[发明专利]汽车转向转向灯自动打灯装置及其方法

说明书

技术领域

汽车转向转向灯自动打灯装置及其方法，涉及一种汽车转向灯辅助装置及其打灯方法，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

汽车在我国数量越来越多。

汽车在我国经济生活中的地位也越来越重要。汽车转弯时，通过左侧或右侧转向灯发出闪烁的灯光信号，表示汽车转向。转向灯是表示汽车前进方向的装置。转向信号灯向过往车辆和行人用灯光讯号表示了本车的行驶方向的变化，从而提醒车辆和行人采取相应措施以确保相互间的安全。及时向外提供汽车运行信息，对提供行车安全、减少交通事故尤为重要。

我国《中华人民共和国道路交通管理条例》第三十八条机动车转向灯的使用：(一)向右转弯、向右变更车道、靠路边停车时，须开右转向灯；(二)向左转弯、向左变更车道、驶离停车地点或掉头时，须开左转向灯。

目前，汽车转向打灯时一般是手动打灯，即当驾驶人转弯想打灯时，上下手动拨打汽车方向盘下用于打灯的拨动杆，使得汽车右左的转向灯在闪烁。(一般向上拨是打右转灯，向下拨是打左转灯。)

可是，在现实生活中，一些新手或某些司机在并道、转弯或靠边停车等等应该打灯的时候忘记打灯或者没有打灯。这样往往给后面或者另一车道的车措手不及，造成交通隐患，甚至直接引发交通事故。

申请人在2010年6月4日申请的《汽车转向转向灯自动打灯方法及装置》(专利号：201010199688.2)中提到几种解决方法。其中的，“方向盘转动角度测量装置及开关为两段弹簧和指针；指针正向安装在方向盘的轴上，……，指针另一端与弹簧配合构成开关，……，指针可以在弹簧螺旋上一圈圈滑动，…，螺旋弹簧一个螺旋方向朝上，一个螺旋方向朝下，……，弹簧也套在方向盘的轴上，……”(具体实施例1：方向盘转动角度测量装置及开 关为弹簧及指针，参见说明书第9页-第11页)。这里的“弹簧套在方向盘的轴上”、“(螺旋弹簧)向上螺旋向下”——螺旋弹簧是立体的(说明书附图图8)；以及“指针正向安装在方向盘的轴上”。申请人在实际推广应用中发现，该装置在整车厂家中应用没有问题，因为他们可以通过改变现有零件的结构把所述专利实施例1中的一种汽车转向转向灯自动打灯装置的结构设计安装在现有的零部件结构中(改进现有零部件结构，“集合(成)”)，然后再和改进的“集合”的零部件一起安装在汽车中使用没有问题。但是在现有针对现有已经买车了的终端用户(汽车用户)加装来讲，安装该专利的装置不是很方便——因为车已经现有“结构固定了”，驾驶台-方向盘-司机位置太小——安装工人的工作台面太小、太局促——假如把弹簧套在方向盘轴上，(可以把弹簧旋进去安装在轴上，)一种情况是把方向盘下面的轴拆开套，这样，安装比较繁琐(暨装置结构比较繁琐，方向盘的轴不好拆…)——当然可以整体换方向盘、驾驶台零部件——那样安装加装改进(成本)太大；驾驶台-方向盘-司机位置太小——安装工人的工作台面太小、太局促，这样也导致安装工人不好操作。这样，对加装该装置汽车用户来说，可能会因为不好安装而不愿安装(加装)，从而导致已有汽车客户流失。

即，对已经买了汽车的用户来讲，如果想加装该专利实施例1中的装置(“一种汽车转向转向灯自动打灯装置”)，所述装置结构安装有点不方便、繁琐；另外，安装人员安装时所处空间受限(被限制)，安装人员工作不方便，受累辛苦。(用户自己安装也不方便。)

有没有其他更好的解决、实现原发明的发明目的和存在的问题的技术方案？

申请人在思考。

发明内容

本申请是针对该专利及以上所述的存在着的问题的改进专利申请。

发明目的：本发明提供汽车转向转向灯自动打灯装置及其方法，当方向盘转弯时自动打转向灯，解决现实生活中一些驾驶者在并道、转弯或靠边停车等等需要打转向灯的时候不愿打灯、忘记打灯或者来不及打灯没有打灯，给其他车辆造成措手不及，进而造成交通隐患甚或交通事故的问题；同时，安装要方便——1)本身装置设备不复杂、不繁琐，结构好安装，2)安装的位置(相比较)不受限，安装人员工作减少受累，减少工作强度大。为解决以上问题，本发明提出的技术方案是——