[发明专利]基于气泡减阻的小水线面双体船

说明书

技术领域：

本发明涉及水面舰船领域，尤其针对快速舰船，可用于军用海军侦察探测执行任务，也可用于军队作战舰船

背景技术：

随着现代科技的进步，海洋领域逐步成为热门的发展方向。我们对船舶的航速需求越来越高，例如海事救援、海军作战等均需要船舶拥有更快的航速。但是，我们在船型优化和船舶推进上的研究处于瓶颈阶段，短时间内难以突破。

我们应用现有的全新技术--气泡减阻技术与当今兴波阻力较小的小水线面双体船进行技术耦合，结合气泡减阻的摩擦减阻和小水线面双体船的兴波减阻进行全面减阻，同时对两者所带来的缺点通过理论分析设计得到最小损失解。采用全电力推进等现有的先进技术，制作出可高速航行的基于气泡减阻的小水线面双体船，为我国的高速船舶领域提出一种新的设计方案。

现有的气泡减阻船未进行气泡减阻与小水线面双体船进行耦合。

发明内容

(1)降低摩擦阻力，现有的小水线面双体船比同排水体积的普通船型兴波阻力较小，而摩擦阻力在总阻力中占较大比重，通过安装气泡发生装置实现气泡减阻，从而降低了摩擦阻力。

(2)改变周围流体介质，采用气泡减阻技术，通过船头处在水中产生气泡将船体包裹，使船体周围流体介质改变，从而降低船舶阻力。

(3)耐波性能好，采用小水线面双体船，其水线面形状瘦长，更接近最佳Cp值，从而兴波阻力较小，耐波性好

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图1是本发明的结构示意图。图2是气泡减阻船的侧视图。附图中的各部件标记如下：(1)片体，(2)气泡挡板，(3)气泡发生装置，(4)连接桥(5)上船体。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围作出更为清楚明确的界定。图1为本发明的结构示意图，上船体(5)与连接桥(4)相连，船舶航行过程中，连接桥(4)上的气泡发生装置(3)产生气泡，气泡挡板(2)减少气泡流失，气泡环绕于两个片体(1)周围，片体(1)周围流体介质改变，从而减小摩擦阻力；小水线面双体船本身兴波阻力较小，综上，本船型阻力减小。