[发明专利]一种定向定位牙嵌式电磁离合器装置

说明书

技术领域

本发明属于传动机械领域，尤其涉及一种定向定位牙嵌式电磁离合器装置。

背景技术

一般情况下，在汽车中，离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用 螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速器的输入 轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机 与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速箱输入的动力。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基 本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量 小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式和摩擦 式两类。

现有离合器多为单片摩擦式结构，定位性差，而现有的牙嵌式离合器正反 方向都能传递力矩，容易造成传动系统的窜动。

发明内容

针对以上现有存在的问题，本发明提供一种定向定位牙嵌式电磁离合器装 置，结构简单，传递力矩大，且单方向传递力矩，满足传动系统的保护需求。

本发明的技术方案在于：

本发明提供一种定向定位牙嵌式电磁离合器装置，包括联结板、衔铁齿环、 复位弹簧片、衔铁、挡板齿环、挡板、线圈、磁轭、轴承和轴承挡圈，所述线 圈安装在所述磁轭槽内，所述衔铁齿环和所述复位弹簧片分别安装在所述联结 板上，所述联结板通过其内孔与从动轴相连，所述衔铁齿环的内齿能够在所述 联结板的外齿上滑动，所述衔铁齿环端面有梯形齿且其能够与所述挡板齿环的 梯形齿相啮合，所述衔铁安装在所述衔铁齿环上且其与所述复位弹簧片相连， 所述线圈通电会吸引所述衔铁，所述复位弹簧片被拉变形，所述衔铁齿环与所 述挡板齿环的梯形齿牙啮合，所述线圈断电则释放所述衔铁，所述复位弹簧片 恢复原形，所述衔铁拉回原位置，所述衔铁齿环与所述挡板齿环分离。

进一步地，所述挡板安装在所述挡板齿环上，且其通过其内孔与主动轴相 连。

进一步地，所述轴承通过轴承挡圈安装在所述挡板上，使得所述挡板通过 所述轴承在所述磁轭上旋转。

进一步地，所述挡板齿环采用不锈钢制成，避免发生磁化。

进一步地，所述联结板采用铜制成，在防止磁化的基础上，充分保证其强 度。

进一步地，所述衔铁齿环与所述挡板齿环的梯形齿牙的两侧角度大小不同， 从而保证单向传动

本发明由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具体的积极有益效果为：

1、本发明传递力矩大，且单方向传递力矩，满足传动系统的保护需求。

2、本发明定位性好，能够满足准确传动的要求。

3、本发明制造简单，便于使用，利于推广。

4、本发明结构简单，安全可靠，具有良好的市场前景。

5、本发明产品性能好，使用寿命长。

附图说明

图1是本发明结构的整体结构立体图。

图中：1-联结板，2-衔铁齿环，3-复位弹簧片，4-衔铁，5-挡板齿环，6- 挡板，7-线圈，8-磁轭，9-轴承，10-轴承挡圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明，本发明的实施方式包括但 不限于下列实施例。

实施例：为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

如图1所示，本发明提供一种定向定位牙嵌式电磁离合器装置，包括联结 板1、衔铁齿环2、复位弹簧片3、衔铁4、挡板齿环5、挡板6、线圈7、磁轭 8、轴承9和轴承挡圈10，线圈7安装在磁轭8槽内，衔铁齿环2和复位弹簧片 3分别安装在联结板1上，联结板1通过其内孔与从动轴相连，衔铁齿环2的内 齿能够在联结板1的外齿上滑动，衔铁齿环2端面有梯形齿且其能够与挡板齿 环5的梯形齿相啮合，衔铁4安装在衔铁齿环2上且其与复位弹簧片3相连， 线圈7通电会吸引衔铁4，复位弹簧片3被拉变形，衔铁齿环2与挡板齿环5的 梯形齿牙啮合，线圈7断电则释放衔铁4，复位弹簧片3恢复原形，衔铁4拉回 原位置，衔铁齿环2与挡板齿环5分离。

本发明进一步设置为：挡板6安装在挡板齿环5上，且其通过其内孔与主 动轴相连。

本发明进一步设置为：轴承9通过轴承挡圈10安装在挡板6上，使得挡板 6通过轴承9在磁轭8上旋转。

本发明进一步设置为：挡板齿环5采用不锈钢制成，避免发生磁化。