[发明专利]自行车齿盘连接装置

说明书

本发明提供了一种自行车齿盘连接装置。该自行车齿盘连接装置用以装设于一自行车上，其包含有一接合盘、一轴杆以及一曲柄。该接合盘提供一齿盘结合，且该接合盘具有一轴孔、一鼓起部以及一环部，其中该鼓起部自该接合盘的中心部位鼓起，该环部呈平坦状并绕设于该鼓起部的外周缘；该轴杆穿过该轴孔并与该接合盘固接，且该轴杆具有一结合端；该曲柄具有一接合端以及一受力端，其中该接合端与该轴杆的结合端固结，该受力端用以承受外力作用，而使该曲柄以该轴杆为中心旋转。前述结构设计得以减轻该自行车齿盘连接装置整体的材料用量，进而同时达到节省制作成本、缩减体积以及轻量化的目标。

技术领域

本发明是与自行车有关；特别是指一种自行车齿盘连接装置。

背景技术

图1所示为现有自行车齿盘连接装置的结构分解图。该齿盘连接装置1包括有一曲柄件2、一齿盘3以及一轴杆5。该曲柄件2包含有一杆身2a以及一爪型头部2b，该杆身2a一端用以枢接一踏板(图未示)，其另一端连接该爪型头部2b；该爪型头部2b具有多个延伸爪2c，该些延伸爪2c各具有一通孔2d；该齿盘3用以提供一链条(图未示)圈绕，且具有多个朝向该齿盘3轴心延伸的结合部3a，该些结合部3a各具有一穿孔3b，该曲柄件2与该齿盘3通过多个螺栓4a分别穿过一该通孔2d与一该穿孔3b后再与一螺帽4b结合，以使该曲柄件2与该齿盘3为固结。该轴杆5以不可相对该曲柄件2转动的方式而将一端结合于该爪型头部2b的中心位置。

通过前述该齿盘连接装置1的结构设计，骑乘者在踩踏踏板的过程，将可驱使该曲柄件2与该齿盘3同时以该轴杆5为中心转动，并通过该链条间接地带动自行车的车轮旋转，借以达到驱使自行车移动的作用。

然而，该现有的曲柄件2因包含连接为一体成形且为实心结构的杆身2a与爪型头部2b，不仅使得体积庞大而不利于包装运送，更在组装于自行车后造成自行车的整体重量俱增，徒增骑乘者的负担。再者，该曲柄件2加工制作不易，完工后将会产生众多废料形成浪费而导致生产成本高昂。

因此，该现有齿盘连接装置如何在降低其生产成本的情况下达成缩减体积与轻量化的目标，乃是现今自行车齿盘连接装置的设计重点。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种自行车齿盘连接装置，是一降低其生产成本同时具有缩减体积与轻量的特性者。

为了达成上述目的，本发明提供的一种自行车齿盘连接装置包含有：一接合盘，具有一轴孔；以及一轴杆，穿过该轴孔并与该接合盘固接，该轴杆具有一结合端。

进一步地，为了达成上述目的，本发明提供的一种自行车齿盘连接装置包括有一接合盘、一轴杆以及一曲柄。该接合盘具有一轴孔；该轴杆穿过该轴孔并与该接合盘固接。

本发明的效果在于通过该接合盘固接于该轴杆的结构而达到降低其生产成本、缩减体积以及轻量的效果。

附图说明

图1为一示意图，现有自行车齿盘连接装置的结构。

图2为本发明第一优选实施例的自行车齿盘连接装置的示意图。

图3为图2的自行车齿盘连接装置的结构分解图。

图4为一立体图，揭示接合盘与轴杆的结构特征。

图5为图4沿着5-5线的剖视图，揭示接合盘的第一环槽的槽壁连接轴杆的第二环槽的槽壁。

图6为图4沿着6-6线的剖视图，揭示齿盘与接合盘对接后，通过螺栓与螺帽结合而固定。

图7为图5的局部放大图，揭示接合盘的套环沿着轴向延伸且围绕形成轴孔。

图8为本发明第二优选实施例的自行车齿盘连接装置的示意图。

图9为本发明第三优选实施例的自行车齿盘连接装置的示意图。