[发明专利]一种柴油润滑性测定装置的激振器与夹具间的连接结构有效
| 申请号： | 201610217562.0 | 申请日： | 2016-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN105628898B | 公开（公告）日： | 2017-08-29 |
| 发明（设计）人： | 张帆;孔德巍;马荣华 | 申请（专利权）人： | 北京朝阳高科应用技术研究所有限公司 |
| 主分类号： | G01N33/30 | 分类号： | G01N33/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100000 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 柴油 润滑 测定 装置 激振器 夹具 连接 结构 | ||
1.一种柴油润滑性测定装置的激振器与夹具间的连接结构，其特征在于，包括：
振动杆(3)，用于连接激振器(1)和钢球夹具(2)，所述振动杆(3)左端与所述激振器(1)连接，所述振动杆(3)右端与所述钢球夹具(2)连接，所述振动杆(3)为一体结构；
所述振动杆(3)包括：
振动杆本体(301)，与所述激振器(1)连接；
延伸轴(302)，用于实现与所述钢球夹具(2)径向接触和端面接触，设置于所述振动杆本体(301)右侧，与所述振动杆本体(301)为一体结构；
所述延伸轴(302)包括：
延伸轴本体(3021)，与所述振动杆本体(301)右端连接；
轴肩(3022)，用于实现与所述钢球夹具(2)端面接触，设置于所述延伸轴本体(3021)左侧；
延伸轴固定孔(3023)，用于实现与所述钢球夹具(2)径向接触，设置于所述延伸轴本体(3021)右端中心内部；
所述钢球夹具(2)包括：
钢球夹具本体(201)；
凸轴(202)，设置于所述钢球夹具本体(201)的左侧，与所述钢球夹具本体(201)连接，与所述延伸轴本体(3021)和所述轴肩(3022)匹配；
轴孔(203)，用于使延伸轴本体(3021)插入，设置于所述凸轴(202)左端中心内部；
固定通孔(204)，用于使固定装置穿过以使所述固定装置与所述延伸轴固定孔(3023)连接实现所述延伸轴(302)与所述钢球夹具(2)固定连接，设置于所述钢球夹具本体(201)中心内部，与所述轴孔(203)连通；
其中，所述振动杆(3)左端与所述激振器(1)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的柴油润滑性测定装置的激振器与夹具间的连接结构，其特征在于，所述延伸轴本体(3021)的直径为4～6mm。
3.根据权利要求1所述的柴油润滑性测定装置的激振器与夹具间的连接结构，其特征在于，所述轴肩(3022)的直径为10～14mm。
4.根据权利要求1所述的柴油润滑性测定装置的激振器与夹具间的连接结构，其特征在于，
所述延伸轴(302)还包括：
凹槽(3024)，设置于所述轴肩(3022)右端面上；
所述钢球夹具(2)还包括：
凸起(205)，用于插入所述凹槽(3024)，设置于所述凸轴(202)左端，与所述凹槽(3024)匹配。
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