[发明专利]适用于儿童的回转式自行车骑行平衡模拟器在审
申请号: | 201610282685.2 | 申请日: | 2016-04-29 |
公开(公告)号: | CN105771214A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 徐峰 | 申请(专利权)人: | 徐峰 |
主分类号: | A63B69/16 | 分类号: | A63B69/16 |
代理公司: | 福州市众韬专利代理事务所(普通合伙) 35220 | 代理人: | 王良财 |
地址: | 350000 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 儿童 回转 自行车 平衡 模拟器 | ||
技术领域
本发明涉及一种健身器材,特别涉及一种与自行车配套使用的适用于儿童 的回转式自行车骑行平衡模拟器。
背景技术
自行车在实际骑行过程中,其实是双脚在自行车左右脚踏板上交替用力的 过程,即脚踏板以自行车中轴为圆心,围绕着四个区域(发力区、过渡区、发 力区,过渡区)重复做着圆周运动,当从一个发力区向下一个发力区过渡时, 就要靠自行车向前运动的惯性来完成平滑过渡。当把自行车放到骑行平衡模拟 器上时,人和车都没有实际的前进速度,更不会有向前运动的惯性,这时就必 须靠后轮的旋转惯性来模拟自行车向前运动的惯性,从而完成过渡区的平滑过 渡。现有的产品为了尽可能模拟真实的骑行效果,滚筒必须具备足够的外径和 足够的重量来满足对旋转惯性的要求。滚筒的外径大不仅会导致模拟器的重量 大,携带不方便,而且外径大就会导致自行车后轮离地高度大、骑行重心高, 对于儿童、老人和初学者来说就会产生恐惧心理,缺乏安全感。
发明内容
本发明的目的在于克服以上缺点,提供一种适用于儿童的回转式自行车骑 行平衡模拟器,该模拟器能在过渡区时利用设置于机架和滚筒之间的惯性轮的 惯性来带动滚筒转动,从而带动自行车后轮转动,以完成一个发力区向另一个 发力区的平滑过渡,大大的降低滚筒的外径和质量,不仅降低自行车的骑行重 心,使儿童、老人及初学者更具安全感,而且方便携带和收纳。
本发明是这样实现的:一种适用于儿童的回转式自行车骑行平衡模拟器, 该模拟器包括用来放置自行车前轮的平衡装置和位于平衡装置后方的用来放置 自行车后轮的滚筒装置;所述平衡装置包括底座以及转动连接于底座上的回转 件,所述回转件的一端转动连接于底座上且另一端处于自由状态,所述回转件 上设有用于限制自行车前轮左右滑动的滑动限位装置;所述滚筒装置包括机架 以及转动连接于机架前后两端且沿左右水平方向设置的两个滚筒,所述机架和 滚筒之间设置有一个以上的惯性轮,所述惯性轮与滚筒相连接传动。
为了能降低自行车骑行的重心且方便携带,所述滚筒的直径为16~55mm, 所述滚筒的重量为100-5000g。
为了能适应儿童自行车且能降低骑行阻力,使骑行更顺畅,两个滚筒的轴 距为100-145mm。
为了在过渡区时能更好地利用惯性轮的惯性带动滚筒转动,所述惯性轮的 直径为30-165mm,所述惯性轮的重量为12-460g。
为了使惯性轮能更好地与滚筒进行连接传动,所述惯性轮转动连接于机架 上,所述惯性轮上同轴固设有齿轮一,所述滚筒上同轴固设有与齿轮一相啮合 传动的齿轮二。
为了进一步降低骑行的重心,所述底座上固设有回转轴,所述回转件的一 端固设有与回转轴相匹配的回转轴套,所述回转轴套同轴转动套置于回转轴上。
为了提高回转件转动的灵活性,所述回转轴和回转轴套之间还设有回转轴 承。
为了防止回转件与底座相互脱开,所述回转轴和回转轴套之间连接有防脱 螺钉。
为了更好地限制回转件的回转角度,所述底座上设有用于限制回转件回转 角度的回转限位装置。
为了使底座与地面接触更平稳,所述底座的下表面固定安装有胶垫。
较之现有技术而言,本发明具有以下优点:
(1)本发明提供的适用于儿童的回转式自行车骑行平衡模拟器,该模拟器 能在过渡区时利用设置于机架和滚筒之间的惯性轮的惯性来带动滚筒转动,从 而带动自行车后轮转动,以完成一个发力区向另一个发力区的平滑过渡,大大 的降低滚筒的外径和质量,不仅降低自行车的骑行重心,使儿童、老人及初学 者更具安全感,而且方便携带和收纳;
(2)本发明提供的适用于儿童的回转式自行车骑行平衡模拟器,回转轴套 同轴转动套置于回转轴上,进一步降低骑行的重心;
(3)本发明提供的适用于儿童的回转式自行车骑行平衡模拟器,回转轴和 回转轴套之间还设有回转轴承,大大提高了回转件转动的灵活性;
(4)本发明提供的适用于儿童的回转式自行车骑行平衡模拟器,回转轴和 回转轴套之间连接有防脱螺钉,无论在携带还是使用过程中,回转件与底座都 不会相互脱开;
(5)本发明提供的适用于儿童的回转式自行车骑行平衡模拟器,底座上设 有用于限制回转件回转角度的回转限位装置,不仅能有效地限制回转件回转的 角度,而且能有效地防止回转角度过大造成骑行者失衡,保证了运动的安全性;
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