[发明专利]一种航天飞机舱内顶板用材料及其制备方法在审
申请号: | 201610295902.1 | 申请日: | 2016-05-07 |
公开(公告)号: | CN105713389A | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 王少平 | 申请(专利权)人: | 惠安县泰达商贸有限责任公司 |
主分类号: | C08L79/08 | 分类号: | C08L79/08;C08L27/18;C08L33/20;C08L81/02;C08K3/22;B29C43/58 |
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地址: | 362000 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航天飞机 顶板 用材 料及 制备 方法 | ||
1.一种航天飞机舱内顶板用材料,由聚酰亚胺、聚四氟乙烯、聚丙烯腈、聚苯硫醚和稀土氧化物组成,其特征在于,所述材料各组分的重量百分比为:
聚酰亚胺30%-40%
聚四氟乙烯25%-35%
聚丙烯腈15%-20%
聚苯硫醚5%-10%
稀土氧化物1%-5%。
2.根据权利要求1所述的航天飞机舱内顶板用材料,其特征在于,所述材料各组分的重量百分比为:
聚酰亚胺37%
聚四氟乙烯31%
聚丙烯腈19%
聚苯硫醚8%
稀土氧化物5%。
3.根据权利要求1所述的航天飞机舱内顶板用材料,其特征在于,所述聚酰亚胺为双马来酰亚胺。
4.根据权利要求1所述的航天飞机舱内顶板用材料,其特征在于,所述材料各组分的重量百分比为:
双马来酰亚胺36%
聚四氟乙烯32%
聚丙烯腈18%
聚苯硫醚10%
稀土氧化物4%。
5.根据权利要求1所述的航天飞机舱内顶板用材料,其特征在于,所述稀土氧化物为轻稀土氧化物。
6.根据权利要求1所述的航天飞机舱内顶板用材料,其特征在于,所述轻稀土氧化物为氧化铈。
7.根据权利要求1所述的航天飞机舱内顶板用材料,其特征在于,所述材料各组分的重量百分比为:
双马来酰亚胺37%
聚四氟乙烯33%
聚丙烯腈18%
聚苯硫醚9%
氧化铈3%。
8.一种如权利要求1所述的航天飞机舱内顶板用材料的制备方法,其特征在于,制备方法包括以下步骤:
步骤S01:将聚酰亚胺、聚四氟乙烯、聚丙烯腈、聚苯硫醚和稀土氧化物混合粉碎成40μm~50μm的颗粒;
步骤S02:在高压条件下,升温速率为80℃/小时~100℃/小时的条件下将混合颗粒升温到450℃~500℃,并保温5小时~8小时,使各物料颗粒充分融合,得到粗胚;
步骤S03:将步骤S02得到的粗胚放入水中降温冷却30分钟~40分钟,以消除应力;
步骤S04:将消除应力后的粗胚在压力为40MPa~50MPa,升温速率为80℃/小时~100℃/小时的条件下升温到250℃~300℃,然后在压力为6MPa~10MPa的条件下辊压定型,经过降温,得到航空材料。
9.根据权利要求8所述的航天飞机舱内顶板用材料的制备方法,其特征在于,所述步骤S02中高压条件具体为:压力为40MPa~50MPa。
10.根据权利要求8所述的航天飞机舱内顶板用材料的制备方法,其特征在于,所述步骤S04中降温具体为:降温速率为80℃/小时~100℃/小时。
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