[发明专利]油墨车间废气净化装置

说明书

技术领域

本发明涉及废气净化处理设备，尤其涉及一种油墨车间废气净化装置。

背景技术

为了降低喷油墨车间生产油墨过程中产生的废气（多为可燃性有机物）对环境的污染，需要通过废气净化设备对废气进行处理。在中国专利号为2013206512644的中国专利文件中即公开了一种现有的废气净化设备。

发明内容

本发明提供了一种能够方便地进行整体转移且同废气排放管对接时方便的油墨车间废气净化装置，用以处理喷漆工业产生的废气以降低环境污染。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种油墨车间废气净化装置，包括托架，托架上依次设有燃烧塔、脱硝反应装置、第一静电除尘装置、脱硫装置和第二静电除尘装置，所述脱硝反应装置连接有还原剂喷射装置，所述还原剂喷射装置设有喷嘴，所述脱硝反应装置设有第一进口烟道和第一出口烟道，所述喷嘴设置于所述第一进口烟道中，第一进口烟道和第一出口烟道之间设有催化剂装置，所述第一出口烟道经空预器后同所述静电除尘装置的进口端连接在一起，所述第一进口烟道同所述燃烧塔的尾气出口对接在一起，所述燃烧塔的下端设有水箱，所述水箱设有废气进口和输入气体给所述燃烧塔的出气口，所述托架设有吊环、车轮和将车轮抬离地面的液压支撑脚，所述废气进口对接有换向管，所述换向管同所述废气进口球面配合密封铰接在一起，所述换向管通过顶紧螺栓同所述废气进口固接在一起。使用时喷漆产生的废气通过废气排风管同换向管对接在一起实现经废气进口进入水箱、经过水箱中的水时可溶的气体溶解在水箱的水中，不溶解的废气从水中冒出后进入燃烧塔进行燃烧，燃烧产生的尾气经第一进口烟道流入后依次经脱硝反应装置、第一静电除尘装置、脱硫装置和第二静电除尘装置进行处理，还原剂经还原剂喷射装置喷入尾气中，然后经过催化剂装置，尾气经处理后从第二静电除尘装置的出口端排出。各个部件设置于托架上且托架设置有车轮，可以方便地对设备进行转移。不转移时通过液压支撑脚对托架进行支撑。换向管同废气排放管的连接过程为：转动顶紧螺栓松开对换向管的按压固定作用，然后根据废气进口的方向和同废气排风管的方向关系、转动换向管到换向管的进口端同废气排放管对接在一起，然后再反向转动顶紧螺栓，顶紧螺栓压紧在换向管上、从而实现换向管和废气进口的固定。吊装本发明时，通过钩在吊环上进行吊装，故吊装时方便。

作为优选，所述车轮包括轮辐、连接于轮辐的轮辋、连接于轮辋的充气车胎和防扎胎机构，所述防扎胎机构包括滚筒、储气缸、穿设且转动连接于滚筒的丝杆和螺纹连接在丝杆上的螺纹套，所述滚筒同所述轮辋同轴固定在一起，所述储气缸内设有轴线同所述轮辋的轴线平行的充气活塞，所述充气活塞将所述储气缸隔离出密封腔，所述密封腔同所述车胎连通，所述充气活塞通过推杆同所述螺纹套连接在一起，所述滚筒还设有阻止所述螺纹套以所述丝杆为轴相对于所述滚筒转动的止转结构；所述车轮能够通过改变充气车胎的胎压来时车胎的胎面沿轮辋径向超出或低于所述滚筒的周面。现有的车轮存在以下不足：当行经具有尖锐物体的路段（以下称为扎胎路段）时容易产生轧胎现象，本技术方案解决了该问题。当要行经扎胎路段时，转动丝杆，丝杆带动螺纹套平移，螺纹套通过推杆驱动活塞朝使密封腔增大的方向移动，使得车胎内的气体流入到密封腔中而使得车胎胎压降低。活塞具体位置为：活塞移动到胎压降低到车胎同地面接触时会瘪到通过滚筒对车辆进行支撑的位置，由于是通过滚筒进行支撑，从而使得车胎不会被尖锐物体戳破。当越过扎胎路段后，反向转动丝杆，使得螺纹套通过推杆驱动活塞朝时密封腔缩小的地方移动，使得密封腔内的气体被重新冲入到车胎内，胎压升高使得车轮重新通过车胎进行支撑。

作为优选，所述止转结构为设置于所述滚筒的沿轮辋轴向延伸的长条孔，所述推杆穿设于所述长条孔。结构简单。

所述车轮还包括使所述滚筒和丝杆之间产生转速差的差速机构，所述丝杆包括输入段和输出段，所述输入段和输出段通过限力器连接在一起，所述螺纹套纹连接于所述输出段，所述差速机构包括连接于滚筒的内齿圈、连接于所述输入段的且位于内齿圈内的外齿圈和可拔插地设置于内齿圈与外齿圈之间的离合齿轮。当要通过丝杆驱动充气活塞移动时，将变速齿轮插入到内齿圈和外齿圈之间而将内外齿圈啮合在一起，变速齿轮固定在车架上而防止随车轮一起转动。此时差数机构能够使得丝杆和螺纹套产生转速差且丝杆的转速高于螺纹套的转速，从而实现螺纹套的平移。能够借助齿轮的转动进行车胎充放气，充放气时省力方便。当活塞移动到极限位置时丝杆的扭矩会增大，增大到超过限力器所能够传动的量时则输入段和输出段之间产生转动而使得不能够继续取得活塞移动而实现自动停止驱动。