[发明专利]一种根据电动汽车特征自动搜索充电设备的方法和装置有效

专利信息
申请号: 201610233503.2 申请日: 2016-04-15
公开(公告)号: CN105789717B 公开(公告)日: 2018-11-27
发明(设计)人: 张瑞丰;黄建;方朋威;王新伟;代鹏飞;代予龙 申请(专利权)人: 郑州宇通客车股份有限公司
主分类号: H01M10/42 分类号: H01M10/42;B60L11/18
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 代理人: 崔旭东
地址: 450016 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 根据 电动汽车 特征 自动 搜索 充电 设备 方法 装置
【说明书】:

本发明涉及一种根据电动汽车特征自动搜索充电设备的方法和装置,一种根据电动汽车特征自动搜索充电设备的方法,步骤如下:存储步骤:存储充电设备的充电参数;所述充电参数包括充电设备输出的电气信息;采集步骤:获取车辆的电池参数;所述电池信息包括电池与充电需求有关的电气信息;比较选择步骤:比较所述充电设备的充电参数与所述车辆的电池参数,选择充电参数与所述车辆的电池参数相匹配的充电设备;输出步骤:将匹配的充电设备输出,提示驾驶员。本发明的方法,能够根据车辆的电池参数与充电设备的充电参数进行匹配,从而选择相匹配的设备,避免驾驶员盲目寻找充电设备,或者找到不合适的充电设备。

技术领域

本发明涉及一种根据电动汽车特征自动搜索充电设备的方法和装置。

背景技术

电动汽车是汽车工业下一步的发展方向,可以缓解能源紧张、环境恶化等问题,因此全社会都在大力推广电动汽车的发展和普及。但目前制约电动汽车推广的一大因素是充电的不便捷性。

充电便捷性存在三个方面的限制。

第一方面是基础设施建设还没达到较高水平,充电站、各种充电设备较少,不能够满足需求。

第二方面是充电技术还不够完善,充电时间较长,造成车辆充电的长时间等待,进而造成排队充电的问题。

第一、第二两方面的限制导致驾驶员希望充电时,如果盲目寻找充电设备,会遇到不知充电设备位于何处、无法保证能够在续驶里程内找到充电设备、充电设备处有人排队、等待时间过长等问题。

CN200880025581.7和 CN200980111170.4提出了一些解决方案,通过GPS定位车辆位置,结合地图信息,将充电设备和车辆在地图上标示出来。进一步的,还能够检测当前车辆电池的电量,计算出是否能够到达相应的充电设备。这两篇专利能够解决上述“不知充电设备位于何处、无法保证能够在续驶里程内找到充电设备”的技术问题。

第三方面的限制是,充电设备的输出电压范围不一定能够满足车辆所需充电电压,其原因不仅是充电电压标准不统一,还因为即使是同样的电动汽车电池,如果使用程度不同,其最佳的充电电压、电流也是不同的。也就是说,以同样的充电电压、充电电流进行充电,同样的汽车,电池的使用程度不同、当前电量不同,充电效果则是不同的。

第三方面的限制导致的问题是:找到的充电设备充电电压不能满足车辆充电的要求、找到的充电设备充电电流过小导致充电慢等。

发明内容

本发明的目的是提供一种根据电动汽车特征自动搜索充电设备的方法和装置,用以解决上述第三方面限制导致的问题。

为实现上述目的,本发明的方案包括:

一种根据电动汽车特征自动搜索充电设备的方法,步骤如下:

存储步骤:存储充电设备的充电参数;所述充电参数包括充电设备输出的电气信息;

采集步骤:获取车辆的电池参数;所述电池信息包括电池与充电需求有关的电气信息;

比较选择步骤:比较所述充电设备的充电参数与所述车辆的电池参数,选择充电参数与所述车辆的电池参数相匹配的充电设备;

输出步骤:将匹配的充电设备输出,提示驾驶员。

所述充电设备的充电参数包括:充电设备输出电压范围;所述车辆的电池参数包括:当前充电所需电压、整个充电过程所需最高电压;所述当前充电所需电压与电池的实时电压有关;整个充电过程所需最高电压与电池充满电时的电压有关;比较选择步骤中,若当前充电所需电压大于充电设备输出电压范围的最小值,且小于充电设备输出电压范围的最大值,则判断可以充电;当整个充电过程所需最高电压大于充电设备输电输出电压范围的最小值,且小于充电设备输出电压范围的最大值,则判断可以充满。

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