[发明专利]一种手套箱和汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种手套箱和汽车。

背景技术

伴随着日新月异的科技进步，人们对生活质量的追求也越来越高，汽车已经成为人们日常出行必不可少的交通工具，人们对汽车的舒适性、安全性要求也越来越挑剔。

随着汽车技术的发展，汽车竞争越来越激烈，内饰零件的品质感要求越来越高，同时要求成本不能增加。手套箱作为内饰重要的功能件之一，其打开的速度是衡量其品质的重要因素。中高级车通常通过安装手套箱阻尼器来解决打开过快问题，但成本较高。紧凑型车往往为节约成本，省去阻尼器，导致手套箱开启速度快，品质感不好。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种手套箱和汽车，解决现有技术中手套箱阻尼器成本较高，但省去阻尼器的手套箱开启速度过快的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的实施例提供一种手套箱，包括箱框和箱门，所述箱门相对于所述箱框铰接设置，所述箱门围绕与所述箱框的铰接部分旋转实现对所述箱框的开启和闭合，所述手套箱还包括：

第一凸起结构，设置于所述箱框上；

第二凸起结构，设置于所述箱门上；

所述箱门相对于所述箱框旋转时，所述第一凸起结构与所述第二凸起结构相互干涉。

其中，所述箱框的第一侧面开设有一镂空的开窗，所述箱门与所述第一侧面贴合设置的第二侧面上设有一配合部分，所述配合部分相对于所述第二侧面向外凸出并伸入所述开窗内；

沿所述箱框高度方向，所述配合部分的下边缘高于所述开窗的下边缘，且沿所述箱门的旋转方向，所述配合部分的长度小于所述开窗的长度。

其中，所述第一凸起结构设置于所述开窗的下边缘并且伸入所述开窗中；所述第二凸起结构设置在所述配合部分的下边缘，并朝向所述第一凸起结构。

其中，沿所述箱框高度方向，所述第一凸起结构的顶部高于所述第二凸起结构的底部。

其中，所述第一凸起结构包括一排齿尖朝向所述第二凸起结构的第一齿，所述第二凸起结构包括一个齿尖朝向所述第一凸起结构的第二齿。

其中，所述开窗为一长条状，所述箱门相对于所述箱框旋转时，所述配合部分以所述开窗为轨道进行运动。

其中，沿所述箱框高度方向，所述第一齿的齿尖高于所述第二齿的齿尖0.4至0.8mm。

其中，所述第一齿的齿尖的角度小于所述第二齿的齿尖的角度。

为了解决上述技术问题，本发明实施例还提供了一种汽车，包括如上任意一项所述的手套箱。

本发明的上述技术方案的有益效果是：

本发明实施例的手套箱，通过在箱框和箱门设计对应的凸起机构，开启过程通过凸起结构的干涉摩擦，降低了手套箱打开速度，在不增加成本的情况下，实现了手套箱阻尼的功能。另外，该手套箱结构简单，便于批量生产，有利于提高整车的品质。

附图说明

图1表示本发明实施例中手套箱关闭时的机构示意图；

图2表示本发明实施例中手套箱打开时的机构示意图；

图3表示本发明实施例中手套箱的凸起结构放大示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本发明进行详细描述。

参照图1、图2和图3所示，本发明提供了一种手套箱，包括箱框1和箱门2，箱门2相对于箱框1铰接设置，箱门2围绕与箱框1的铰接部分旋转实现对箱框1的开启和闭合，手套箱还包括第一凸起结构3和第二凸起结构4。第一凸起结构3设置于箱框1上；第二凸起结构4设置于箱门2上；箱门2相对于箱框1旋转时，第一凸起结构3与第二凸起结构4相互干涉。

具体来说，本发明的手套箱中，通过在箱框1和箱门2上分别设置第一凸起结构3和第二凸起结构4，使得当箱门2围绕铰接部分旋转打开或者关闭箱框1时，第一凸起结构3和第二凸起结构4能够相互干涉摩擦，降低了手套箱打开速度，在不增加成本的情况下，实现了手套箱阻尼的功能。另外，该手套箱结构简单，便于批量生产，有利于提高整车的品质。