[发明专利]飞机铆钉机主轴进给机构

说明书

技术领域

本发明涉及的是飞机铆钉机主轴进给机构。

背景技术

在飞机的制造生产中，铆钉孔以前是人工打孔，效率低，速度慢，还存在打孔位置不准确的情况。

铆钉机是依据冷辗原理研制而成的铆接设备，指能用铆钉把物品铆接起来机械装备。常见的有气动、油压和电动，单头及双头等规格型号。常见的类型主要有自动铆钉机和旋铆机。

但是普通的铆钉机强度不够，且无法满足飞机铆钉孔高精度的要求。

发明内容

本发明提出的是飞机铆钉机主轴进给机构，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，固定高速主轴头并完成Z向进给，实现高精度自动定位旋转打孔。

本发明的技术解决方案：飞机铆钉机主轴进给机构，其结构包括主轴滑枕套，主轴滑枕套中心设电主轴，电主轴顶部设B压脚座，B压脚座四周设激光测距器，激光测距器一侧设A压脚座，A压脚座一侧设测量杆安装座，A压脚座底部设导轴，导轴内设活塞杆，活塞杆上设气缸前盖和衬套，主轴滑枕套一侧设挡块，挡块旁设导向座，导向座下部设度数头支架，活塞杆底部设A活塞，A活塞下部设B活塞，B活塞下端设油缸筒，油缸筒旁设光栅尺，A活塞一侧设测量杆，测量杆下端设测杆顶块，测杆顶块下端设测杆顶丝座。

优选的，所述的主轴滑枕套另一侧与挡块对应处设相机安装板，相机安装板上设照相机。

本发明的优点：配备此主轴进给机构的飞机铆钉机结构紧凑、性能稳定、操作方便安全，具有自动坐标系，可三维成像，直观显示工件尺寸，实现自动定位旋转打孔，准确高效、坚固耐用。

附图说明

图1是飞机铆钉机主轴进给机构的结构示意图。

图中的1是主轴滑枕套、2是A压脚座、3是导轴、4是气缸前盖、5是衬套、6是测量杆安装座、7是挡块、8是导向座、9是度数头支架、10是B压脚座、11是拉簧、12是活塞杆、13是油缸筒、14是A活塞、15是电主轴、16是激光测距器、17是B活塞、18是测杆顶丝座、19是测杆顶块、20是测量杆、21是相机安装板、22是照相机。

具体实施方式

下面结合实施例和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1所示，飞机铆钉机主轴进给机构，其结构包括主轴滑枕套1，主轴滑枕套1中心设电主轴15，电主轴15顶部设B压脚座10，B压脚座10四周设激光测距器16，激光测距器16一侧设A压脚座2，A压脚座2一侧设测量杆安装座6，A压脚座2底部设导轴3，导轴3内设活塞杆12，活塞杆12上设气缸前盖4和衬套5，主轴滑枕套1一侧设挡块7，挡块旁设导向座8，导向座8下部设度数头支架9，活塞杆12底部设A活塞14，A活塞14下部设B活塞17，B活塞17下端设油缸筒13，油缸筒13旁设光栅尺11，A活塞14一侧设测量杆20，测量杆20下端设测杆顶块19，测杆顶块19下端设测杆顶丝座18。

所述的主轴滑枕套1另一侧与挡块7对应处设相机安装板21，相机安装板21上设照相机22。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。