[发明专利]一种门窗轮组有效
申请号: | 201610214579.0 | 申请日: | 2016-04-08 |
公开(公告)号: | CN105735811B | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 郑龙军;房克勇 | 申请(专利权)人: | 泉州市德拉斯建筑科技有限公司 |
主分类号: | E05D13/00 | 分类号: | E05D13/00 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 | 代理人: | 陈书华 |
地址: | 362017 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实用性 门窗 | ||
技术领域
本发明涉及一种门窗组轮,具体为一种门窗轮组。
背景技术
门窗是所有建筑物的必备组件之一,主要包括平开门窗、推拉门窗、卷帘门窗,其中推拉门窗以其开合面积随意自如、打开时门扇与墙壁重合占用空间小、外观美观大方而受到人们的喜欢,越来越多地在各种建筑物上安装采用。门窗轮组是门窗的必备组件之一,目前,现有的市场上所售卖的门窗轮组装配的比较繁杂,密封性能低,抗风压低,使得门窗使用不安全,容易出现窗户飘落或者安装事故。
发明内容
本发明的目的在于提供一种门窗轮组,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种门窗轮组,包括承重基座,所述承重基座的一侧一体成型有限位挡板,所述承重基座上贯穿设有变径驱动轴,所述变径驱动轴与驱动轮和限位轮通过过盈配合组装在一起,所述驱动轮位于限位轮的下方,所述限位轮位于承重基座上,所述变径驱动轴上设有螺丝孔,所述承重基座上开有和螺丝孔相匹配的通孔,所述承重基座和变径驱动轴通过螺丝孔和通孔由横向螺栓与螺母压实。
优选的,所述承重基座与限位挡板组合呈L型结构。
优选的,所述螺丝孔为内六角孔。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该全新门窗移动通过同心限位、万向位移为原理、使轮组实现了密封性能高、抗风压性能强、减少了装配的繁杂性和可靠性。使用本发明的轮组,使门窗提高了原有门窗的使用寿命,并保证了使用环境的安全性。结构简单、安全可靠、使用方便。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明变径驱动轴结构示意图。
图中:1承重基座、11通孔、2限位挡板、3变径驱动轴、31螺丝孔、4驱动轮、5限位轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2,本发明提供一种技术方案:一种门窗轮组,包括承重基座1,承重基座1的一侧一体成型有限位挡板2,承重基座1与限位挡板2组合呈L型结构,承重基座1上贯穿设有变径驱动轴3,变径驱动轴3与驱动轮4和限位轮5通过过盈配合组装在一起,驱动轮4位于限位轮5的下方,限位轮5位于承重基座1上,变径驱动轴3上设有螺丝孔31,螺丝孔31为内六角孔,承重基座1上开有和螺丝孔31相匹配的通孔11,承重基座1和变径驱动轴3通过螺丝孔31和通孔11由横向螺栓与螺母压实。采用通过同心限位、万向位移为原理,使轮组的转向、过弯、并轨等动作给予实现,具有灵活轻便等特点,加上承重基座1和限位挡板2为一体成型结构的设计,减少了装配的繁杂性,密封性能高,抗风压强可用于高层建筑,安装、使用都安全,不会出现窗户飘落或者安装事故,平面使用的轴承根据所需环境要求的不同,采用普通轴承、平面承重轴承、滚针轴承及锥形轴承等几种形式,承重基座1和变径驱动轴3通过螺丝孔31和通孔11由横向螺栓与螺母压实,与承重基座1实现上方调节,使驱动轮4与限位轮5实现上下位移调节,达到限位功能。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于泉州市德拉斯建筑科技有限公司,未经泉州市德拉斯建筑科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610214579.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种轿车电动尾门推杆增阻器
- 下一篇:一种门的定位器