[发明专利]一种电机控制器通用结构及方法

说明书

本发明公开了一种电机控制器通用结构及方法，涉及电机控制产品领域，该电机控制器通用结构包括MCU模块和集成模块；所述MCU模块与集成模块固定连接；所述MCU模块用于控制电机按照设定进行工作并实现基本的功能；所述集成模块是对MCU模块在实现基本功能的基础上的进一步扩展，用于扩大控制器的控制部件或功能范围。本发明所述的电机控制器通用结构及方法，通过将电机控制器的各个部件分别拆分进行独立制作和组装，再根据不同情况，选择其中部分部件组装成完整具有基本功能的电机控制器，具有极大的通用性和灵活性，面对不同情况下的不同车型，可以在不返工重新设计产品结构的情况下，选择配置不同的内部组件以匹配不同车型的差异性需求。

技术领域

本发明涉及电机控制产品领域，尤其涉及一种电机控制器通用结构及方法。

背景技术

近年来，环保对汽车提出了更高的要求，新能源纯电动汽车应运而生，而电机控制器(Moter Control Unit，MCU即电机控制单元)是新能源汽车的一个重要安全部件，电机控制器通常是通过集成电路的主动工作来控制电机按照设定的方向，速度，角度，响应时间进行工作。使得电机应用范围更为广泛，输出效率更高，噪音更小等优点。但是不同的车型需要不同的控制器结构方案与之对应，不同车型中对高压部品的需求也不尽相同，这就给结构设计带来较为繁琐和巨大的工作量。

发明内容

为了克服现有的相关产品的所有不足，本发明提出一种电机控制器通用结构及方法，解决不同车型需要不同的控制器结构方案的缺点。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

本发明所提供的一种电机控制器通用结构及方法，包括：MCU模块和集成模块；所述MCU模块与集成模块固定连接；所述MCU模块用于控制主电机按照设定进行工作并实现基本的功能；所述集成模块是对MCU模块在实现基本功能的基础上的进一步扩展，用于扩大控制器的控制部件或功能范围。

作为本发明的进一步改进，所述MCU模块包括控制器上盖和控制器上箱体，所述控制器上盖覆盖连接在控制器上箱体的外围上边缘处。

作为本发明的进一步改进，所述MCU模块还包括紧固件，所述固件设置在控制器上盖与控制器上箱体连接的边缘处，对控制器上盖与控制器上箱体的连接起紧固的作用。

作为本发明的进一步改进，所述集成模块包括有控制器下箱体和控制器下盖，所述控制器下盖覆盖连接在控制器下箱体的外围下边缘处。

作为本发明的进一步改进，所述集成模块还包括控制器安装支架，所述控制器安装支架设置在控制器下箱体的侧面，用于将集成模块与其他汽车部件进行固定。

作为本发明的进一步改进，所述控制器上箱体的外围下边缘与控制器下箱体的外围上边缘固定连接。

作为本发明的进一步改进，所述集成模块内部集成的功能结构包括有低压电源转换模块、高压电源转换模块、配电盒或车载充电器控制模块，所述集成模块内部集成的功能结构可以是上述功能结构其中一种，也可以是其中任意数种的组合。

本发明所提供的一种电机控制器通用结构方法，包括以下步骤：

步骤1：将电机控制器的各个部件分别拆分进行独立制作和组装；

步骤2：根据不同情况，选择不同的部件组合使得控制器能具备除基本的主电机控制外不同的控制功能。

作为本发明的进一步改进，上述步骤1中，通过将电机控制器拆分成独立的MCU模块与集成模块，其中，MCU模块进一步拆分成控制器上盖、控制器上箱体和紧固件，集成模块进一步拆分成控制器下箱体、控制器下盖、控制器安装支架。

作为本发明的进一步改进，上述步骤2中，通过拿掉集成模块内的控制器下箱体和控制器安装支架，将控制器下盖覆盖连接在控制器上箱体的下边缘处，得到一个完整的电机控制器结构。