[发明专利]一种节能悬挂式公共自行车存放站

说明书

技术领域

本发明涉及一种节能悬挂式公共自行车存放站，尤其是悬挂式公共自行车架，属于交通领域。

背景技术

公共自行车站是公共交通系统的重要组成部分，也是实现绿色交通的重要途径。现有公共自行车存放站，大都简单的横列于道路两侧有限的空间，占地较多，且存放设施简陋，无遮雨遮阳装置，公共自行车易被损坏。由于城市中心土地利用紧张，自行车损坏严重等原因，一种可以节省土地空间、保护公共自行车、节约能源的公共自行车存放站有待出现，但目前尚无该类公共自行车存放站，尤其是悬挂式公共自行车存放站。

发明内容

本发明的目的是提供一种节能悬挂式公共自行车存放站，使用该存放站可以实现节省土地空间，保护自行车，节约能源的目的。

为了达到上述目的，本发明的技术方案实现为：一种节能悬挂式公共自行车存放站，它包括多个悬挂式存车架、顶棚和太阳能发电板，所述悬挂式存车架包括底座、车架主体、存车壁、凸型监控摄像头、红外线感应探测器、刷卡槽、刷卡芯片、指示灯、蓄电装置、控制器；所述存车壁底端为U型斜槽，U型斜槽底端与底座连接，所述存车壁后侧为带倾角的斜壁，所述存车壁顶端为拱形顶，所述存车壁内左侧有升降车锁、固定车锁、第一轨道腔、固定车锁出口；所述升降车锁内侧在第一套管内与第一电子推拉杆连接；所述第一套管底部与液压升降杆连接，液压升降杆由第一支座与底座连接；所述固定车锁在第二套管内与第二电子推拉杆连接，第二电子推拉杆安装在第二支座顶端第二套管内；所述存车壁内右侧有移动柱形车锁锁孔、固定柱形车锁锁孔、第二轨道腔；所述顶棚安装在立柱上，顶棚上部通过可转动支座安装太阳能发电板。

所述太阳能电板通过导线与悬挂式存车架主体内部蓄电装置连接，将电能存储到蓄电装置内，所述蓄电装置和控制装置安装在每个车架主体内部。

所述U型斜槽为前底后高的斜坡，倾角控制在20度-30度之间，便于自行车的进出。所述存车壁后侧斜壁为下凸上凹的斜壁，可将自行车后轮撑起，避免自行车脚蹬进去存车壁，所述存车壁顶端拱顶为倒弧形，方便自行车前轮固定。

所述升降车锁、固定车锁为圆柱形，外侧顶端为光滑球形，且车锁直径小于自行车轮胎辐条的间距，所述升降车锁在套管内带有凸型卡位防止车锁转动。

所述车架主体，在外侧安装凸型监控摄像头、红外线感应探测器、刷卡槽、刷卡芯片、指示灯相对于现有技术，本发明具有如下优点：本发明通过移动柱形车锁和固定柱形车锁将公共自行车悬挂于存车壁内，既可以减少道路两侧横向空间的占用，在下狭窄的地方也可以建设公共自行车存放站而不影响交通，还可以有效保护公共自行车，防止损害。遮雨棚的使用更可以减少公共自行车淋湿和日晒，起到保护公共自行车的作用；太阳能电板通过可转动支座与棚顶连接，可以根据四季太阳光强度变化太阳电板方向，可以充分利用太阳能，为存车设备提供稳定电源；通过红外线探测器控制整个系统，在有人靠近时启动显示屏和存车控制系统，在无人时关闭设备，可以节省能源。太阳能电板和红外线探测器的适用可以实现节能的目的；通过提示灯可可以向使用者提供公共自行车的可租赁信息，红色为不可用，绿色为可用；led液晶触摸屏可以为适用者提供公共自行车存放站点查询和车辆信息、广告播放的功能，方便赁者使用，凸型监控摄像头还可以起到防盗的作用。

附图说明

图1是一种节能悬挂式公共自行车存放站示意图；

图2是悬挂式公共自行车架存车示意图；

图3是悬挂式公共自行车架简图；

图4是悬挂式公共自行车架正面剖面图；

图5是悬挂式公共自行车架右侧剖面图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—悬挂式车架主体，2—底座，3—立柱，4—顶棚，5—太阳能发电板，6—可转动支座，7—凸型监控摄像头，8—红外线探测器，9—Led触摸显示屏，10—升降车锁，11—存车壁，12—刷卡槽，13—刷卡芯片，14—提示灯，15—固定车锁，16—U型斜槽，17—存车壁拱顶，18—第一轨道腔，19—凸型卡位，20—第一电子推拉杆，21—第一套管，22—液压升降杆，23—第二套管，24—第一支座，25—第二支座，26—第升降车锁锁孔，27—第二轨道腔，28—固定车锁锁孔，29-存车壁后侧斜壁，30—第二柱形车锁出口，31第二电子推拉杆。

具体实施方式