[发明专利]一种车载OBU设备在审
申请号: | 201610199886.6 | 申请日: | 2016-03-31 |
公开(公告)号: | CN105678850A | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 上海捷赴达电子科技有限公司 |
主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02;G07B15/06 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 罗泳文 |
地址: | 201808 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 obu 设备 | ||
技术领域
本发明涉及一种OBU设备,特别是涉及一种能够同时读取ETC卡及银行卡的车载OBU 设备。
背景技术
在高速公路上的收费口,如果采用普通的人工服务,效率比较低。造成收费口拥堵的 可能上升。ETC技术的出现,大大缓解了这个问题。
汽车只要在自己的车内安装一个小单元盒子(ETC车载单元OBU),就可以走高速道路 收费站的ETC通道。自动计费扣款,自动起杆,允许汽车前行,大大地提高了效率。
一般的OBU可以过在高速公路上使用,通过收费道口的时候,可以走自动通道,无需人 工服务。通过OBU和安置在ETC专用通道上方的路侧天线之间用5.8G频段实现通信交互, 并自动从插在OBU卡槽内部的ETC卡片内扣取费用。
ETC卡片是一张可充值的非接触卡,平时插在OBU的卡槽内,和OBU之间用13.56M 频段进行近场通信。
然而,一般的OBU只能读取ETC卡片,而应用领域被局限于高速公路收费上,用途较 单一,并不符合市场的发展。
因此,提供一种可以适用于更多场合的OBU设备实属必要。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种车载OBU设备,用于解决现 有技术中OBU设备功能单一,适用场合较少的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种车载OBU设备,所述车载OBU设备 包括:控制单元,用于实现车载OBU设备的逻辑控制;读卡单元,用于读取包括ETC卡及 银行卡的信息;传输单元,用于车载OBU设备与收费设备之间的通信交互,实现ETC卡或 银行卡的付费。
作为本发明的车载OBU设备的一种优选方案,所述读卡单元包括:射频读卡器、与所述 射频读卡器相连的13.56MHz频段的天线,以实现ETC卡及银行卡的读取。
作为本发明的车载OBU设备的一种优选方案,所述天线以绕圈天线方式,配置天线阻抗 匹配使天线既可以读取银行卡又可以读取ETC卡。
作为本发明的车载OBU设备的一种优选方案,所述天线为绕圈天线,所述绕圈天线围绕 于OBU主板的外围边缘区域。
作为本发明的车载OBU设备的一种优选方案,所述读卡单元支持typeA和typeB的卡片 和读卡传输协议,采用typeA读卡传输协议读取ETC卡,采用typeA或typeB读卡传输协议 读取银行卡。
作为本发明的车载OBU设备的一种优选方案,所述收费设备包括ETC路侧自动收费设 备及停车场的自动收费设备。
作为本发明的车载OBU设备的一种优选方案,所述车载OBU设备还包括:电源管理单 元,用于为车载OBU设备各个单元的提供电源以及实现电源控制管理。
优选地,当车载OBU设备经过收费设备的天线收发范围内时,将车载OBU设备唤醒, 进行计费扣款操作;当车载OBU设备不在收费设备的天线收发范围内时,所述车载OBU设 备进入低功耗状态。
优选地,所述电源管理单元包含有电池以及太阳能电池板,所述太阳能电池板用于给电 池充电。
作为本发明的车载OBU设备的一种优选方案,所述车载OBU设备还包括:RS232接口, 用于车载OBU设备的调试。
作为本发明的车载OBU设备的一种优选方案,所述车载OBU设备还包括:ESAM单元, 用于车载OBU设备与收费设备配对,实现数据的加密存储及传输。
作为本发明的车载OBU设备的一种优选方案,所述传输单元包括5.8GHz频段的通道天 线,用于实现车载OBU设备与ETC路侧自动收费设备及停车场的自动收费设备的天线之间 的通信交互。
作为本发明的车载OBU设备的一种优选方案,所述车载OBU设备还包括:液晶和LED 灯,用于车载OBU设备的数据及状态的显示。
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