[发明专利]一种轴承用加油装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种轴承用加油装置。

背景技术

电动机加油口的封头为单向导通式设计，在实际应用过程中往往出现因接口压力过大， 造成油脂外溢污染、加油操作时间长等问题。目前市场上加油枪为前端软管式设计，在拆下 单向导通头后，加油管与轴承端盖上的导油管连接困难，经常发生混入杂质或其它牌号油脂 的现象。但最主要问题是，目前市场现有产品无法精确的确定加油量，在多年的生产过程中， 曾经屡次发生因润滑脂注入过多或过少而导致的转动设备轴承损坏事故。具体的说现有加油 方式存在以下缺点：

(1)通过直接卡在轴承加油口封头的方式加油时，易发生油脂外溢、加油操作时间过长 的问题。如拧下封头加油，加油枪软管与轴承端盖导油管连接麻烦(需要转动软管和加油枪)， 特别是在设备转动时非常危险，并且至少需要两个人进行操作。

(2)因设备的转速与选用油脂的匹配问题，使得现场转动设备的油脂牌号不同，设备检 查加油时需要拿2～3个注油枪，携带麻烦。

(3)市场现有加油枪无法精确的进行定量加油，仅依靠感觉和经验进行加油操作，记录 加油量也是估计值，与实际加油量往往有较大差异，造成对转动设备维护的不确定性。

发明内容

本发明为了解决上述问题，提出了一种轴承用加油装置，本发明采用一体管式结构，拧 下轴承加油口封头后，可直接将加油装置上的注油管拧在轴承端盖导油管的接口上，连接、 拆卸方便，单人操作即可完成；储油装置上设有刻度，能够精确定量的对设备进行加油，使 加油量一目了然。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种轴承用加油装置，包括加油装置和储油装置，所述储油装置放置在加油装置内部， 并由加油装置对储油装置进行挤压实现加油，所述加油装置包括管体、所述管体的一端设有 注油管，另一端设有顶出装置，所述管体的侧壁上设有能够取放储油装置的开口。该加油脂 工具能够实现对储油装置的更换，实现了使用同一个加油脂工具能够通过更换储油装置加不 同油脂的作用，避免了同时携带多个加油脂工具的麻烦。

所述注油管的末端设有与轴承加油孔相配合的螺纹。注油管采用硬质管，方便与轴承端 盖上的导油孔连接，同时设有与轴承盖导油孔配合的螺纹，连接紧密防止油脂外溢。

所述顶出装置包括推力杆和设置在推力杆两侧的压紧弹簧，所述推力杆的一端设有旋转 螺盘，所述旋转螺盘可转动的固定在固定螺栓上，所述固定螺栓固定在管体上，所述压紧弹 簧的的一端固定在管体上，另一端设有用于压紧储油装置的压紧块。顶出装置的弹簧能够对 放入管体内的储油装置进行压紧，防止储油装置移位，使储油装置的出油口和加油装置的注 油管脱离，造成油脂的泄露。

所述推力杆设有多级顶出杆。采用多级推力杆，能够逐级伸出，达到所规定的长度，缩 短加油装置的长度，使携带更加方便。

所述管体设有注油管的一端的内侧设有出油卡头，所述出油卡头与储油装置配合。在管 体内设置与储油装置配合的出油卡头，能够保证储油装置和加油装置之间的密封性，防止油 脂泄漏。

所述出油卡头为锥形。采用锥形卡头，能够对储油装置起一定的导向作用，同时能够实 现锥形配合的密封。防止油脂的泄露。

所述储油装置包括储油管，所述储油管的一端设有螺纹连接的封头，所述封头上设有出 油口，另一端设有活塞，所述活塞上设有可拆卸的活塞杆。将储油装置设置活塞杆，能够使 储油装置循环利用，减少维护成本。

所述出油口设有与管体内侧出油卡头相配合的卡口，储油装置上的出油口和加油装置上 的出油卡头形状相互配合，能够实现严密的密封效果，确保在使用过程中不会出现漏油现象。

所述活塞的外圆周上设有密封环。设置密封环能够提高活塞的严密性，使在加油时获得 较大的推力或者向储油装置内吸油时获得较大的真空度，便于油脂的进入。

所述储油管上设有刻度。在储油管上设置刻度，能够实现定量加油，确保加油量的准确 性，防止加油过多或者过少引起设备损坏。

一种轴承用加油装置的使用方法，包括以下步骤：

步骤一：将加油装置上的顶出装置调节至后端最大限位；

步骤二：装入盛满油脂的储油装置，使弹簧压紧储油装置，并且将顶出杆的端部与储油 装置的活塞连接；

步骤三：拆下轴承端盖导油孔封头，清理导油孔及其周围油污；