[发明专利]一种物流运输公交车辆

说明书

技术领域

本发明涉及交通运输领域，特别是具有物流运输功能的公交车辆。

背景技术

城市公共交通系统中，以普通公交车为例，它覆盖面积广，错综复杂的线路几乎覆 盖了城市的每个角落，每个公交车线路都有一个总站汇聚处，可以停靠比较长的时间供司 机休息或维护车辆，公交线路相对固定，容易掌握某个班车的行驶动向，公交车不受城市对 车辆大小的限定，在城市道路规划中，为了方便乘客人数更多的公交车，公交车通常有更专 门的线路行驶，大多数情况，公交车的运行比私家车更快更畅通，特别是交通拥堵的高峰 期，公交车的行驶时刻更为准确。现有的公交车几乎都普及了gps定位系统，可以时刻地查 询每个车的运行状况，这些信息如果并网的话，任何人可以通过网络查询单独车辆的实时 位置信息。公交车有刷卡设备，比起投币的监管来说，让收费变得精准和简单，公交车站台 乘降点都有一定的时间长度来上下乘客。

目前的电子商务特别重要的一部分，就是货物最终送达客户手中或从客户手中接 收货物再转发的物流系统，随着电子商务的进一步普及，物流系统也至臻成熟，现状是，几 乎每个角落都有从事物流的部门，每个小区都有从事送货的单位或个人，系统庞杂，但是效 率仍然低下。

公交车的乘客中，有很大一部分比例乘客的乘坐目的是通过搭乘公交系统送某件 货物，特别是小件货物，在送达过程中会耗费大量时间。如果利用公交车本身传送，乘客只 需要发货、取货即能够实现送达目的，可以极大地方便货物传送。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种高效、方便的物流运输公交车辆。

为解决以上技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种物流运输公交车辆，包括公交车辆车体及设置于车体内部的至少一个储物箱，储 物箱门上装有密码控制的密码锁，密码锁连接刷卡器，刷卡器连接或内置有计费单元。

储物箱在公交车辆车体方便地面人员操作的一面利用公交车车体空闲部位设置， 可以是在乘客降落点面向站台出一面，也可以是公交车前面板位置。与刷卡器配合使用的 卡可以是公交卡。发货人在公交站台等待公交车停靠，在刷卡器上刷卡后密码锁解锁，可以 同时从卡内扣除运费，将待运货物放入空的储物箱内，取货密码可手动或自动设置。同城同 一线路的点对点传送货物时，由发货人将包括车次、车牌号码、密码等信息直接发送给取货 人，取货人根据上述信息在该车次的公交车线路站台等候，待公交车到达后，输入密码打开 密码锁，即可从储物箱内取走货物。城际间传送货物时，货物先到达异地总物流分货点，再 送至收货地址沿线公交车辆的公交总站，由公交总站内负责将货物分发至相应公交车的储 物箱内，并将相关线路信息、时间信息、密码等发送给取货人，取货人到公交站台等候取货。 同城不同线路传送货物时，货物先到达公交总站，再由公交总站将货物分发到收货地址沿 线公交车，并将相关线路信息、时间信息、密码等发送该取货人，取货人到公交站台等候取 货。

作为优选的技术方案，所述的刷卡器内置有计时器和计次器。计时器可记录货物 在储物箱内存放的时间以及储物箱门开启的时长。计次器的作用是记录货物随车往返次 数。

作为优选的技术方案，所述的储物箱底部设有重力感应传感器，公交车驾驶室内 装有总控单元，所述的重力感应传感器用于检测储物箱是否有货的信息，重力感应传感器 与公交车辆驾驶室内的总控单元连接向总控单元输出重力感应信号。

作为优选的技术方案，所述的密码锁或储物箱门上装有状态感应单元，状态感应 单元与公交车驾驶室内的总控单元连接，所述的状态感应单元用于感应储物箱门的开启和 关闭状态。

作为优选的技术方案，所述的密码锁或储物箱门上装有蜂鸣器。蜂鸣器在箱门开 启后蜂鸣器提示，直至关闭箱门后停止提示。

作为优选的技术方案，所述的储物箱门采用自动关闭门。自动关闭门可以在消除 外力后自动关闭并上锁，防止用户开启后没有随时关闭的状况。

作为优选的技术方案，储物箱内安装有视频监控探头，该视频监控探头与公交车 辆驾驶室内的显示设备相连。

作为优选的技术方案，所述储物箱具有对应的编号，储物箱上设有信息显示设备， 该信息显示设备用于显示储物箱内货物存取货物的信息。

作为优选的技术方案，所述的储物箱门外侧设有面板，所述的储物箱编号、信息显 示设备和密码设置区均设置在该面板上。