[发明专利]一种费托合成油的加氢方法有效
申请号: | 201610365749.5 | 申请日: | 2016-05-30 |
公开(公告)号: | CN107446618B | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 崔哲;于波;王仲义;孙士可;吴子明;曹正凯 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院 |
主分类号: | C10G47/16 | 分类号: | C10G47/16;B01J29/16 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 合成 加氢 方法 | ||
本发明公开一种费托合成油的加氢方法,包括如下内容:(1)费托合成产油与氢气混合进入加氢裂化反应器,在加氢裂化催化剂的作用下进行反应,所述加氢裂化催化剂的平均孔径沿物流流动方向呈降低趋势;(2)步骤(1)的加氢流出物分离为气相和液相,气相循环使用,液相进入分馏塔;(3)在分馏塔中分馏得到石脑油、航煤、柴油和尾油;尾油循环至加氢裂化反应器。该方法能大幅度的提高轻油收率,降低航煤冰点和柴油凝点。
技术领域
本发明涉及一种费托合成油加氢方法,具体地说涉及一种费托合成油加氢生产优质清洁燃料的方法。
背景技术
随着汽车业、航空业等的快速发展,天然石油供不应求,世界各国都加入了煤炭液化新技术的研究行列,使煤基合成(F-T合成)燃油“CTL”逐渐提上产业化日程。通过间接转化技术,将费托合成油转化为汽油、柴油、蜡、乙烯、丙烯、聚合物、氨、醇、醛、酮等化工产品。煤间接液化(F-T)合成的油品,其组成和性质与天然石油有很大区别:无硫、无氮等杂质,(无)环状烃、高直链烷烃,产品凝点高,密度小等特点。因此,F-T合成油只有加氢精制或加氢裂化才能生产合格的马达燃料。
CN200510028649.5公开了一种费托合成产物生产柴油或柴油组分的方法,该方法将费托合成产物全部或较轻的部分进行加氢处理,将加氢处理的费托合成产物部分或全部和/或未加氢处理的费托合成产物较重的部分进行加氢裂化,产物经分馏得到的重质馏分循环至加氢裂化反应器。该方法操作复杂,虽然可以有效降低柴油凝点,但降低幅度有限。
CN201310089452.7公开了一种将费托合成产物转化为石脑油、柴油和液化石油气的方法,该方法将费托合成产品进入加氢精制反应器后进行分离,得到精制石脑油、精制柴油、精制重柴油和精制尾油,精制尾油进入加氢裂化反应器进行加氢裂化反应,反应产物分离得到裂化石脑油、裂化产油、裂化重柴油和裂化尾油,其中精制重柴油和裂化重柴油混合进入降凝反应器得到低凝点柴油。该方法虽然可以有效降低柴油凝点,但工艺复杂,操作难度大且装置投资较高。
US5378348公开了一种以费托合成产物为原料通过加氢裂化和加氢异构化工艺生产中间馏分油的方法,该方法通过将费托合成产物分成石脑油、轻馏分、重馏分三个馏分,重馏分进行加氢裂化反应,未转化的重质馏分循环回加氢裂化反应器继续裂化。由于该方法增加了异构降凝反应过程及分馏塔,使其工艺流程较为复杂;增加了异构降凝段,催化剂用量也大幅增加;加氢精制过程生成水直接进入到异构降凝反应器中,对于异构降凝催化剂有一定影响;中间馏分油收率也不高。
US6656342公开了一种加氢提质费托合成产物的方法,该方法将费托合成反应产物分为轻、重两个馏分,轻重两个馏分分别在两个反应区进行加氢反应。重馏分进入反应器上部催化剂床层,一次经过粒径不同的保护剂床层和加氢裂化催化剂床层;轻馏分在反应器中下部进入,与来自反应器上部床层的反应物混合后经过加氢处理催化剂床层后进入分馏系统,未转化的重馏分可以循环回反应器继续反应。该方法中,轻馏分不经过裂化催化剂床层,提高了轻油馏分的收率,但是两个反应区在同一反应器内,压力等反应条件趋同;设备投资高,操作复杂。
US6309432公开了一种加工提质费托合成油的方法,该法先将费托合成油切割成轻重两个馏分,重质馏分先经过加氢异构裂化反应器后与轻质馏分混合进入分馏系统。由于费托合成油中烯烃和氧含量较高,直接与异构裂化催化剂接触会影响催化剂的稳定性和运转周期,且产品质量较差。
CN200510068181.2提供了一种集成式费托合成油加氢提质的方法,该方法先将费托合成油全馏分加氢精制后进入分馏塔,分离得到不同馏分的产品,尾油进入加氢裂化反应器将重质馏分最大量的转化为中间馏分产物。其不足之处是采用集成式流程,操作灵活性较小,柴油产品凝点较高,收率低。
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