[发明专利]一种风光并网供交通设施及电动汽车充电的公路棚架系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种利用公路建设的棚架系统，具体涉及光伏发电与风力发电并网，可用于交通基础设施及电动汽车充电的公路棚架系统。

背景技术

电，不仅成本较大而且我国电能仍以煤电为主，煤电在生产使用过程中对环境造成一定程度的污染。

公开号为CN104369706A的中国专利文献公开了一种装有太阳能光伏板的汽车，所述汽车在车顶上安装有一个可为车内充电的太阳能光伏板。所装太阳能光伏板可将太阳光能转化为电能为车载电池充电，以此可减少汽车能源的消耗，并可为车起到很好的遮挡阳光的作用。

公开号为CN201490935U的中国专利文献公开了一种汽车用发电装置。该汽车用发电装置包括光伏电池组件，所述光伏电池组件的底面安装于汽车表面，且所述光伏电池组件的形状与所安装位置的汽车表面形状相配合；所述光伏电池组件的电源引线与汽车的用电装置电连接。这种结构的汽车用发电装置将光伏电池组件安装于汽车的表面，在具有太阳光的情况下，无论汽车处于行驶状态，还是处于停车状态，光伏电池组件均可吸收太阳能并将太阳能转化为电能，将这些电能提供给汽车的用电设备、动力机构等用电装置。

公路光伏供电动车充电的发明已出现，但充分利用路面上空空间，并与风力及并网技术相结合的棚架系统研究还处于空白。

发明内容

本发明的目的在于提供一种风光并网供交通设施及电动汽车充电的公路棚架系统，能够推广太阳能和风能等清洁能源的使用。

为实现上述目的，本发明提供一种风光并网供交通设施及电动汽车充电的公路棚架系统，其特征在于，所述公路棚架系统包括棚架基体、太阳能发电模块、风力发电模块以及储能电池箱；所述棚架基体包括设置于公路两侧的棚架支柱和位于公路上方的棚顶支架，所述太阳能发电模块包括太阳能电池板，所述太阳能电池板位于所述棚顶支架的上方，所述风力发电模块包括风轮，所述风轮位于所述棚架支柱的顶端；所述太阳能发电模块以及风力发电模块均与所述储能电池箱电连接。

优选地，所述储能电池箱与电网电连接，以补充或输出电力。

优选地，所述公路棚架系统还设置有位于所述棚顶支架上的雨水收集装置，所述雨水收集装置位于所述太阳能电池板下方，且设置有挡雨板，所述挡雨板上设置有使挡雨板上下空气流通的天窗。

优选地，所述雨水收集装置包括设置于所述棚架支柱上的雨水输送管道，所述雨水输送管道与农田雨水灌溉管路流体连通。

优选地，所述公路棚架系统还包括位于所述棚架基体外侧的绿化带。

优选地，所述公路棚架系统还包括充电汽车充电桩和电动汽车无线充电装置；所述充电汽车充电桩位于公路两侧相邻棚架支柱之间或固定在所述棚架支柱上，所述电动汽车无线充电装置预埋于公路路面下方。

优选地，棚架基体设置有悬索支撑结构。

优选地，所述太阳能发电模块还包括控制器、逆变器和蓄电池组。

优选地，所述风力发电模块还包括发电机、充电控制器、蓄电池组和逆变器。

优选地，所述太阳能电池板为单晶硅太阳能电池板或者多晶硅太阳能电池板。

本发明方法具有如下优点：

1.推广太阳能风能这种清洁能源的使用，减少煤电带来的污染；

2.充分利用道路上空进行清洁能源开发，提高土地资源的使用效率；

3.利用棚架系统保护路面免受雨雪，日晒的侵蚀，减少维护成本，延长使用寿命；

4.利用棚架系统减少雪天道路积雪，减少公路清雪时间和成本；

5.公路棚架系统覆盖战时具有战略防御作用；

6.公路棚架的雨水收集系统可以收集雨水用于两侧绿化及农田灌溉。

附图说明

图1是本发明公路棚架系统的一种具体实施方式的结构示意图。

图2是本发明公路棚架系统的一种具体实施方式的结构示意图。

图3是本发明公路棚架系统的一种具体实施方式的结构示意图。

图4是本发明公路棚架系统的一种具体实施方式的结构示意图。

图5是本发明公路棚架系统的设计原理图。

图6是本发明公路棚架系统的一种组装流程示意图。

图7是本发明公路棚架系统的一种具体实施方式的结构示意图。

图8是本发明公路棚架系统的一种具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。