[发明专利]一种车辆冲洗台污水回收处理池

说明书

技术领域

本发明涉及污水处理技术领域，尤其涉及一种车辆冲洗台污水回收处理 池。

背景技术

建筑工地施工期间，特别是地基土方施工阶段，施工车辆进出施工场地 所带出的泥浆给城市道路带来严重污染，同时泥浆干燥后也极易形成扬尘造 成空气质量下降。

根据国家行业标准JGJ59-2011文明施工要求中的规定，工地出入口应设 置车辆出场冲洗台，使车辆干干净净驶入城市主干道。

一般情况下车辆冲洗用水均为市政自来水，冲洗后的污水主要借助市政 雨水管网排放，但冲洗后的污水因含有砂砾等重物，这种排放方式容易堵塞 市政管网，同时直接排放也易造成水资源的极大浪费。

同时，工程设备租赁进退场以及设备大、中修厂等也存在上述问题。

发明内容

针对现有的冲洗台污水排放存在的上述问题，现提供一种车辆冲洗台污 水回收处理池，旨在实现车辆冲洗台污水的回收处理。

具体技术方案如下：

一种车辆冲洗台污水回收处理池，具有这样的特征，其内部由数块相平 行的堰板分隔成依次相邻的沉砂池、油污分离池、一级过滤池、二级过滤池 以及清水池；其中，分隔沉砂池和油污分离池的堰板为第一堰板，第一堰板 的顶部高于车辆冲洗台，并且，第一堰板至少开设一个低于车辆冲洗台的第 一出水口；分隔油污分离池和一级过滤池的堰板为第二堰板，第二堰板至少 开设一个略低于第一出水口的第二出水口；分隔一级过滤池和二级过滤池的 堰板为第三堰板，并且，第三堰板至少开设一个低于第二出水口的第三出水 口；分隔二级过滤池和清水池的堰板为第四堰板，并且，第四堰板至少开设 一个低于第三出水口的第四出水口，二级过滤池过滤获得的清水经第四出水 口流入清水池中等待循环使用；油污分离池由第五堰板进一步分隔形成储水 区和储油区，并且，油污分离池的顶部设置有可自动驱动的刮油机，刮油机 刮取的油污于储油区中存储，并且，第二堰板的顶部安装有可供刮油机行走 的平行导轨；一级过滤池和二级过滤池均内置有过滤板；清水池于正对第四 堰板的池壁上开设溢流口。

上述的车辆冲洗台污水回收处理池，还具有这样的特征，清水池的顶部 浇筑有钢筋砼横梁，并且，横梁上铺设有用于防尘、防污染、防杂物落入的 的钢筋砼盖板。

上述的车辆冲洗台污水回收处理池，还具有这样的特征，第二堰板开设 有两个第二出水口，并且，每一第二出水口均安装有一根进水口延伸至储水 区底部的第一取水管，便于进一步分隔油污分离池中的水和油污。

上述的车辆冲洗台污水回收处理池，还具有这样的特征，第三堰板开设 有两个第三出水口，并且，每一第三出水口均安装有一根进水口延伸至一级 过滤池底部的第二取水管。

上述的车辆冲洗台污水回收处理池，还具有这样的特征，第一取水管和 第二取水管均呈“Z”字形。

上述的车辆冲洗台污水回收处理池，还具有这样的特征，一级过滤池内 的过滤板为第一过滤板，并且，第一过滤板由第三堰板斜向下延伸至第二堰 板。

上述的车辆冲洗台污水回收处理池，还具有这样的特征，二级过滤池内 的过滤板为第二过滤板，并且，第二过滤板由第四堰板斜向下延伸至所述第 三堰板。

上述的车辆冲洗台污水回收处理池，还具有这样的特征，第二过滤板的 网孔小于第一过滤板的网孔。

上述的车辆冲洗台污水回收处理池，还具有这样的特征，盖板安装有取 水口深入清水池内的抽水机。

上述的车辆冲洗台污水回收处理池，还具有这样的特征，第五堰板垂直 于第二堰板。

上述技术方案的有益效果：

本发明提供的车辆冲洗台污水回收处理池，其内部由数块相平行的堰板 分隔成依次相邻的沉砂池、油污分离池、一级过滤池、二级过滤池以及清水 池，车辆冲洗台的污水依次通过沉砂、油污分离、两级过滤处理后，实现污 水的回收和再应用，极大的节约了水资源，同时也避免了含泥砂污水的直接 排放可能引起的市政水管堵塞问题，本发明提供的车辆冲洗台污水回收处理 池还具有水处理彻底、处理效率高、运行安全性好的优点。

附图说明

图1为本发明的一种车辆冲洗台污水回收处理池的实施例的俯视图；

图2为沿图1中A-A线的剖视图。