[发明专利]立体停车式充电站在审

专利信息
申请号: 201610260632.0 申请日: 2016-04-25
公开(公告)号: CN105720662A 公开(公告)日: 2016-06-29
发明(设计)人: 毕和义;刘勇 申请(专利权)人: 安徽和义新能源汽车充电设备有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;B60L11/18
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 代理人: 杨红梅
地址: 231400 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 立体 停车 充电站
【说明书】:

技术领域

发明属于电动汽车充电技术领域,具体涉及一种立体停车式充电站。

背景技术

全球能源危机和日益恶化的环境,严重制约了燃油汽车行业的发展。电动汽车将成为汽车的主要发展方向,但充电难和停车难限制了电动汽车的发展。我国已开始有组织有计划地推动电动汽车的研发和产业化。

目前,市场上的电动汽车充电设备有充电站和充电桩两种。充电桩方式,充电时间长且占地面积大;充电站方式,投资大、建造数量少,目前只适合示范运营的公共交通电动汽车。立体停车设备有效地解决了土地供需紧张的问题,其种类有升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式等。但目前市场上的立体停车设备都只能停车,不能充电。如果能让电动汽车停在车库时能自动充电,将在很大程度上促进电动汽车行业的发展。

发明内容

根据以上现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是提出一种立体停车式充电站,通过将立体停车设备与电动汽车充电站结合起来,解决了充电站占地面积大,土地供需紧张的问题。

为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:一种立体停车式充电站,包括上位机系统、下位机系统和立体停车设备,下位机系统包括电源模块,所述电源模块的充电输出接口与立体停车设备载车板上对应位置设置的充电对接端口相配合,载车板上设有电动汽车的充电插座,所述充电插座连接充电对接端口,下位机系统是上位机系统的执行单元,接收上位机系统的调度指令,并完成充放电控制。

所述充电对接端口内嵌于载车板上,充电对接端口距离载车板边缘的空间为喇叭口形状。所述充电输出接口小于喇叭口的大小,充电输出接口的外周缘为与喇叭口侧壁相配合的斜切口结构。所述立体停车设备包括载车板、支撑框架、升降模块和横移模块,载车板的支撑框架一端设计有连接端,连接端安装在升降滑块上,升降模块的下端安装在横移模块上。所述上位机系统包括第一通信模块、数据处理模块、界面模块和数据库模块,数据处理模块通过第一通信模块与下位机系统通信,将采集到的数据经处理之后,将需显示操作的部分转送给界面模块进行显示,将需存储备份的部分直接转入到数据库中。所述下位机系统包括电源模块、计量模块、第二通信模块、电气模块和MCU模块,MCU模块通过第二通信模块与上位机系统通信,通过电气模块控制电源模块给电动汽车充电,计量模块监测用电量。所述电气模块包括接触器控制单元,接触器控制单元控制充电电路的电气通断。所述电气模块包括插座控制信号检测模块,插座控制信号检测模块检测充电电路是否接通。

本发明有益效果是:将立体停车设备和充电站结合起来,一举两得,解决了充电站空间资源紧张的问题。

附图说明

下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:

图1是本发明的具体实施方式的立体停车设备结构图。

图2是本发明的具体实施方式的充电接口剖面图。

图3是本发明的具体实施方式的上位机系统结构图。

图4是本发明的具体实施方式的下位机系统结构图。

其中,1充电对接端口,2载车板。

具体实施方式

下面对照附图,通过对实施例的描述,本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等,作进一步详细的说明,以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1所示,为本发明充电站的停车设备结构图,为典型的升降横移式停车设备,整个充电站的正常运营包括上位机系统、下位机系统和立体停车设备,下位机系统的电源模块通过充电输出接口与停车设备上的充电对接端口连接,下位机系统主要是实现给电动汽车充电、用电量计算、充电接口检测和异常状况报警等功能,并向上位机反馈充电情况,接收上位机系统的指令。上位机系统实现数据的显示和下位机数据的存储和对下位机给电动汽车充放电的控制。

停车设备包括载车板、支撑框架、升降模块和横移模块,升降模块包括升降滑块、升降主动件、升降导向支撑件,横移模块包括水平滑块、水平运动主动件和水平导向支撑件,载车板的支撑框架一端设计有连接端,连接端安装在升降滑块上,升降滑块在升降主动件驱动下,沿升降导向支撑件导向的竖直方向上下移动。升降导向支撑件下端安装在水平滑块上,水平运动主动件驱动水平滑块运动时,安装在水平滑块上的升降导向支撑件及安装在升降导向支撑件上的载车板共同沿着水平导向支撑件的方向水平移动。

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