通过水管路连通到喷淋控制气阀的进水口。

所述气路切换阀为二位五通阀，当进气口与第二出气口连通时，第一出气口连通到大气；当第一出气口与进气口连通时，第二出气口连通到大气。

所述喷淋管路上还串联有单向阀。

所述刮雨器共有两个，且并联设置。

所述刮雨器控制阀组上还设置有排气进口，所述刮雨器的排气口连通到刮雨器控制阀组的排气进口。

所述喷淋控制气阀包括阀门本体，所述阀门本体上开设有吸水进气口、排水进气口、出水口和进水口，阀门本体内设置有联动的水压活塞和气压活塞，阀门本体内还固定设置有水室盖板和阀口膜片；