[发明专利]一种多包输送箱带护栏调整机构有效

专利信息
申请号: 201610366780.0 申请日: 2016-05-30
公开(公告)号: CN105836384B 公开(公告)日: 2018-01-16
发明(设计)人: 许正荣 申请(专利权)人: 南京恒昌轻工机械有限公司
主分类号: B65G21/10 分类号: B65G21/10
代理公司: 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙)32267 代理人: 马广旭
地址: 210000 江苏省南京市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 输送 护栏 调整 机构
【说明书】:

技术领域

发明涉及输送设备技术领域,具体是一种多包输送箱带护栏调整机构。

背景技术

随着工业化进程的不断加快,各加工工厂不断引进新的加工设备,促使工作效率不断提升,为最大程度的满足现代话生产的需求,输送装置成为加工行业比不可少的设备,现有的输送装置的主要组成部分包括输送带和护栏,护栏设置在输送带的左右两侧,对在输送带上物品起到防护作用,防止输送速度过快,输送产品被甩出输送带。为了适应各种生产的需求,需要将产品分成多道同时输送,现有的输送装置都相应的设置成多道输送轨道,每个输送轨道上分别设置护栏,但是在实际应用中,加工工厂待输送的输送产品尺寸形状不一,每次更换产品时,都需要人工对护栏进行调整,使得输送产品稳定输送,然而在更换输送产品时,输送装置需要停机进行调整,待所有东西更换调整好后才可以再继续输送,手动对每一各输送轨道的护栏调整,调整时间长,工作效率低,无法满足现代化生产的需求,因此需要一种能够护栏调整机构,在输送产品的同时,自动实现护栏调整。

发明内容

发明目的:针对上述现有技术中的存在的问题和不足,本发明的目的是提供一种多包输送箱带护栏调整机构,实现护栏的整体自动化调整,操作简单,降低更换产品时调整护栏的时间,提高生产效率。

技术方案:为达到上述目的,本发明所述的一种多包输送箱带护栏调整机构,其特征在于:包括支撑管、伞齿轮箱、螺杆、护栏吊杆组件、导向螺母、轴承座、驱动轴;所述支撑管包括左支撑管和右支撑管,螺杆包括上螺杆和下螺杆,所述上螺杆和下螺杆通过轴承座平行设置在左支撑管和右支撑管之间,所述上螺杆和下螺杆上均设置导向螺母,上螺杆左侧和下螺杆的右侧设置伞齿轮箱,驱动轴横向穿过伞齿轮箱中间,所述护栏吊杆组件包括护栏吊杆一和护栏吊杆二,所述护栏吊杆一套设在上螺杆和下螺杆上,护栏吊杆一与设置在上螺杆的导向螺母固定连接,所述护栏吊杆二套设在下螺杆上且与设置在下螺杆的导向螺母固定连接。

进一步地,所述护栏吊杆组件的数量至少为2组。

进一步地,所述护栏吊杆一和护栏吊杆二的形状相同且相对设置,且护栏吊杆一的尺寸大于护栏吊杆二的尺寸。

进一步地,所述护栏吊杆一和护栏吊杆二底部均设有1个与护栏进行固定的安装孔。

进一步地,所述左支撑管和右支撑管底部均设有2个与输送带进行固定的安装孔。

进一步地,所述驱动轴与驱动轴之间可通过联轴器连接。

上述技术方案可以看出,本发明的有益效果为:

本发明所述的一种多包输送箱带护栏调整机构,当箱上同时输送多包产品时,将各包分成几道同时输送,通过在整线输送上有若干个该机构通过联轴器将驱动轴相互连接,在一定距离内,两边的驱动轴由各自的电机带动旋转,全自动化调整护栏,大大降低的更换产品时调整护栏的时间,提高了生产效率。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图;

图2为本发明的主视图;

图3为本发明的俯视图;

图4为本发明侧视图;

图5为护栏调整机构与护栏的装配结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本发明。

实施例

如图1-5所示的一种多包输送箱带护栏调整机构,其特征在于:包括支撑管1、伞齿轮箱2、螺杆3、护栏吊杆组件4、导向螺母5、轴承座6、驱动轴7;所述支撑管1包括左支撑管和右支撑管,螺杆3包括上螺杆31和下螺杆32,所述上螺杆31和下螺杆32通过轴承座6平行设置在左支撑管和右支撑管之间,所述上螺杆31和下螺杆32上均设置导向螺母5,上螺杆31左侧和下螺杆32的右侧设置伞齿轮箱2,驱动轴7横向穿过伞齿轮箱2中间,所述护栏吊杆组件4包括护栏吊杆一 41和护栏吊杆二 42,所述护栏吊杆一41套设在上螺杆31和下螺杆32上,护栏吊杆一与设置在上螺杆31的导向螺母5固定连接,所述护栏吊杆二 42套设在下螺杆32上且与设置在下螺杆32的导向螺母5固定连接。

本实施例中所述护栏吊杆组件4的数量为2组。

本实施例中所述护栏吊杆一41和护栏吊杆二42的形状相同且相对设置,且护栏吊杆一41的尺寸大于护栏吊杆二 42的尺寸。

本实施例中所述护栏吊杆一41和护栏吊杆二42底部均设有1个与护栏进行固定的安装孔。

本实施例中所述左支撑管和右支撑管底部均设有2个与输送带9进行固定的安装孔。

本实施例中所述驱动轴7与驱动轴7之间可通过联轴器8连接。

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