[发明专利]内置三角转齿的高效柴油机喷油嘴

说明书

技术领域

本发明涉及柴油机领域，特别是涉及一种内置三角转齿的高效柴油机喷油嘴。

背景技术

现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。以前柴油机用的喷油嘴是机械控制的，机械式柴油喷嘴是通过控制精密偶件（针阀、针阀体）实现工作的。喷嘴的偶件是传统柴油机三大精密偶件之一，三大精密偶件：柱塞、柱塞套，针阀、针阀体，出油阀、出油阀座。但柴油机的喷油嘴在长期使用后会被粘结的柴油粒子阻塞腻住，进而影响到柴油机喷油嘴的使用效率。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种内置三角转齿的高效柴油机喷油嘴，能够让柴油机喷油嘴运行更顺畅，避免柴油在经过喷油嘴时被腻住堵塞的情况发生。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种内置三角转齿的高效柴油机喷油嘴，包括针阀和针阀壳体，所述针阀安装于所述针阀壳体内，所述针阀前端设置为导液腔，所述导液腔后端连接设有蓄压腔，所述蓄压腔后端连接设置有喷压腔，所述喷压腔与所述蓄压腔连接端的进液口后端安装有三角转齿，所述三角转齿通过销钉固定于所述蓄压腔内转动，所述喷压腔后端连接一消气腔，所述消气腔末端连接喷嘴。

在本发明一个较佳实施例中，所述三角转齿为正三角形转齿，所述销钉固定在所述三角转齿中心点上。

在本发明一个较佳实施例中，所述三角转齿为陶瓷材质。

本发明的有益效果是：本发明能够让柴油机喷油嘴运行更顺畅，避免柴油在经过喷油嘴时被腻住堵塞的情况发生，喷压腔内的三角转齿能最大程度的让柴油顺畅的通过，结构紧凑，设计合理。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明内置三角转齿的高效柴油机喷油嘴一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、针阀；2、针阀壳体；3、导液腔；4、蓄压腔；5、喷压腔；6、三角转齿；7、消气腔；8、喷嘴；9、销钉。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例包括：

一种内置三角转齿的高效柴油机喷油嘴，包括针阀1和针阀壳体2，所述针阀1安装于所述针阀壳体2内，所述针阀1前端设置为导液腔3，所述导液腔3后端连接设有蓄压腔4，所述蓄压腔4后端连接设置有喷压腔5，所述喷压腔5与所述蓄压腔4连接端的进液口后端安装有三角转齿6，所述三角转齿6通过销钉9固定于所述蓄压腔4内转动，所述喷压腔5后端连接一消气腔7，所述消气腔7末端连接喷嘴8。

另外，所述三角转齿6为正三角形转齿，所述销钉9固定在所述三角转齿6中心点上。

另外，所述三角转齿6为陶瓷材质。

本发明的工作原理为将针阀1安装于针阀壳体2内，针阀1前端设置为导液腔3，导液腔3后端连接设有蓄压腔4，蓄压腔4后端连接设置有喷压腔5，喷压腔5与蓄压腔4连接端的进液口后端安装有三角转齿6，三角转齿6通过销钉9固定于蓄压腔4内转动，三角转齿6为正三角形转齿，销钉9固定在三角转齿6中心点上，三角转齿6为陶瓷材质，喷压腔5后端连接一消气腔7，消气腔7末端连接喷嘴8，柴油在从蓄压腔4进入喷压腔5时会冲击到三角转齿6上，三角转齿6旋转对柴油进行搅合，让柴油更顺畅的从喷压腔5导出，进而提高了喷油嘴的效率。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。