[发明专利]马达减速机运输治具及马达减速机运输方法有效
申请号: | 201610266493.2 | 申请日: | 2016-04-26 |
公开(公告)号: | CN105882713B | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 马小刚;郭辉旭;王飞龙 | 申请(专利权)人: | 深圳市华星光电技术有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10 |
代理公司: | 深圳市德力知识产权代理事务所44265 | 代理人: | 林才桂 |
地址: | 518132 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 减速 机运 输治具 方法 | ||
1.一种马达减速机运输治具,其特征在于,包括:
底盘(10);
设置于所述底盘(10)前部的侧板(20);
设置于所述侧板(20)上用于连接并固定马达减速机的数个连接元件(30);
设置于所述底盘(10)中部与所述侧板(20)相平行的用于使马达减速机沿其安装于一固定位置的定位板(40);
设置于所述底盘(10)后部的手柄(50);
以及设于所述底盘(10)底部各角落处的四个行走车轮(60);
所述定位板(40)上表面设有三个突起(41),所述定位板(40)上表面轮廓与马达减速机下表面轮廓相吻合。
2.如权利要求1所述的马达减速机运输治具,其特征在于,所述底盘(10)沿与定位板(40)所平行的剖面为U型结构,其尺寸与马达减速机尺寸对应。
3.如权利要求1所述的马达减速机运输治具,其特征在于,所述连接元件(30)为固定螺丝,安装于所述侧板(20)上,所述连接元件(30)的数量为三个。
4.如权利要求1所述的马达减速机运输治具,其特征在于,所述四个行走车轮(60)中位于所述手柄(50)下方的两个为万向轮(61);所述四个行走车轮(60)中位于所述侧板(20)下方的两个为定向轮(62)。
5.一种马达减速机运输方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1、提供一待运输的马达减速机;
步骤2、提供一马达减速机运输治具,包括:
底盘(10);
设置于所述底盘(10)前部的侧板(20);
设置于所述侧板(20)上用于连接并固定马达减速机的数个连接元件(30);
设置于所述底盘(10)中部与所述侧板(20)相平行的用于使马达减速机沿其安装于一固定位置的定位板(40);
设置于所述底盘(10)后部的手柄(50);
以及设于所述底盘(10)底部各角落处的四个行走车轮(60);
步骤3、将所述马达减速机放置在马达减速机运输治具上,所述马达减速机沿马达减速机运输治具上的定位板(40)而放置于底盘(10)的特定位置上,通过连接元件(30)将马达减速机连接固定在所述马达减速机运输治具上;
步骤4、推动或拉动所述手柄(50),移动马达减速机运输治具,完成对马达减速机的运输;
所述步骤2中提供的马达减速机运输治具,定位板(40)上表面设有三个突起(41),定位板(40)上表面轮廓与所述马达减速机下表面轮廓相吻合。
6.如权利要求5所述的马达减速机运输方法,其特征在于,所述步骤2中提供的马达减速机运输治具,底盘(10)沿与定位板(40)所平行的剖面为U型结构,其尺寸与所述马达减速机尺寸对应。
7.如权利要求5所述的马达减速机运输方法,其特征在于,所述步骤2中提供的马达减速机运输治具,所述四个行走车轮(60)中位于所述手柄(50)下方的两个为万向轮(61);所述四个行走车轮(60)中位于所述侧板(20)下方的两个为定向轮(62)。
8.如权利要求5所述的马达减速机运输方法,其特征在于,所述步骤2中提供的马达减速机运输治具,所述连接元件(30)为固定螺丝,其朝后为拧紧方向设置于所述侧板(20)上,所述连接元件(30)的数量为三个;所述步骤1中提供的马达减速机一侧上对应所述数个连接元件(30)设有数个螺纹孔;所述步骤3中,将马达减速机具有螺纹孔的侧面面对马达减速机运输治具的侧板(20),通过旋转连接元件(30)使其进入马达减速机的螺纹孔内,将马达减速机连接固定在所述马达减速机运输治具上。
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