[发明专利]一种低功耗高压十二通道选择系统有效
申请号: | 201610274098.9 | 申请日: | 2016-04-28 |
公开(公告)号: | CN105762893B | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 张龙;孙权 | 申请(专利权)人: | 西安航天民芯科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H03K17/693 |
代理公司: | 西安利泽明知识产权代理有限公司 61222 | 代理人: | 贾晓玲 |
地址: | 710075 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 功耗 高压 十二 通道 选择 系统 | ||
本发明提供了一种低功耗高压十二通道选择系统,解决了传统电池管理电路电池端消耗电流,从而提高了高压选通时的精度,降低了能量损耗的技术问题。包括电池组电路、单通道高压开关电路、偏置电压电路,所述电池组电路分别与单通道高压开关电路和偏置电压电路相连接;电池组电路、单通道高压开关电路、偏置电压电路与GND连接;电池组电路、单通道高压开关电路、偏置电压电路与EN连接;单通道高压开关电路与偏置电压电路连接;单通道高压开关电路与电池组电路相连接;电池组电路与偏置电压连接。电池组电路提供电路运行的电压电流,偏置电压电路为电路提供电路所需的偏置电压,单通道高压开关电路对十二通路分别进行选通。
技术领域
本发明涉及一种电池管理领域,特别是一种低功耗高压十二通道选择系统,主要应用于电池管理系统、高性能PMU(电池管理单元)以及储能领域。
背景技术
节能和环保成为汽车工业发展的新目标,新一代电动汽车作为能源可多样化配置的新型交通工具,以其零排放、低噪声等优点,引起人们的普遍关注并得到了极大的发展。但制约电动汽车发展的问题依然是储能动力电池和应用技术。如何延长电池使用寿命、提高电池的能量效率和运行可靠性,是电动汽车能量管理系统必需解决的问题。电池管理系统主要通过对电池电压、电流和温度等参数进行测量,其中电池电压参数对于电池的安全性尤为重要。现有技术中电池通道选择电路在其电池端都存在电流消耗,而本发明将提供一种低功耗高压十二通道选择电路,从而实现十二节串联锂电池的电压选通,最高电压可达60V,在选通过程中,电池端无电流消耗。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种低功耗高压十二通道选择系统,它通过全新的单通道高压开关电路,从而实现十二节锂电池串联时,各节电池电压的选通,并且不从电池端消耗电流,提高了高压选通时的精度,降低了能量损耗。
为解决上述技术问题,本发明提供的低功耗高压十二通道选择系统包括电池组电路、单通道高压开关电路、偏置电压电路,所述电池组电路分别与单通道高压开关电路和偏置电压电路相连接;电池组电路、单通道高压开关电路、偏置电压电路与GND连接;电池组电路、单通道高压开关电路、偏置电压电路与EN连接;单通道高压开关电路与偏置电压电路连接;单通道高压开关电路与电池组电路相连接;电池组电路与偏置电压连接。电池组电路提供电路运行的电压电流,偏置电压电路为电路提供电路所需的偏置电压,单通道高压开关电路对十二通路分别进行选通。
所述单通道高压开关电路包括八个N型DMOS管、三个P型DMOS管、七个N型MOS管、三个P型MOS管、三个齐纳二极管、三个电阻和两个反相器。
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