[发明专利]一种液压的三折桥式的救援设备的施救方法有效
申请号: | 201610364839.2 | 申请日: | 2016-05-30 |
公开(公告)号: | CN106006447B | 公开(公告)日: | 2018-03-20 |
发明(设计)人: | 吴超 | 申请(专利权)人: | 衢州市易凡设计有限公司 |
主分类号: | B66F3/25 | 分类号: | B66F3/25 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 324000 浙江省衢州市柯*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 三折桥式 救援 设备 施救 方法 | ||
1.一种液压的三折桥式的救援设备的施救方法,采用的液压的三折桥式的救援设备包括液压千斤顶(Y)、平台(3)、左伸缩板(3-21)、右伸缩板(3-22)、伸缩杆(A)、底板(D),方法是:
遇到车辆单个轮子陷入浅坑不能移动的情况下,先可将底板(D)放入坑的底部做固定;
然后将伸缩杆(A)和平台(3)安装在液压千斤顶(Y)上,液压千斤顶(Y)顶端的撑顶部水平连接有平台(3);
所述的液压千斤顶(Y)和平台(3)之间能水平旋转;
所述的液压千斤顶(Y)的下面连接有底板(D);
所述的底板(D)的面积大于平台(3)的投影面积;
所述的平台(3)和液压千斤顶(Y)之间的有伸缩杆(A);
伸缩杆(A)的底部与液压千斤顶(Y)顶端的撑顶部连接;
平台(3)的中段与伸缩杆(A)的顶部水平连接;
所述的平台(3)和伸缩杆(A)的顶部之间能水平旋转;
然后将左伸缩板(3-21)和右伸缩板(3-22)安装在平台(3)的两侧,所述的平台(3)的左侧有左伸缩板(3-21),平台(3)和左伸缩板(3-21)之间以铰链(3-1)连接;
所述的平台(3)的右侧有右伸缩板(3-22),平台(3)和右伸缩板(3-22)之间以铰链(3-1)连接;
然后升高伸缩杆(A)和/或液压千斤顶(Y),所述的伸缩杆(A)包括外套管本体(1)、内套管本体(2);
所述的外套管本体(1)的下面有液压千斤顶(Y);
所述的外套管本体(1)内部安装有内套管本体(2);
所述的外套管本体(1)内有外套管腔体(1-2);
所述的外套管腔体(1-2)内部有内齿形凸出(1-1);
所述的内齿形凸出(1-1)包括外套管腔体(1-2)的内部水平方向均匀设置的四段小于1/8内圆弧长的圆弧形的“内齿”;
所述的内套管本体(2)的外部通体均匀的平行分布有外齿形凸出(2-1);
所述的外齿形凸出(2-1)包括内套管本体(2)外部水平方向均匀设置的四段小于1/8外圆弧长的“外齿”;
所述的外套管本体(1)的内齿形凸出(1-1)和内套管本体(2)的外齿形凸出(2-1)的齿形相互配合;
所述的外套管本体( 1) 的内齿形凸出( 1-1) 和内套管本体( 2) 的外齿形凸出( 2-1) 的齿形相互配合;将平台(3)贴近被陷车轮,然后调整好平台(3)、左伸缩板(3-21)和右伸缩板(3-22)的方向,左伸缩板(3-21)和右伸缩板(3-22)至少有一边架在地面上;
然后再次升高液压千斤顶(Y)撑起车辆,调整伸缩板的纵横方向推动车子或开动车子驶离被陷位置;
遇到车辆两个轮子,同时陷入坑中不能移动的情况时,采用两套液压的三折桥式的救援设备。
2.根据权利要求1所述的一种液压的三折桥式的救援设备的施救方法,方法是:所述的液压的三折桥式的救援设备的外套管腔体(1-2)内部的上段有均匀的平行分布的内齿形凸出(1-1),内齿形凸出(1-1)的下部是中空直管,或所述的外套管腔体(1-2)内部通体均匀的平行分布有内齿形凸出(1-1)。
3.根据权利要求1所述的一种液压的三折桥式的救援设备的施救方法,方法是:所述的液压的三折桥式的救援设备采用气压千斤顶替换液压千斤顶(Y)。
4.根据权利要求1所述的一种液压的三折桥式的救援设备的施救方法,方法是:所述的液压的三折桥式的救援设备的内齿形凸出(1-1)的齿的圆弧的两端与圆心的夹角a小于45°,相邻的两个内齿形凸出(1-1)的齿与圆心之间的夹角b大于45°;
所述的外齿形凸出(2-1)的齿的圆弧的两端与圆心的夹角d小于45°,相邻的两个外齿形凸出(2-1)的齿与圆心之间的夹角c大于45°。
5.根据权利要求4所述的一种液压的三折桥式的救援设备的施救方法,方法是:所述的液压的三折桥式的救援设备的夹角a是40°至44.5°,夹角b是45.5°至50°,夹角c是45.5°至50°,夹角d是40°至44.5°。
6.根据权利要求5所述的一种液压的三折桥式的救援设备的施救方法,方法是:所述的液压的三折桥式的救援设备的夹角a是44°,夹角b是46°,夹角c是46°,夹角d是44°。
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