[发明专利]一种脑瘫轮椅车在审
申请号: | 201610189892.3 | 申请日: | 2016-03-30 |
公开(公告)号: | CN105708632A | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 黄泽辉;杨先作;陈文锋;段志刚;蒋进良;刘青英 | 申请(专利权)人: | 广东大洋医疗科技有限公司 |
主分类号: | A61G5/00 | 分类号: | A61G5/00;A61G5/08;A61G5/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528211 广东省佛山市南海区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 脑瘫 轮椅车 | ||
技术领域
本发明涉及一种脑瘫轮椅车。
背景技术
轮椅是康复的重要工具,它不仅是肢体伤残者和行动不便人士的代步工具,更重要的是使他们借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。普通轮椅一般由轮椅架、车轮、刹车装置及座靠四部分组成。脑瘫患者的主要症状包括运动障碍,患者的运动自我控制能力差,严重的则双手不会抓东西,双脚不会行走,有的甚至不会翻身,不会坐起,不会站立,因此用于脑瘫患者的轮椅与肢体伤残者使用的轮椅存在不同,脑瘫患者使用的轮椅,要求坐板、靠板都能相应的调整以方便对患者坐姿进行调整,目前市场上极少轮椅是专门针对脑瘫患者设计的,不是靠背不能调整,就是坐板不能调整,并且存在调整不方便、结构复杂、制作成本高等问题。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种脑瘫轮椅车,其通过独特的结构设计,本发明使患者坐在本发明的轮椅车后通过靠背架调整患者背部的角度、通过坐板架调整患者腿部与腰部角度,方便护理人员随意调整患者的坐姿。
本发明采用的技术方案为:一种脑瘫轮椅车,包括车架主体、铰接在该车架主体上端的靠背架、枢接在该车架主体中的坐板架、用于定位该靠背架的第一自锁调节装置以及用于定位该坐板架第二自锁调节装置,当外力推动该靠背架相对该车架主体进行角度调整时,通过该第一自锁装置将该靠背架进行定位,当外力推动该坐板架相对该车架主体在进行角度调整时,通过该第二自锁装置将该左板架定位。
该车架主体包括第一侧架、第二侧架以及安装在该第一侧架、第二侧架中的前轮、后轮。
该第一侧架以及第二侧架安装有用于限制后轮转动的刹车装置。
该靠背架包括两根直管,该车架主体设置有供该直管枢接的卡爪,该直管底端通过转轴枢接在卡爪中。
该第一自锁装置的数量为两个,分别用于该两根直管,该第一自锁装置包括机械弹簧主体以及插接在该机械弹簧主体中的弹簧杆,该机械弹簧主体的端部活动连接在该直管中,该弹簧杆活动连接在该车架主体上。
该坐板架包括第一支撑架、第二支撑架以及连接在该第一支撑架以及第二支撑架之间的工字架。
该第一支撑架与通过转动装置与该第一侧架活动连接,该第二支撑架通过转动装置与该第二侧架活动连接,该转动装置包括第一转动衬套、第二转动衬套以及连接在该第一转动衬套与该第二转动衬套之间的转动轴组件。
该第二自锁装置的数量为两个,其中一个设置在第一侧架与第一支撑架之间,另外一个设置在第二侧架与第二支撑架之间。
该背靠架安装背靠背,该坐板架安装有坐板。
本发明的有益效果为:本发明在结构上包括车架主体、铰接在该车架主体上端的靠背架、枢接在该车架主体中的坐板架、用于定位该靠背架的第一自锁调节装置以及用于定位该坐板架第二自锁调节装置,当外力推动该靠背架相对该车架主体进行角度调整时,通过该第一自锁装置将该靠背架进行定位,当外力推动该坐板架相对该车架主体在进行角度调整时,通过该第二自锁装置将该左板架定位。其通过独特的结构设计,本发明使患者坐在本发明的轮椅车后通过靠背架调整患者背部的角度、通过坐板架调整患者腿部与腰部角度,方便护理人员随意调整患者的坐姿。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的去除靠板、左板后的结构示意图。
图3为本发明的转动装置的结构示意图。
具体实施方式
如图1至图2所示为本发明的一种较佳的具体实施例子,一种脑瘫轮椅车,包括车架主体10、铰接在该车架主体10上端的靠背架20、枢接在该车架主体10中的坐板架30、用于定位该靠背架20的第一自锁调节装置40以及用于定位该坐板架30第二自锁调节装置50,当外力推动该靠背架20相对该车架主体10进行角度调整时,通过该第一自锁装置40将该靠背架20进行定位,当外力推动该坐板架30相对该车架主体10在进行角度调整时,通过该第二自锁装置40将该左板架30定位,使患者坐在本发明的轮椅车后通过靠背架调整患者背部的角度、通过坐板架30调整患者腿部与腰部角度,方便护理人员随意调整患者的坐姿。
进一步,该车架主体10包括第一侧架11、第二侧架12以及安装在该第一侧架11、第二侧架12中的前轮13、后轮14。
该第一侧架11以及第二侧架12安装有用于限制后轮14转动的刹车装置15。
进一步,该靠背架20包括两根直管21,该车架主体10设置有供该直管21枢接的卡爪A,该直管21底端通过转轴枢接在卡爪A中,以实现靠背架20可以在车架主体10转动的目的。
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