[发明专利]一种液压机油箱

说明书

技术领域

本发明涉及液压机领域，特别是一种液压机油箱。

背景技术

液压机能够提供强大动力，在建筑工程机械中得到广泛应用。液压机是利用液压油来传递压力的设备，液压机的油箱用于存油、散热、分离油液中杂质和空气，是液压机的关键部件，直接关系到液压机的性能。在液压机工作时，液压机在油泵反复加压泄压工作过程中，液压油温度不断升高，尤其是在夏天工作时，液压油温度升高的更快，由于液压油温度不断升高，使得密封用的橡胶圈老化速度加快，无法达到所需的压力甚至是漏油，大大降低了液压机运行的可靠性。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种液压机油箱，该液压机油箱分别对回油管和油箱本体冷却，快速冷却液压油，保证液压机稳定工作。

本发明采用的技术方案为：

一种液压机油箱，包括油箱本体、回油管和冷却组件，回油管与油箱本体连通，冷却组件包括油箱冷却件和回油管冷却件，油箱冷却件包括第一冷却水箱、油箱冷却管道和水泵，油箱冷却管道设置在油箱本体内，第一冷却水箱通过水泵与油箱冷却管道连通，回油管冷却件包括第二冷却水箱，回油管经过第二冷却水箱。

优选地，油箱本体进一步包括箱内壁、箱外壁和顶壁，箱内壁与顶壁形成油箱容纳腔，顶壁上设有回油入口，回油入口与回油管连通，箱内壁与箱外壁形成油箱冷却管道，这样油箱容纳腔内的液压油处于油箱冷却管道的包围中。可加快冷却油箱容纳腔内的液压油。

更优选地，油箱冷却管道的入水口设置在油箱本体顶部，油箱冷却管道的出水口设置在油箱本体底部，水泵设置在第一冷却水箱和油箱冷却管道的入水口之间，这样便于水在油箱冷却管道内流通。

更优选地，油箱本体进一步包括多个散热片，散热片设置在箱内壁和箱外壁之间，散热片与油箱容纳腔连通，这样更易于油箱本体内的液压油散热。

优选地，油箱冷却件进一步包括阀门，阀门设置在第一冷却水箱和水泵之间，利用阀门控制第一冷却水箱的供水，这样可根据油箱的温度控制供水。

优选地，回油管冷却件进一步包括制冷器，制冷器与第二冷却水箱连接，制冷器的工作保证第二冷却水箱内水的水温处于预定范围内。

优选地，回油管进一步包括一段入油管、一段冷却管和一段出油管，出油管与回油入口连通，冷却管设置在入油管和出油管之间，冷却管处于第二冷却水箱内。

更优选地，冷却管在第二冷却水箱内呈S型排列，增大冷却管与第二冷却水箱内水的接触面积，加快冷却管内液压油的降温过程。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明提供一种液压机的油箱，该液压机油箱采用回油管冷却件对回油管冷却，油箱冷却件对油箱本体冷却，快速冷却液压油，保证液压机稳定工作。

附图说明

图1为本发明提供的一种液压机油箱的示意图。

具体实施方式

根据附图对本发明提供的优选实施方式做具体说明。

图1，为本发明提供的一种液压机油箱的优选实施方式。如图1所示，该液压机油箱包括油箱本体10、回油管20和冷却组件30，回油管20与油箱本体10连通，冷却组件30包括油箱冷却件31和回油管冷却件32，油箱冷却件31对油箱本体10冷却，回油管冷却件32对回油管20冷却，这样同时冷却液压油，防止液压油温度升高，确保液压机稳定工作。

油箱冷却件31包括第一冷却水箱311、油箱冷却管道312、水泵313和阀门314，油箱冷却管道312设置在油箱本体10内，第一冷却水箱311通过水泵313与油箱冷却管道312连通，阀门314设置在第一冷却水箱311和水泵313之间，利用阀门314控制第一冷却水箱311的供水，这样可根据油箱的温度控制供水。

油箱本体10进一步包括箱内壁11、箱外壁12和顶壁13，箱内壁11与顶壁13形成油箱容纳腔14，顶壁13上设有回油入口131，回油入口131与回油管20连通，箱内壁11与箱外壁12形成油箱冷却管道312。油箱冷却管道312的入水口设置在油箱本体10顶部，油箱冷却管道312的出水口设置在油箱本体10底部，水泵313设置在第一冷却水箱311和油箱冷却管道312的入水口之间，这样便于水在油箱冷却管道312内流通。

油箱本体10进一步包括多个散热片15，散热片15设置在箱内壁11和箱外壁12之间，散热片15与油箱容纳腔14连通，这样更易于油箱本体10内的液压油流入散热片15内更易于散热。