[发明专利]斜坡道运输系统装置有效
申请号: | 201610360073.0 | 申请日: | 2016-05-27 |
公开(公告)号: | CN105836407B | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 张洪源 | 申请(专利权)人: | 山东洪源日用品有限公司 |
主分类号: | B65G35/06 | 分类号: | B65G35/06 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司44218 | 代理人: | 卜令涛,魏振柯 |
地址: | 262300 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜坡 运输 系统 装置 | ||
技术领域
本发明涉及特殊道路的运输设备技术领域,特别属于一种适用于斜坡道运输的装置系统。
背景技术
山中斜坡道行驶、山中斜坡道运输需要机动车辆攀登弯曲险要的山区道路,对国家道路建设来说投资成本高,建设周期长,还破坏周围生态环境,同时事故率高。对行驶运输方来说,存在行驶时间较长,车辆磨损高易损坏,行驶运输成本高,机动车污染排放高,存在安全隐患等弊端。
发明内容
本发明的目的即在于提供一种斜坡道运输系统装置,以达到使货物、车辆直接运输或者转换行进方式至山顶、山底,避免盘山运输行驶的目的。
本发明所提供的斜坡道运输系统装置,包括运输轨道、运输平台和电力系统,其特征在于,所述的运输轨道包括特种轨道、被动输送条、横向联结块、轨道基础和地脚螺栓,所述的横向联结块安装在斜坡道上,通过地脚螺栓固定,所述的轨道基础安装在横向联结块上,所述轨道基础上安装有特种轨道和被动输送条;所述的特种轨道有底座面与轨道基础联结,其顶部面为承载面,顶部一侧设有向下凸起的固定轨道,固定轨道的底面和两侧面为作用面;所述的运输平台底部设有与特种轨道配合的的固定轮和承重轮,以及与被动输送条配合的驱动齿轮,所述固定轮、承重轮和驱动齿轮通过减震器传动轴与运输平台连接,固定轮和承重轮分别与上述特种轨道的固定轨道和顶部承载面配合;所述运输平台内部设有变速箱、动力装置、刹车系统和控制系统,运输平台通过动力输出轴与上述的驱动齿轮配合;所述运输平台台面上设有固定系统;所述的电力系统包括电力线路和与之配合的连接夹,连接夹连接电力线路,连接夹连接的导线实现运输平台内部动力装置的供电。
另外,所述的运输平台内部还设有发电机,所述的连接夹连接的导线同时与发电机相连接。
所述的运输轨道中被动输送条与特种轨道共同安装在轨道基础上。
所述的运输轨道中被动输送条安装在两条特种轨道中间。
所述的被动输送条是链条或齿条。
所述的特种轨道与被动输送条为一体式结构或分离式结构。
所述固定轮上设有凹槽,所述的承重轮一侧设有挡边。
所述的运输平台上设有挡雨板,通过支撑柱与运输平台连接,所述的运输平台两端设有垫板,所述垫板与运输平台铰接。
所述的运输平台上安装有动力装置,所述的动力装置为电动机或发动机,所述的电动机通过导线与电力系统连接。
所述的运输平台上安装有自行驱动系统,所述的自行驱动系统包括凹槽轮组。
本发明在使用时,运输平台在运输轨道上运行,能够将货物或车辆整体在斜坡道上运输,因此,就不需要再建设盘山公路,避免了因修路带来的大面积环境破坏,同时能够减少建设时间,降低建设成本。在运输过程中,车辆熄火静止在运输平台上或车辆自身提供动力通过驱动系统上行,上行过程能够减少爬坡时间、尾气排放和车辆磨损,也能够避免因地形复杂,道路凶险而造成的事故,以及地质灾害造成的意外事故。在下坡时,利用重力作为下坡的动力,变速箱控制速度,发电机也在下坡时进行工作,将产生的电能储存在运输平台的蓄电池内,以供应控制系统、照明灯等的用电,也可以通过电力系统将电能输出连网。因此,本发明具有使货物、车辆直接运输或者转换行进方式至山顶或山下,避免盘山运输行驶的积极效果。
附图说明
附图部分公开了本发明具体实施例,其中,
图1,本发明结构示意图;
图2,本发明特种轨道与固定轮、承重轮和驱动齿轮配合示意图;
图3,本发明运输轨道实施例一;
图4,本发明运输轨道实施例二;
图5,本发明特种轨道截面图二及装配结构示意图;
图6,本发明特种轨道截面图三及装配结构示意图;
图7,本发明局部放大图。
具体实施方式
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