[发明专利]车辆使用频次(或油耗)控制方法及楼层智能停车装置

权利要求书

1.车辆使用频次(或油耗)控制方法及楼层智能停车装置，其中：车辆使用频次(或油耗)控制方法其特征是：车辆按次(或按实际油耗)逐级递增收取各种费用；办理行车“一卡通”；道路两侧禁止停放车辆，住户车辆停放在住户车库内，其它车辆停放在集中停车点。

2.车辆使用频次(或油耗)控制方法及楼层智能停车装置，其中：楼层智能停车装置是由车库(3)[、(15)]、电梯门(4)[、(16)]、通道门(6)[、(17)]、电梯间(8)[、平移间(9)、隔离门(10)]和操控机构组成，其特征是：电梯间(8)设在经电梯门(4)[、(16)]与车库(3)[、(15)](或经通道门与通道)连接的位置；电梯门(4)[、(16)]安装在车库(3)[、(15)]与电梯间(8)的连接处；通道门(6)[、(17)]安装在通道(11)、(12)与电梯间(8)[或与平移间(9)]的连接处；[隔离门(10)安装在平移间(9)和电梯间(8)的连接处；]操控机构控制通道门(6)[、(17)]、电梯门(4)[、(16)][、隔离门(10)]的开启与关闭，控制传动机构使电梯承载车辆入位、升降，移动车辆进出车库(3)[、(15)]，并控制全过程的安全。

3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征是：行车“一卡通”可用于车辆的缴费、验证、加油(或充电)、考核和审验。

4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征是：不行车不收任何费用(除了基本费用外)。

5.根据权利要求1所述的控制方法，其特征是：可降低用车频次(或油耗)，缓解道路拥堵和对环境的污染；可控制无营运资格车辆的营运。

6.根据权利要求2所述的装置，其特征是：一个车库(3)[、(15)]可布置多个车位；车库(3)[、(15)]按楼层布置，与楼层连体，并采用与楼房楼层同高、材质相同的钢筋混凝土结构。

7.根据权利要求2所述的装置，其特征是：通道(11)、(12)可以是上下通道，或左右通道。

8.根据权利要求2所述的装置，其特征是：可作为应急救护，运输重、大物品的通道(11)[、(12)]。