[发明专利]一种能够消除炫光的水冷型车用LED前大灯

说明书

技术领域

本发明属于LED技术领域，特别涉及一种能够消除炫光的水冷型车用LED前大灯。

背景技术

LED是英文light emitting diode(发光二极管)的缩写，它的基本结构是一块电致发光的半导体材料芯片，用银胶或白胶固化到支架上，然后用银线或金线连接芯片和电路板，然后四周用环氧树脂密封，起到保护内部芯线的作用，最后安装外壳。具有以下优点：

1、节能：白光LED的能耗仅为白炽灯的1/10，节能灯的1/4；采用超高亮大功率led光源，配合高效率电源，比传统白炽灯节电80％以上，相同功率下亮度是白炽灯的10倍；

2、长寿：寿命可达50000小时以上，是传统钨丝灯的50倍以上，对普通家庭照明可谓“一劳永逸”；

3、耐冲击，抗雷力强，无紫外线(UV)和红外线(IR)辐射，无灯丝及玻璃外壳，没有传统灯管碎裂问题，对人体无伤害；

4、固态封装，属于冷光源类型，它可以很好运输和安装，可以被装置在任何微型和封闭的设备中，不怕振动；

5、环保，不含铅、汞等污染元素，对环境没有任何污染，且LED灯泡的组装部件非常容易拆装，不用厂家回收都可以通过其它人回收。

6、无频闪，纯直流工作，消除了传统光源频闪引起的视觉疲劳；

7、宽电压范围，全球通用LED灯在85V～264VAC全电压范围恒流，保证寿命及亮度不受电压波动影响；

8、发光视效能率可高达80lm/w，具有多种LED灯色温可选，显色指数高，显色性好。

由于LED灯较传统的白炽灯具有以上优势，近年来，采用LED灯作为光源的汽车前大灯应用逐渐广泛，也有着非常好的应用前景。然而，大功率LED前大灯的散热问题一直是其进一步推广使用的瓶颈，目前新兴的水冷散热式LED前大灯具有良好的散热效果，但是传统水冷型LED大灯的水冷结构通常较为复杂，成本也较高。此外，现有的车用LED前大灯还存在以下问题：(1)大灯灯罩内容易进入灰尘等污染物，清理十分困难；(2)长期使用，污染物逐渐积累会直接影响车灯的照明效果；(3)只能通过肉眼观察灯罩内的污染情况，无法利用智能化检测手段准确检测灯罩内的烟雾浓度等信息；(4)除尘结构复杂，使用不方便且成本高；(5)发光不均匀，容易产生炫光，人的眼睛感觉不舒服，长时间使用还有可能影响视力。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种利用汽车的喷水罐引出的冷却水对LED前大灯进行迅速冷却，成本低且冷却速度快；在LED灯的出光测设有导光板和光扩散板的，有效地消除了炫光的能够消除炫光的水冷型车用LED前大灯。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种能够消除炫光的水冷型车用LED前大灯，包括灯体和水冷装置，所述灯体包括灯罩、环形铝基板和设置于环形铝基板上的多个LED灯，LED光的出光侧依次设置有导光板和光扩散板，导光板和光扩散板依次安装在灯罩内；所述水冷装置包括金属冷却板和喷水罐；环形铝基板与金属冷却板紧密连接，金属冷却板中设有储水腔，储水腔的出口及入口分别与汽车的喷水罐相连；所述的灯体还包括烟雾感应器和除尘风扇，烟雾感应器设置于灯内，除尘风扇设置于环形铝基板构成的冷却腔的底部。

进一步地，所述的灯罩上与除尘风扇相配合的位置设置有除尘开口。

进一步地，所述导光板使用光学级的PMMA板材，导光板表面用网板印刷技术印有疏密、大小不一的反光点；光扩散板采用光扩散PC或PMMA材料。

本发明的有益效果是：

1、利用汽车的喷水罐引出的冷却水对LED前大灯进行迅速冷却，结构简单，成本低且冷却速度快；

2、在LED灯的出光测设有导光板和光扩散板的，使得LED发出的光更均匀，有效地消除了炫光，降低了灯光对人眼的伤害；

3、利用烟雾感应器智能地、准确地检测灯罩内的污染情况，检测到灯罩内污染严重时，自动开启除尘风扇和相应的除尘开口对大灯进行除尘，使用方便，可持久保证LED前大灯良好的照明效果；较传统肉眼观察而言，采用烟雾感应器的智能采集方式提高了灯罩内烟雾浓度检测的准确性和可靠性。

附图说明

图1为本发明的LED前大灯结构示意图；

附图标记说明：1-环形铝基板，2-LED灯，3-金属冷却板，4-储水腔，5-喷水罐，6-除尘风扇，7-除尘开口，8-烟雾感应器，9-灯罩，10-导光板，11-光扩散板。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本发明的技术方案。