[发明专利]一种汽车管线退火吹水设备有效
申请号: | 201610190466.1 | 申请日: | 2016-03-30 |
公开(公告)号: | CN105755412B | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 范建强;舒晓雪;陆斌 | 申请(专利权)人: | 安徽奇祥汽车零部件有限公司 |
主分类号: | C22F1/08 | 分类号: | C22F1/08;C21D1/26;C21D9/52 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119 | 代理人: | 程笃庆,黄乐瑜 |
地址: | 241100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 管线 退火 设备 | ||
技术领域
本发明涉及拉丝技术领域,尤其涉及一种汽车管线退火吹水设备。
背景技术
众所周知,在汽车管线的加工制造过程中,都需要经过退火工艺处理,从而使铜线达到汽车管线产品所需的导体性能。在退火加工时,最常用的一种方式是先将待退火的汽车管线放进退火炉内,进而关闭炉盖,退火炉开始工作,实现退火,其中,在退火炉起盖时采用的是大型的起吊设备,如移动式的起吊架,其体积较大,占据着较大的空间,且运动和操作较为麻烦,成本高,当某一个退火炉开始退火或者退火完成时,都需要将起吊架移动至该退火炉处,然后通过人工操控使起吊架的吊钩勾住退火炉的悬挂钩,耗时较长,自动化程度低,致使加工的效率低,影响工厂的加工效益。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了一种汽车管线退火吹水设备。
本发明提出的一种汽车管线退火吹水设备,包括:退火机构、吹水机构和收线架;
退火机构包括:储液箱和多个导向轮,储液箱内填充有退火液,储液箱上设有进丝口和出丝口,进丝口和出丝口位于退火液液面上方,多个导向轮安装在储液箱内并均位于退火液液面下方;
吹水机构包括:吹风机、聚风筒和多个转向轮;聚风筒为两端对通的结构,多个转向轮均安装在聚风筒内,吹风机安装在聚风筒内并位于多个转向轮的上方,吹风机的出风端朝向多个转向轮;
收线架上设有可转动的卷筒夹持件,卷筒夹持件用于夹持卷筒;
金属丝从进丝口进入储液箱并依次绕经多个导向轮后从出丝口引出,然后插入聚风筒并依次绕经多个转向轮后再引出聚风筒缠绕卷筒,卷筒夹持件带动卷筒转动以牵引金属丝运动。
金属丝在储液箱中被退火液浸泡从而进行退火,多个导向轮的设置可增加金属丝在储液箱中的行程,从而增加金属丝被退火液浸泡的时间,以保证退火效果。聚风筒中,吹风机对着绕经多个转向轮的金属丝吹风以进行风干。聚风筒的设置使得吹风机的风向集中,从而增加出风利用率,并增加风干效果。多个转向轮的设置,增加了金属丝在聚风筒真停留的时间,从而增加吹风机对同一段金属丝的作用时间,以提高风干效率。
优选地,退火机构和吹水机构之间设有位置可调节的调整轮,金属丝从退火机构引出后绕经调整轮再进入吹水机构,通过调整调整轮的位置可调节金属丝从退火机构进入吹水机构的行程。
优选地,包括张力传感器和控制模块,张力传感器用于测量金属丝的张力,控制模块分别连接张力传感器和调整轮,并根据张力传感器的检测值控制调整轮移动。
如此,根据张力的实时检测结果,自动控制调整轮移动以调节金属丝张力,有利于保证金属丝的松紧程度,避免金属丝崩断,或者金属丝过松从而发生脱离运动轨迹的情况。
优选地,控制模块内预设有张力上限值、张力标准值和张力下限值,其中,张力上限值大于张力标准值,张力标准值大于张力下限值;控制模块将张力传感器的检测值与张力上限值和张力下限值比较,并根据比较结果控制模块控制调整轮工作。
优选地,张力传感器安装在调整轮上。
优选地,吹水机构和收线架之间设置有清洁机构,清洁机构包括支架、导向管和清洁层,导向管安装在支架上,清洁层贴合在导向管的内壁上,金属丝从吹水机构引出后穿过清洁层再缠绕卷筒。优选地,清洁层为棉布。
如此,清洁层可对金属丝表面进行清洁并吸附残留的退火液,以保证卷筒上最终缠绕的金属丝的质量。
优选地,储液箱上设置有加液口,储液箱底部设置有放液阀。
优选地,聚风筒的下方设置有收集箱。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车管线退火吹水设备的结构示意图。
具体实施方式
参照图1,本发明提出的一种汽车管线退火吹水设备,包括:退火机构1、吹水机构2、收线架3、张力传感器5和控制模块。
退火机构1包括储液箱11和多个导向轮12。储液箱11内填充有退火液,储液箱11上设有进丝口11A和出丝口11B,进丝口11A和出丝口11B位于退火液液面上方,以避免退火液溢出,多个导向轮12安装在储液箱11内并均位于退火液液面下方。储液箱11上设置有加液口11C用于补充退火液,储液箱11底部设置有放液阀13用于排空储液箱11。
吹水机构2包括吹风机21、聚风筒22和多个转向轮23。聚风筒22为两端对通的结构,多个转向轮23均安装在聚风筒22内,吹风机21安装在聚风筒22内并位于多个转向轮23的上方,吹风机21的出风端朝向多个转向轮23。
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