[发明专利]乘用车模具用万向刻线机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种乘用车模具刻线机构，本发明尤其是涉及一种乘用车模具用万向刻线机构。

背景技术

目前，雕铣机有局部区域是使用三轴无法完成，需使用龙门加工中心二次装夹来完成刻线，这样的缺点是浪费装夹时间，并且不能够保证模体在二次装夹是的精度，先使用新型万向刻线机构可以一次性完成加工，不需要进行二次装夹，在保证精度的情况下也节省了装夹时间。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可以对三轴机床无法刻线的区域进行刻线、可以减少产品的装夹次数并能提高产品生产效率的乘用车模具用万向刻线机构。

按照本发明提供的技术方案，所述乘用车模具用万向刻线机构，它包括刻线刀、气动磨头、连接板、调节轴、固定轴、机床主轴与气管，在机床主轴的前端部固定有固定轴，在固定轴的前端部固定有调节轴，在调节轴的前端部通过销轴铰接有连接板；在气管的前端部固定有气动磨头，在气动磨头的前端部固定有刻线刀，所述连接板的另一端与气动磨头固定一起。

在固定轴的前段沿着其轴向开设有安装盲孔，在固定轴的前段开设有调节槽，所述调节轴的后段插装在安装盲孔内，在调节轴的后段上沿着其直径方向开设有固定孔，在固定轴的调节槽与调节轴的固定孔内通过调节螺栓将固定轴与调节轴固定安装在一起。

本发明结构简单、强度高、不易磨损，本发明使用气压带动气动磨头的方式去完成三轴无法完成的刻线操作，本发明减少了产品的装夹次数、提高了产品生产效率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的实际使用参考图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。

该乘用车模具用万向刻线机构，它包括刻线刀2、气动磨头3、连接板4、调节轴5、固定轴6、机床主轴7与气管8，在机床主轴7的前端部固定有固定轴6，在固定轴6的前端部固定有调节轴5，在调节轴5的前端部通过销轴铰接有连接板4；在气管8的前端部固定有气动磨头3，在气动磨头3的前端部固定有刻线刀2，所述连接板4的另一端与气动磨头3固定一起。

在固定轴6的前段沿着其轴向开设有安装盲孔，在固定轴6的前段开设有调节槽6.1，所述调节轴5的后段插装在安装盲孔内，在调节轴5的后段上沿着其直径方向开设有固定孔，在固定轴6的调节槽6.1与调节轴5的固定孔内通过调节螺栓9将固定轴6与调节轴5固定安装在一起。

本发明中，固定轴6使用螺丝固定的方式固定在机床主轴7上，调节轴5用调节螺栓9固定在固定轴6上，连接板4用销轴安装在调节轴5的前端部，连接板4可以绕着销轴作360°的旋转，所以可以加工任何三轴无法加工到得区域，连接板4的前端部开一段槽然后使用螺丝可以更好的把气动磨头3固定在连接板4上，刻线刀2用专用扳手安装在气动磨头3上，气管8的一段连接在气动磨头3上，气管8的另一段安装在机床主轴7上,使用气压通过气管8带动气动磨头3工作，然后对模体1进行刻线加工。